Rosalia Indah Ponorogo Solo Jakarta 320 Perjalanan saat Puasa Ramadhan 2026

Halo selamat pagi, kali ini saya seperti biasa akan mencatat trip report naik angkutan umum lagi, seperti apa perjalanannya, silahkan simak terus tulisan di bawah ini.

09:00 WIB
Sampai di Agen Klodran, Karanganyar, lanjut bus langsung tol, tanpa lewat Kartasura dan Solo, bus langsung keluar tol Boyolali menyusuri jalur bawah/non tol.

10:30 WIB
Bus Sampai Pasar Ampel, telat 30 menit dari jadwalnya.

10:40 WIB
Sampai di Rumah Makan Rosin Pemalang, karena puasa, banyak yang bungkus saja

13:15 WIB
berangkt lagi, setelah istirahat kurang lebih 30 menit,
bus lanjut isi solar di Rest Area tersebut.

15:55 WIB
Mampir Rosin Subang, disini hanya nummpang absen saja, tidak sampai turun istirahat.

17:00 WIB
Sampai agen Cikarang

17:30 WIB
Sampai Terminal Kampung Rambutan, lalu jalan kaki kurang lebih 800 meter menuju halte terdekat, disini jalur pejalan kaki masih kurang representatif, karena adanya proyek drainase dan juga trotoarnya tidak begitu bagus disini, jadinya sesekali lewat jalan raya, dan harus sesekali toleh ke belakang karena saking ramainya.

17:45 WIB
Halte Tanah Merdeka

17:45 WIB
Beruntung tidak terlalu lama menunggu, kira-kira beberapa detik kemudian, bus TJ datang dengan kode 7F Kampung Rambutan tujuan juanda, langsung naik, menyusuri jalur Jalan Raya Bogor, masuk tol setelah Halte Pasar Induk, keluar tol Rawamangun langsung masuk halte Utan Kayu.

18:10 WIB
Sampai Halte Utaka

18:25 WIB
Sampai


Kesimpulan
Rosalia Indah 320 Mercedes Benz 1626 Air Suspension AD7264OA Boyolali Jakarta 7 jam 40 menit saja, AC, Toilet, Suspensi Udara, Makan 1 kali, air minum 600ml

Copasan di spionam¹

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :

Nomor Kendaraan : AD7264OA
Nama Perusahaan : PT. ROSALIA INDAH TRANSPORT CB. SRT
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00089/AJ.205/4/DJPD/2018/100000285-00119
Masa Berlaku KPS : 06 Januari 2027
Kode Trayek : 3672350901
Trayek Kendaraan : TERMINAL MERAK (CILEGON)-TERMINAL TAWANGALUN (JEMBER)
Rute Trayek : TERMINAL MERAK – TERMINAL PORIS PLAWAD – TERMINAL PULOGEBANG – TERMINAL MANGKANG – TERMINAL TIRTONADI – TERMINAL PURBOYO – TERMINAL PURABAYA – TERMINAL BAYUANGGA – TERMINAL TAWANGALUN
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 38
Nomor Uji Berkala : SLO-30786
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : MERCEDES BENZ
Nomor Rangka : MHL368100CJ00****
Nomor Mesin : 906998U098****
Nomor SRUT : 551.23/16572/SRUT-VI/104/2012

+Tanpa asap rokok, on time, jarak kursi lega, dst

Referensi
¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=AD7264OA#kendaraan

Read More...

Tangerang Jakarta ke Solo Naik Bus Rosalia Indah 3032

pic by masgaslex337¹

Selamat pagi guys, kali ini saya akan menulis lagi catatan perjalanan naik Rosalia Indah jurusan Kalideres Boyolali, Kali ini saya akan mencoba naik dari titik awal yang dekat dari Bandara Soekarno Hatta, yaitu Terminal Kalideres, bagaimana perjalanannya? naik apa saja?, simak terus tulisan di bawah ini ya.

Pencarian tiket
Pembelian tiket melalui website online desktop, namun tetap melalui akun yang sudah dibuat agar bisa menikmati fitur tracking bus
Harga tiket 240K
Bayar 241K via Online Website
okupansi h min 1 terisi 13 kursi dari 28 kursi

Hari H Keberangkatan
15:35 WIB
Start dari titik awal menuju halte SH1 di Bundaran

15:40 WIB
Sampai bundaran, disana ada seorang wanita menanyakan naik apa, kemungkinan besar kru/penjaga/calo angkutan umum, entah angkutan umum apa, karena yang lewat juga banyak, ada damri, agra mas, sinar jaya bandara, blue bird, dan berbagai macam angkutan omprengan. Dengan sigap dan meyakinkan bahwa bus Trans Jakarta SH1 akan segera tiba sebentar lagi namun entah sebentarnya itu berapa lama.

15:55 WIB
Bus SH1 datang, oiya, pembayaran menggunakan kartu e money ya, dengan melakukan tap in dua kali, yaitu saat masuk dan tap out saat akan turun. Saat masuk terdengar bunyi beep satu kali, kalau tap out terdengar bunyi beep dua kali

Tarifnya flat jauh dekat Rp3.500,-
Okupansi penumpang cukup ramai, ini adalah foto dari tempat duduk paling belakang

16:05 WIB
macet di arah keluar bandara

16:55 WIB
Sampai di Terminal Kalideres
perjalanan memakan waktu 1 jam 20 menit dari titik awal
Turunnya bus SH1 ini tidak tepat di halte busway, namun langsung berada di tempat parkiran bus, bagi yang melanjutkan trans jakarta lain tentunya harus bayar lagi ya.

Menghadapi calo Termnila Kalideres
Kalau search google memang Terminal Kalideres isinya memang aga lain, misalnya jika malam hari, kita diminta turun di dalam terminal, jangan di luar terminal, dan lain sebagainya, Terakhir saya kesini tahun 2014 atau 2015 an saat naik Bejeu, cuman saat itu saya jarang menulis trip reportnya ya. Nah kali ini penasaran juga kondisi terbaru sekarang bagaimana di pagi hari.

Begitu turun, kita tidak langsung diserbu calo/copet seperti di Pulo Gadung ya, tapi setelah kita menuju ruko-ruko warung agen barulah para calo mulai mendekat, menanyakan tujuan kemana, naik apa, seperti biasa, karena sudah beli tiket, jadinya lebih pede menjawab, berbeda jika saya belum bertiket, sudah pasti akan ditarik-tarik calo untuk naik busnya, dan biasanya busnya pun tidak jelas akan naik bus apa.

Hanya saja saya kali ini hanya buta lokasi tiket bus Rosalia Indah ada di sebelah mana, saya coba bertanya kepada seorang calo yang sedang menawarkan Bus Sudiro Tungga Jaya, ternyata lokasi Rosin ada di ujung loket nomor 2, tidak lupa saya ucapkan terima kasih, lalu langsung menuju loket. Unik juga loket di sini ada nomor urutnya dimulai dari posisi selatan.

Seorang bapak tua agen Rosalia Indah terlihat sibuk dengan printer mini untuk mencetak tiket, kata beliau nunggu sebentar, duduk dulu, karena internetnya sedang eror, jadinya tiketnya belum berhasil tercetak, ternyata di situ sudah ada beberapa orang menunggu tiket dicetak, setidaknya ada 7 orang. Cukup banyak juga.

Fitur gps
Beberapa saat kemmudian Bapak tua agen mendatangi saya menyerahkan lembaran tiket yang disampul, akhirnya berhasil juga cetak tiketnya ya. Selesai cek in, saya cek di aplikasi ternyata juga sudah muncul kode armada di aplikasi, yaitu 3032, sesuai di tiketnya. Namun posisi GPS, ternyata masih jauh di Tangerang dengan kondisi jalurnya yang merah pekat. Saya perkirakan bakalan telat 2 jam dari jadwal awal jam 17:30 WIB sore.

Sayang sekali hal seperti ini tidak diinfokan ke penumpang dari agen, karena tentu tidak semua orang pasti paham aplikasi rosin, siapa tau ada yang belinya tidak melalui aplikasi ya, seharusnya paling tidak ada pemberitahuan busnya posisinya ada dimana saat ini, dan bakal telat sampai jam berapa.

Karena terpantau jalur ke Kalideres dari Tangerang macet di google map, jadinya masih bisa leluasa waktunya untuk mengisi perut , ganjal sebelum makan malam di rumah makan nanti, segelas mie goreng sedap Rp13K dan kacang atom seharga 12K, menemani sore itu. Beruntung cuaca sedang tidak hujan.

Sholat Mahrib di Masjid
Di samping Terminal ada Masjid Besar, namun entah kalau malam apakah dikunci atau tidak, cara kesana kalau dari Terminal, jalan kaki keluar Terminal dulu, lalu belok kanan arah barat, di situ ada Masjid Besar.

Panggilan mendadak
saat leyeh-leyeh di teras masjid untuk Sholat Mahrib yang waktunya hanya tinggal 10 menit an, tiba-tiba ada panggilan nomor asing, sampai menelpon dua kali. Entahlah mungkin telepon penipuan yang marak akhir-akhir ini, saya cek nomornya di gooogle tidak ketemu siapa, lalu saya cek foto profil whatsappnya, oalah, ternyata Agen Kalideres Mas Robarulah, 085725734950, ada apa ni kok tiba-tiba telepon, padahal busnya masih 1 jam baru tiba.

ternyata saya diminta langsung naik bus yang sudah tiba di depan ya. Ternyata pindah busnya terlalu mendadak ya, jadinya menimbulkan ketidaknyamanan bagi busnya dan bagi saya ya karena tidak diberitahukan di awal kalau busnya ganti. Langsung saja saya bergegas jalan kaki tergopoh-gopoh menuju Terminal lagi.

18:05 WIB
Bus diberangkatkan dari Terminal Kalideres, Ternyata yang saya naiki ini Bus Jurusan Wonosobo, kru wonosobo ternyata sudah koordinasi sebelumnya, nanti akan di transit di rumah makan, sementara bus saya bisa langsung bablas ke Grogol.

OK lah sampai saat ini masih aman ya.

Okupansi bus ini hanya 7 orang saja, sayang sekali di bus transitan ini ternyata, tidak mendapatkan fasilitas seperti Rosalia Indah pada umumnya, naik bus ini ibarat naik bus patas, misalnya seperti nomor kursi yang acak, tidak ada fasilitas selimut, sopir merokok, dan sebagainya.

Pindahnya bus juga mendadak tidak diberitahukan dari awal, sehingga membuat kepanikan karena mendadak, selain itu tidak ada kejelasan barangnya ditaruh mana saat di rumah makan nanti, beruntung saya tidak terlalu membawa barang banyak, apakah nanti ditinggal saja di rumah makan apa tetap disimpan di kabin, tidak jelas.

21:20 WIB
Sampai di Rumah Makan Subang

21:50 WIB
3032 bus yang asli baru tiba, sementara bus 3047 berangkat melanjutkan perjalanan

22:30 WIB berangkat naik 3032

02:30 WIB
Menurunkan penumpang di jatingaleh

03:30 WIB
Sampai Pasar Ampel

dst

Rosalia Indah 3032
-sudah tidak ada promo ulang tahun
-belum sinkron akun di website dengan akun di aplikasi, akun sudah sinkron antara pemesanan di website dengan aplikasi, namun harus menunggu beberapa hari pemesanan yang kita pesan dari desktop muncul di aplikasi kita.
-Pergantian bus mendadak, tidak diberitahukan dari awal
-Pergantian bus tanpa disertai pelayanan yang setara, misalnya kursi tidak sesuai, tidak ada selimut, dan kru/sopir merokok

Referensi
¹https://www.instagram.com/p/DEy2l0-TEt9/?img_index=1

Read More...

Rosalia Indah 384 Solo Jakarta Saat hari Biasa Bukan Libur Panjang/Weekend

Halo selamat pagi semuanya, kali ini saya melakukan perjalanan naik Rosalia Indah lagi, bedanya kali ini dilakukan pada hari-hari sepi, bukan hari week end, atau hari libur panjang Natal Tahun Baru. Penasaran bagaimana perjalanannya? apakah digabung jamnya ataukah tetap? , silahkan simak tulisan ini!

Pencarian tiket (sekarang bisa pesan mepet mepet keberangkatan)
Pembelian tiket melalui aplikasi, hal yang baru kali ini adalah, ternyata sekarang bus bisa dipesan online sampai 2 jam sebelum keberangkatan, sangat membantu sekali bila ada yang memesan mendadak ya, tanpa harus mencari nomor agen, yang terkadang susah dihubungi karena kesibukan.

Harga tiket
Harga melalui aplikasi Rosalia Indah Rp240K
Biaya admin Rp1,2K
Biaya bank Rp2K
Totalnya Rp243K


Hari H Keberangkatan
Rosalia Indah nomor lambung 384

18:10 WIB
Start dari posisi awal naik gojek bayar 9K, setelah tadinya menunggu 15 menit dikala hujan, entah kenapa, kalau hujan, gojek pada ga mau ngambil orderan ya.

18:15 WIB
Sampai agen Surakarta, langsung menuju loket, petugas loket ada dua, dapat selembar tiket dan sebotol minuman. Lanjut menuju Mushola di belakang, ternyata cukup luas juga halaman belakangnya, baru pertama kali lihat real, karena biasanya hanya lihat di youtube saja.
Karena posisi bus masih di Tirtonadi lihat dari gps aplikasi, lanjut ke wedangan depan agen dulu ada apa di sana, beli arem-arem, tahu, sama tahu bulat untuk ganjel perut, Rp6K.
Selesai ganjel perut, balik lagi ketika bus sudah sampai Kleco.


19:00 WIB
Bus tiba, sesuai gps, bus berhenti di depan saja, tidak masuk putar balik di agen, karena memang penumpangnya sedikit ya. Lalu menaikkan beberapa penumpang, lalu langsung berangkat dari Agen Surakarta, dengan okupansi penumpang saat itu sekitar 20 orang dari kapasitas 28 orang, oiya yang beda dari bus-bus yang lain, toilet bus ini menggunakan model toilet jongkok dengan ukuran standard rumah, bukan standar ukuran bus, jadinya lebih luas.
Sepanjang jalan hujan turun, membasahi kaca bus, syahdu sekali he he.

19:55 WIB
Menaikkan 1 penumpang di Bawen, lanjut tol lagi

21:50 WIB
Sampai di Rest area Pemalang, disini istirahatnya cukup singkat, hanya 30 menit, sudah dipanggil lagi naik.

22:20 WIB
Berangkat dari rumah makan.

01:00 WIB
Mampir sebentar di Rumah Makan Subang, disini berhenti sebentar, tapi sangat cukup untuk pergi ke toilet

Menelusuri jalur Kalimalang, tidak lewat tol
hal yang menarik, lepas Cikarang arah barat, bus meneruskan melalui Kalimalang, kira kira seperti apa catatan waktunya, apakah lebih efektif?

02:20 WIB
Sampai Agen Cikarang, bus lanjut ke barat melewati jalur Kalimalang

02:30 WIB
Agen Cibitung, lanjut lewat Kalimalang lagi menuju Bekasi Timur

02:40 WIB
Agen Bekasi Timur, berbeda dengan perjalanan sebelumnya¹ yang sampai macet lama, situasi di Agen Bekasi Timur terpantau lancar.

03:00 WIB
Finish di Terminal Pulo Gebang, lanjut menuju shelter Bus TransJakarta siapa tahu busnya beroperasi 24 jam, karena kalau mencari di situs internet, bus TJ di Pulo Gebang ini mulai beroperasi mulai jam 5 pagi, tapi tetap saya akan cek langsung ya, sambil jalan-jalan, koridor Pulo Gebang sepi juga.
Sampai di Shelter, ternyata sudah ada keberangkatan sepagi ini, info dari petugas di sana, akhirnya menunggu dulu, karena terpantau bus belum ada yang parkir di shelter keberangkatan. ternyata saya sampai menunggu sekitar 30 menit.

03:40 WIB
Bus Trans Jakarta Scania mulai masuk shelter, penumpang mulai naik, selanjutnya bus berangkat dengan jurusan Kampung Melayu kode 11, sangat worth it naik scania bayar Rp3.500,- saja, ya namanya juga duit pajak harus kita nikmati.

04:00 WIB
Melintasi Halte Jatinegara, cukup cepat juga 20 menit sampai Jatinegara, karena memang pagi hari tidak ada macet.
Pindah Shelter, lalu menunggu bus transit, tidak terlalu lama, hanya sekitar 5 menit.

04:30 WIB
sampe tujuan, ternyata dengan biaya Rp3,5K, sudah bisa melakukan perjalanan selama 1,5 jam, naik Scania dan bus listrik, lumayan juga.

Reviu
Berikut ini reviu singkat perjalana kali ini.

Rosalia Indah 384, Air Suspension, AC, Toilet duduk ukuran normal rumah, 1 air mineral, 1 x makan, reclining seat, arm rest, footrest meja, selimut.

+bisa dipesan online sampai 2 jam sebelum keberangkatan, sebelumnya hanya h-1 hari
+Pelayanan sudah sangat bagus, mau online maupun offline tetap dilayani
+Perlu inovasi memanfaatkan kursi yang kosong
+suspensi udara
+Toilet ukuran lebih besar daripada umumnya, model toilet jongkok rumah, lebih lebar
-kolom pencarian tidak bisa mencari berdasarkan kata sebagian, misalnya saat mencari "Terminal Pulo Gebang", tidak bisa muncul hasil saat mengetik "Geb", ternyata harus menulis lengkap dulu satu kata "gebang", baru bisa muncul
-Kekurangannya yaitu penumpang sedikit

Akhir kata terima kasih kepada para pembaca yang meluangkan waktunya membaca cerita ini dan para pihak yang berperan hingga terlaksanakannya perjalanan aman sampai tujuan.

Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2026/01/blueline-bl21-rp200k-sragen-cileduk.html

Read More...

Harapan Jaya Jakarta Nganjuk Jombang Surabaya Malang Libur Natal Tahun Baru 2025 2026

Selamat malam semuanya, perjalanan kali ini akan mencoba naik Harapan Jaya Jurusan Jakarta Surabaya Malang, bagaimana perjalanannya silahkan simak terus tulisan ini ya.

Perbandingan harga tiket
Sebenarnya tujuan saya adalah Kediri, cek di aplikasi easybook ternyata harga tiket Jakarta Kediri Harapan Jaya mencapai Rp545.000,- sedangkan bila turun di Kertosono hanya bayar Rp370.000,- Kertosono Kediri ada banyak pilihan bus AKDP 24 jam, dengan tarif 11 ribu sampai 20 ribu saja, jadi selisihnya bisa mencapai Rp150.000,-, tujuan yang sama. Akhirnya tujuan dibelokkan saja menjadi turun di Kertosono, dari Kertosono nanti naik ekonomi AC atau patas AC ke Kediri. Mengecek PO lain, PO KYM, harga Jakarta sampai Kertosono dipatok Rp410.000,-, lebih mahal juga, dan sudah pernah mencoba dulu.³
Akhirnya diputuskan naik Harapan Jaya, karena belum pernah naik juga Harapan Jaya angkatan malam tujuan Jawa Timur.

Pembelian tiket
Pembelian melalui easybook akan ada tambahan biaya admin RP10.000,-, jadi harga tiketnya Rp380.000,- per orang.

Hari Keberangkatan
17:15 WIB
start titik awal
jalanan ternyata masih lancar, hanya macet sebentar di depan stasiun Buaran, perjalanan hanya memakan waktu kurang lebih 35 menit saja

17:50 WIB
Sampe Pulo Gebang, langsung ambil karcis lalu parkir di tempat parkir motor, sekarang hanya bisa parkir di lantai 1 saja, karena parkiran lantai 2 ditutup dengan tulisan khusus pegawai saja.
Langsung menuju agen, langsung menunjukkan percakapan Whatsapp untuk ditukar tiket fisik langsung, btw tiket sudah diprint agen beberapa hari sebelumnya, meminimalisisr printer eror jika harus diprint saat akan berangkat.

Agen Sinar Jaya yang antri panjang
seperti biasa saat libur panjang, kondisi agen Sinar Jaya membeludak, sampai harus dilayani 5 orang agen sekaligus.

18:45 WIB
Bus tiba di Pulo Gebang, terpantau langsung dari aplikasi

18:50 WIB
Bus diberangkatkan dengan menaikkan sekitar 5 orang penumpang dari Pulo Gebang


19:10 WIB
macet, Bekasi Timur, bahkan macetnya sampai pintu tol, yang biasanya penjemputan memakan waktu 10 menit an, kali ini bisa memakan sampai 40 menitan hanya untuk menjemput penumpang di agen ini.

19:35 WIB
Sampai di agen Bekasi Timur, menaikkan beberapa penumpang, berhenti hanya 5 menitan, cukup cepat juga, meskipun begitu, masih ada pengamen yang mengamen di atas bus.

20:10 WIB
Mampir agen Cibitung, disini sempat macet juga, tapi tidak separah Bekasi tadi. selesai urusan, bus masuk tol lagi.

20:30 WIB
keluar tol ketemu kemacetan sebelum agen Cikarang

21:15 WIB
Sampai di Agen Cikarang, suasana agen begitu ramai, bahkan banyak calon penumpang yang berdiri tidak kebagian kursi tunggu agen.

22:45 WIB
Sampai di KM 102 Rumah Makan
Harga oleh-oleh jenang kudus Rp40.000,- Jenang Dodol Rp.35.000,-
Istirahat kurang lebih 35 menit, lalu dilanjut isi solar sekalian
terpantau ada Rosalia Indah Double Decker yang juga mencari solar di sini.

04:35 WIB
Menurunkan penumpang di Jatingleh, bus kemudian putar balik melalui underpass, bus besar bisa muat ternyata ya.

05:45 WIB
Mampir absen saja di Rumah Makan Gondangrejo Point, Rumah Makan yang baru Harapan Jaya, next mungkin dicoba Harapan Jaya arah barat ya

07:20 WIB
Rest Area isi solar di Madiun

07:50 WIB
Sampai di Terminal Nganjuk, tanpa masuk terminal, bus langsung putar balik menuju Tol

08:25 WIB
Sampai finish di Kertosono
Mampir beli lalapan di warung-warung di halaman masjid
beli Lalapan ayam harga Rp23.000,- dan pisang kecil Rp1000,-/biji

09:25 WIB
Lanjut Harapan Jaya Ekonomi AC Kertosono Kediri
Okupansi penumpang bus sekitar 98% terisi, hampir semua kursi 2 kiri dan 3 kanan tersebut terisi seluruhnya. Sopir terlihat sudah sepuh, kakek-kakek. Sebelum Braan bus antri tertib di jalurnya karena di depan ada perlintasan Kerta Api, menunggu lama, ternyata ada dua sepur yang lewat, antrian mengular kurang lebih 500 meteran, dari samping wus, melesat Harapan Jaya Patas, disusul Restu, perlahan sopir yang sudah sepuh membelokkan setirnya ke kanan, lalu ikut ngeblong juga, ujungnya mentok di Jembatan Kereta api Bandarkedungmulyo yang sempit, hanya cukup 2 lajur tanpa lajur tambahan, jadi bisa dibayangkan macetnya di atas jembatan tersebut, Sampai lawan arah yang membawa sasis juga sampai berhenti, untungnya masing-masing tidak mementingkan egonya sendiri-sendiri sehingga cepat terurai, beda dengan penghuni tik tok yang mungkin sampai besok bakal macet disitu.

Tarif Rp11.000,- pembayaran bisa cash atau QRIS ya, laju bus sekarang pelan, mungkin semenjak kasus sebelumnya⁴, kecepatan dibatasi ya, terpantau sopir maksimal hanya masuk gigi 3. Meskipun pelan, bus sampai Kediri hanya memakan waktu kurang lebih 1 jam 15 menit saja.

10:45 WIB
Sampai di Terminal Tamanan,

Ojek Rp10.000,- sampai tujuan

Total Perjalanan kurang lebih 15 jam an gara-gara macet di agen penjemputan Bekasi, Cibitung, dan Cikarang


Berikut ini kesimpulannya plus(+) dan minus(-)nya:

Terminal Pulo Gebang
-masih harus manual boarding pass yang gunanya entah apa selain membatasi yang naik saja, dan menghambat perjalanan karena harus antri panjang
-lokasi parkir motor hanya lantai 1
-masih belum bisa memakai kartu uang elektronik/e money, masih harus memakai kertas
-Kursi kurang, karena masih banyak yang berdiri, beberapa calon penumpang memanfaatkan lesehan play ground untuk beristirahat menunggu bus datang

Harapan Jaya MS49 VIP 34 Seat AG 7457 US mesin Hino RN 285, AC Toilet, 1 kali Snack² dan 1 kali makan
copasan di spionam¹

Nomor Kendaraan : AG7457US
Nama Perusahaan : PT. HARAPAN JAYA PRIMA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00013/AJ.205/4/DJPD/2018/100000270-00048
Masa Berlaku KPS : 17 Juni 2026
Kode Trayek : 1871350503
Trayek Kendaraan : TERMINAL RAJABASA (BANDAR LAMPUNG) - TERMINAL PATRIA (BLITAR)
Rute Trayek : Terminal Rajabasa - Terminal Merak - Terminal Poris Plawad - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Purboyo - Terminal Selo Aji - Terminal Gayatri - Terminal Patria
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 35
Nomor Uji Berkala : TA-11820-B
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERN8JSPKJS1****
Nomor Mesin : J08EVTJ1****
Nomor SRUT : 36926/XI/SRUT-88/DJPD-SPD/02/2019

+mendapatkan snack, jenisnya sama seperti perjalanan sebelumnya²
+Ketepatan waktu luar biasa pada peak season, tidak ada drama menunggu sampai malam yang biasanya terjadi jika musim libur panjang tiba
+walau AC ditutup, tidak ada rembesan seperti pada Rosalia Indah dulu
+Menurut saya suspensi bus ini juga lebih lembut dibandingkan Rosalia Indah yang sama-sama suspensi udara, atau mungkin karena speed bus ini yang lebih pelan atau perbedaan kontur jalan saja, masih perlu naik sesering mungkin ya
+Laju bus santai, maksimum terpantau dipatok 100 kmh
-Tidak ada CCTV interior untuk keamanan
-Tdk ada alert ketika bus tiba di terminal
- bantal leher dalam kondisi kotor, jadinya tidak disediakan kru, hanya disimpan di atas
-Lampu aksesoris atas kepala, berwarna biru, menurut saya kurang cocok buat istirahat, namun positifnya ternyata lampu tersebut dimatikan setelah perjalanan dari rumah makan
-Tidak ada colokan USB tipe C, hanya ada colokan USB A
-Sampai tujuan lebih lama dibandingkan saat naik KYM Trans dulu³ 3 jam lebih lama, (efek macet di agen penjemputan Bekasi, Cibitung dan Cikarang)

easybook
-user interface posisi gps bus yang tidak ramah bagi pengguna smartphone
+ada kolom rating, kritik dan saran di aplikasi yang diisi dari email setelah selesai perjalanan, namun entah masukan2 tersebut hanya dibaca apa ditindaklanjuti.
-masih menjadi milik asing, belum punya sendiri

Kondisi jalan
-macet saat menjemput agen
+kondisi tol ramai lancar, tidak sampai berhenti lama

Terima kasih kepada seluruh pihak yang terlibat sehingga perjalanan bisa sampai tujuan dengana man, dan juga yang sudah membaca dari awal sampai akhir.


Referensi
¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=AG7457US#kendaraan
²https://myspacenote.blogspot.com/2025/11/harapan-jaya-pulo-gebang-jakarta-solo.html
³https://myspacenote.blogspot.com/2025/03/naik-bus-kym-trans-jakarta-kertosono.html
⁴https://suarajatimpost.com/ngepot-bus-harapan-jaya-tabrak-dua-motor-di-tulungagung-dua-pengendara-tewas-di-tempat

Read More...

Rosalia Indah 3031 Madiun Solo Kartasura Karawang Cikarang Bekasi Jakarta Pulo Gebang

sumber gambar youtube rajiws¹
Perjalanan kali ini saya naik Rosalia Indah lagi ya, simak saja tulisan di bawah ini bagi yang penasaran ya.

Pembelian
beli melalui agen dengan harga Rp240.000,- dengan metode transfer,pembelian h min 7, okupansi masih 10%, keberangkatan minggu sore.

18:50 WIB hari H
Berangkat dari titik awal, saat itu terpantau dari gps aplikasi, bus masih berjarak kurang lebih 30 menit dari agen, jadinya perjalanan bisa santai.
sampai di agen langsung minta tiket fisik, agar gampang saat scan barcode daripada lewat smartphone

19:20 WIB
Berangkat dari agen, telat 20 menit dari Agen, masih terbilang wajar, apalagi agen ampiran di jalur non tol.
lanjut menuju terminal Tingkir
parkir di sisi AKDP, karena jalur AKAP sedang ditutup entah kenapa,
selesai ambil penumpang, lanjut masuk tol

20:30 WIB
mampir agen ungaran, lalu dilanjut mampir agen Banyumanik

22:30 WIB
mampir di rumah makan Pemalang, istirahatnya kali ini lebih singkat yaitu 30 menit saja
lepas rumah makan tidak mampir rumah makan subang
tujuan ngecer dari Karawang Cikarang, Bekasi sampai terakhir di Pulo Gebang

04:35 WIB
Sampai di Pulo Gebang
langsung menuju lantai 1 karena sudah masuk waktu Subuh ya. selesai Sholat lanjut menuju tempat parkir untuk ambil parkir.

Ambil parkir motor biaya Jumat sore sampai Senin pagi Rp29.000,-, pembayaran dengan uang fisik, kalau pakai e money ambil jalur loket sisi kanan.

05:25 WIB
Sampai di tujuan, cukup cepat, karena masih pagi banget ya.


Spesifikasi
Fasilitas AC, Toilet, akua 800ml, makan 1 x, mampir rumah makan 1 kali di Pemalang,
Suspensi Udara
Gps Bus
CCTV


Rosalia Indah Hino RK8 AD7276OA Air Suspension 28 Seat
Copasan dari spionam²

Nomor Kendaraan : AD7276OA
Nama Perusahaan : PT. ROSALIA INDAH TRANSPORT CB. SRT
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00089/AJ.205/4/DJPD/2018/100000285-00116
Masa Berlaku KPS : 26 Mei 2026
Kode Trayek : 3672350901
Trayek Kendaraan : MERAK-JEMBER
Rute Trayek : MERAK-TOL MERAK-TANGERANG-JAKARTA-TOL DALAM KOTA JAKARTA-TOL CIKAMPEK-TEGAL-SEMARANG-SOLO-MADIUN-SURABAYA-PROBOLINGGO-JEMBER
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 30
Nomor Uji Berkala : SLO-36203
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKHJN2****
Nomor Mesin : J08EUFJ8****
Nomor SRUT : 31211-OL/APW-SRUT/DRJD-SPD/VIII/2017

Kelebihan
+CCTV
+GPS Bus
+Suspensi udara

Kekurangan
settingan suspensi cenderung lebih keras dibandingkan Harapan Jaya sebelumnya

Ref
¹https://youtu.be/XzCDvzK3QgM?si=gbLT9joayK9dBuUg&t=44
²https://spionam.dephub.go.id/?noken=AD7276OA#kendaraan

Read More...

Perjalanan Arus Balik Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 Rosalia Indah SDD 104

Perjalanan arah barat naik Rosalia Indah lagi, dan ternyata dapat armada yang sama dengan sebelumnya, Jadi kalau diurutkan perjalanan busnya bisa jadi seperti ini, hari selasa arah timur, rabu istirahat, kamis ke barat, jumat siang langsung puter walik ke timur, sabtu istirahat, dan minggu arah barat. Ini merupakan pengalaman pertama kali bagi saya naik SDD dari Kediri ke Jakarta, sebelum-sebelumnya, Kediri Jakarta naik Gunung Harta. OK bagi yang masih penasaran bagaimana tirpnya, silahkan disimak terus catatan perjalan di bawah ini.

Pesan tiket Kediri Jakarta harga tiket Rp.375.000,- normalnya Rp.350.000,- melalui aplikasi.

Hari H Keberangkatan
mendapat whatsap dari agen agar siap di agen jam 12:30 WIB, karena jadwalnya jam 13:00 WIB

Sampai di agen Saharjo Kediri
langsung cek in dan mendapat selembar kertas tiket yang ternyata model seperti ini lebih mudah dibawa dan mudah dimasukkan saku, dan menurut saya lebih mudah dikeluarkan saat pengecekan tiket. Selain itu juga mendapat stiker label bagasi.
Selesia cek in menunggu di kursi tunggu, cukup banyak juga calon penumpang dari sini.

Fasilitas yang ada di agen cukup lengkap juga, ada jajanan oleh-oleh, WC bayar Rp.3000,-, Mushola, dan tempat duduk, ruangan tidak ber AC
Saya cek di aplikasi, posisi bus baru saja lewat Ngadiluwih Kediri, meskipun tidak tepat 100% setidaknya bisa dikira-kira bus bakal tiba jam berapa, inilah kelebihan tracking gps.


13:20 WIB
Start Rosalia Indah Kediri
Bus menyusuri jalur menuju Nganjuk, okupansi masih 10% dari Blitar/Kediri, namun nantinya full setelah mampir agen-agen.
Bus kemudian berhenti di agen-agennya seperti Nganjuk, Rumah Makan Madiun, dst.

16:45 WIB
Isi Solar di Palur

17:05 WIB - 18:00 WIB
Istirahat sholat dan makan Palur

Merayap di Tol Solo Semarang
di jalur Tol Solo Semarang ini jalannya bus ini hanya bisa berjalan rata-rata 40 sampai 60 kmh saja, karena cukup padat yang arah semarang, mungkin efek minggu sore, jadinya macet.


Bus ini tidak berhenti di Rosin Pemalang ya, karena tadi sudah servis makan di Palur, jadi langsung bablas Subang


23:40 WIB - 00:40 WIB (1 jam) Subang
Disini baru bisa untuk sholat Mahrib dan Isya, karena tadi belum masuk waktu sholat, disin mendapatkan snack dan segelas teh

02:40 WIB
Turun Pasar Rebo langsung disambut tukang ojek pangkalan yang menawarkan jasanya, namun begitu dijawab sudah ada jemputan tidak memaksa lagi, indikator awal tukang ojek disini relatif aman dari paksaan naik, namun entah jika soal tarif.

Total waktu perjalanan Kediri Jakarta memakan waktu kurang lebih 13 jam ya, sudah termasuk istirahat 2 kali, dan mampir-mampir agen, bagaimana menurutmu?


Rosalia Indah 104 Blitar Ciputat SDD 104
+Lebih On Time, tidak seperti perjalanan sebelumnya¹ yang telat sampai 1,5 jam
+Walau membeli online, agen tetap melayani dengan mengirim reminder agar siap di agen jam 12:30 WIB
-Agen kurang cepat mempersiapkan penumpang saat bus datang, jadinya sering memakan waktu, misalnya untuk penumpang yang barangnya banyak harus memindahkan satu-satu dari belakang ke sisi bus, seharusnya sesaaat bus akan tiba, misalnya jika sudah sampai Tamanan, agen sudah menyiapkan siapa saja yang akan naik lalu menyiapkan barang-barangnya juga dibawa ke depan, bukan malah bus datang dulu, baru sibuk usung-usung barang ke sisi depan. Agen belum memanfaatkan gps bus sepenuhnya.
+Sudah suspensi udara, gps bus, charger Port USB, makanan enak, dsb
-Tebalnya kursi tidak selalu menggambarkan empuknya kursi, sama seperti sebelum-sebelumnya silahkan baca sendiri apa poinnya.
+-Selebihnya bisa melihat lagi postingan sebelumnya¹ naik bus ini,

Akhir kata terima kasih bagi yang sudah membaca dan semua yang bertugas hingga bisa sampai dengan selamat tanpa macet-macetan, meskipun hari libur panjang.



¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/12/rosalia-indah-sdd-104-ciputat-blitar.html

Read More...

Rosalia Indah SDD 104 Ciputat Blitar Arus Mudik Natal 2024 dan Tahun Baru 2025

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan menulis lagi trip report naik bus, Kali ini naik bus double deckernya Rosalia Indah Rute Ciputat Blitar, bus ini berangkat dari Ciputat lalu Lebak Bulus/Pondok Pinang Pasar Rebo, dst dengan jurusan Nganjuk, Kediri, Blitar dengan kode lambung 104. Oiya, Istirahat bus ini dua kali, di Subang dan di Palur, Seperti apa perjalanannya?, silahkan simak terus tulisan ini.

Pesan tiket
pesan tiket melalui website, pesan H-20 masih banyak yang kosong untuk keberangkatan libur natal 2024 dan tahun baru 2025, saya pesan kursi paling depan, dengan titik naik dari Pasar Rebo, dan titik turun Kediri. Okupansi penumpang saat pesan masih sedikit, namun terpantau kursi First Class Double Decker sudah ada yang memesan. Harga tiket eksekutif plus sekitar Rp.375.000,- Jakarta Kediri. normalnya Rp.350.000,- (Lebih murah dari GH ijo Rp.400.000), mungkin saat ini karena ramai mudik gratis dan banyak PO baru bermunculan, jadinya hukum permintaan penawaran berlaku disini ya.


Hari H Keberangkatan
Berangkat dari lokasi awal jam 12.15 WIB habis zuhur. dengan rencana sampai agen jam 13:00 WIB, sengaja dispare waktu setengah jam karena pengalaman sebelumnya pernah bus datang lebih awal². Kali ini perjalanan memakan waktu kurang lebih 45 menit saja, bisa lebih cepat karena bukan jam kerja, hanya macet sepanjang kurang lebih 600 meter sebelum lampu merah Kalimalang, juga macet di lampu merah PGC, dan beberapa titik di pasar jalan raya Bogor saja. Cuaca kebetulan cerah, padahal sehari sebelumnya sempat hujan deras di jam yang sama, jadinya kali ini tidak perlu repot-repot memakai mantol.

Sampai tujuan seperti biasa langsung menuju tempat penitipan motor, berbeda dengan kemarin-kemarin, sekarang, kang parkir menanyakan estimasi kapan akan diambil, mungkin agar memudahkan pencatatan ya. Motor parkir di parkir inap dengan mendapatkan label kartu nomor parkir, satu dibawa satunya digantung di stang motor.

Menuju agen
menuju agen untuk cek in dan mengambil label bagasi, setelah cek in ini barulah bisa terpantau posisi bus di aplikasi, ternyata bus masih di pool Ciputat, belum berangkat.

Untuk mengganjal perut saat waktu makan siang, saya membeli pop mie di warung depan agen seharga Rp10.000,-

Bus Telat dan GPS error
Entah ada alasan apa, bus tidak juga datang, juga tidak ada pemberitahuan alasannya di aplikasi, hanya tertulis delay dengan posisi bus yang tidak bergerak-gerak, waktu sudah 1 jam dari jadwal tapi posisi bus masih di Ciputat dari tadi. Terkadang malah tidak bisa diakses posisinya, jadinya hanya bisa menunggu saja tanpa kepastian. Kalau bertanya agen pun pastilah juga tidak mendapatkan jawabannya, karena pasti jawatannya template, "tunggu saja".

Bus baru datang 1,5 jam dari jadwal
Akhirnya bus datang juga jam 15:00 WIB, bus datang dari arah Kampung Rambutan, kode bus SDD 104, ada 3 penumpang yang naik dari Pasar Rebo, okupansi penumpag hari itu sudah penuh. Bahkan terpantau sudah full beberapa hari sebelumnya.

15:00 wib Berangkat dari Pasar Rebo, masuk tol lalu mampir Cikarang

Double Decker tidak selincah Eksekutiv
ya karena memang bus ini lebih bongsor dan lebih mahal, jadinya sopir DD lebih santai bawanya, kalau kosong ya digas, kalau ramai ya pasrah saja,
, berbeda dengan yang versi eksekutif atau yang tronton eksekutif terpantau lebih lincah. Bahkan saat perjalanan di Cipali, tepatnya sebelum mengisi solar pertama, terpantau ada rosin tronton menyalip mengambil bahu jalan, lalu menghilang di depan. Entah jurusan mana. Seharusnya dengan kejadian kemarin³, sudah tobat ya, eh ternyata ini masih ada yang tidak sesuai. Kalau kemarin yang kejadian adalah Rosalia jurusan Semin yang memang sebelum-sebelumnya ngebut-ngebut bisnya, tapi sekarang entah masih ngebut apa tidak setelah kejadian tersebut ya.

17:00 WIB RM Subang

disini istirahat untuk makan, namun karena waktunya belum masuuk Mahrib, jadinya hanya makan dan toilet saja.

17:45 WIB Berangkat lagi
Sampai di tol Trans Jawa Hujan deras, jadinya rintik hujan yang menabrak kaca jelas sekali terdengar, karena memang suara mesin bus tingkat di deck atas lebih senyap. Silahkan play saja video ini sebagai bukti jernihnya suara tetesan hujan yang menabrak kaca.

Di tengah hujan terpantau banyak mobil kecil yang berjalan sangat pelan karena saking derasnya hujan, sampai jarak pandang sangat terbatas.
sedangkan bus besar yang posisi kacanya tegak terpantau lebih mudah menghalau air, sehingga mempermudah visual sopir dibandingkan mobil kecil.


Isi solar dua kali, pertama di rest area
ternyata Bus ini mengisi solar dua kali, pertama di rest area Cipali, dan

kedua, Isi solar di Palur

23:30 Rumah Makan Palur
berhenti ishoma dulu, dari tadi belum sholat Mahrib dan Isya, disini juga mendapat kue dan teh hangat dengan menunjukkan barcode tiket

Selesai istirahat kurang lebih 40 menit, bus kembali melanjutkan perjalanan, melalui tol,

seperti biasa saya harus mencoba tidur, ya tetap saja masih belum bisa menemukan posisi yang enak, jadinya tidurnya masih setengah terjaga ya, belum tidur benar-benar pulas.
kemudian bus keluar tol melanjutkan jalan biasa, terpantau melewati jalur Nganjuk langsung ke selatan ke Kediri, jadi tidak lewat Braan ya.

03:00 WIB Terminal Tamanan Kediri
disambut ojek pangkalan yang ternyata sudah siap mencari rejeki walau waktu masih dini hari. Ongkos ojek dengan jarak 1 kilometer ditentukan di awal sekitar Rp.15.000,-


Rosalia Indah Double Decker Nomor Lambung 104 jurusan Jakarta Blitar Rp.375.000,-
Fasilitas AC, Toilet, USB, Air Sus

Reviu
--Telat 1,5 jam dari jadwal tanpa pemberitahuan alasannya, seharusnya jadwal jam 13:30 WIB, baru datang jam 15:00 WIB
- Posisi GPS Bus sering eror, misalnya bus terpantau berhenti di lampu merah lama sekali, tidak bergerak bahkan sampai 15 menitan, jadinya kurang akurat.
- Ketebalan kursi tidak menggambarkan empuknya kursi, jadi bisa dibilang, meskipun terlihat kursinya tebal, tapi tidak menjamin empuk, bahkan malah lebih terasa seperti di atas karet dibandingkan busa kursi pada umumnya, perlu inovasi yang baru agar bisa benar2 membuat penumpang lebih nyenyak
-jarak antar kursi yang cukup sempit di baris kanan kelas deck atas/eksekutif plus
- manuver bus tidak bisa selincah kelas eksekutif/eksekutif plus
- kursi depan tidak ada fasilitas bagasi atas
- Situs/aplikasi terkadang down. Saat tulisan ini dibuat, situs rosalia indah malah tidak bisa diakses, perlu seleksi lagi dengan membuang konteng yang tidak diperlukan agar tidak membebani servernya misalnya.
- Tidak ada snack/minuman/akua on board, jadinya harus persiapan sendiri

+Bisa self cek in
+Agen Pasar Rebo termasuk gercep ketika bus datang, penumpang disiapkan tepat di pinggir jalan, sehingga bus tidak perlu berhenti lama/membuat potensi macet, beda dengan agen Tingkir Salatiga
+Ada fasilitas USB Port Charger
+ Getaran mesin lebih halus dibandingkan Volvo B11R¹
+Double Decker memiliki keunggulan lebih kedap suara mesin, bahkan saat hujan lebih suara air menabrak kaca terdengar jelas
+ Air Suspensi
+ Servis makan termasuk di atas rata-rata, dari segi rasa
+ Fitur aplikasi yang relatif sudah yang terbaik dibanding aplikasi yang lain, ditambah dengan harga yang bersaing
+ Kru tidak merokok di dalam bus

Demikian sekilas singkat reviu saya, terima kasih kepada pembaca sekalian dan kru yang bertugas sudah mengantarkan sampai tujuan tanpa mogok/trouble di jalan.


Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2023/03/naik-bus-indorent-salatiga-jakarta.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2024/12/rosalia-indah-366-jakarta-salatiga-8-jam.html
³ https://www.youtube.com/watch?v=uITjEkU6KsU

Read More...

Naik Rosalia Indah 348 Jurusan ke Jakarta

Selamat malam, kali ini saya catatkan lagi catper perjalanan naik bus Rosalia Indah lagi, perjalanan ini merupakan perjalanan lanjutan dari trip sebelumnya¹. Kali ini saya tidak akan cerita panjang lebar lagi, karena sudah sering saya reviu.

Pesan tiket
Pesan tiket melalui aplikasi, karena pesannya jam 11 malam, jadi tidak mungkin melalui agen, karena kalau melalui agen harus menunggu esok hari.

Spesifikasi bus
Rosalia Indah 348 Mercedez Benz entah 1526 apa 1626 Copasan data dari spionam²

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :
Nomor Kendaraan : AD7105OF
Nama Perusahaan : PT. ROSALIA INDAH TRANSPORT
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00005/AJ.205/4/DJPD/2018/100000235-00115
Masa Berlaku KPS : 19 November 2025
Kode Trayek : 3672357301
Trayek Kendaraan : TERMINAL MERAK (CILEGON) - TERMINAL ARJOSARI (MALANG)
Rute Trayek : Terminal Merak - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Purboyo - Terminal Tamanan - Terminal Gayatri - Terminal Patria - Terminal Arjosari
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 33
Nomor Uji Berkala : SLO-32494
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : MERCEDES BENZ
Nomor Rangka : MHL368100DJ00****
Nomor Mesin : 906998U103****
Nomor SRUT : 551.25/19905/2013

Catatan waktu
16:50 WIB Berangkat dari Pasar Ampel
dari sini, cuaca hujan, bus langsung masuk tol Salatiga, tanpa masuk terminal Tingkir
ternyata bus langsung menuju Agen Krapyak, tanpa mampir mampir agen Bawen, Ungaran, maupun Banyumanik

Untuk okupansi penumpang di hari jumat sekitar 27 orang dari kapasitas 28 kursi.

19:15 WIB Rest Area Pemalang
Istirahat 45 menit
lalu berangkat lagi


00:30 WIB
Turun Pasar Rebo, begitu turun langsung disambut ojek pangkalan yang menawarkan jasanya, namun ojek-ojek disini tidak terlalu memaksa naik ya, ternyata jam dini hari ada yang masih ada yang kerja ya. Entah bagaimana itu cara tidurnya ya kalau kerja sampai malam gitu. Saya pun langsung menuju tempat penitipan motor di seberang jalan yang buka 24 jam.

untuk kekurangan dan kelebihan sama dengan postingan postingan sebelumnya, silahkan dibaca sendiri dengan tag catper. Biasanya bisa dilihat dari segi jarak ke agen, kepastian jam berangkat, kepastian tempat duduk, asap rokok dalam bus, lama waktu berhenti di agen, inovasi yang dilakukan dan lain sebagainya.



¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/12/rosalia-indah-366-jakarta-salatiga-8-jam.html
²https://spionam.dephub.go.id/?noken=AD7105OF#kendaraan

Read More...

Rosalia Indah 366 Jakarta Salatiga 8 Jam

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan reveiu singkat lagi perjalanan naik bus Rosalia Indah, Jakarta ke Jawa Tengah dengan kode bus 366, Kelas eksekutif.

Rosalia Indah 366 Pasar Rebo Salatiga
Beli tiket
beli tiket dadakan sekitar jam 3 sore menanyakan keberangkatan sore itu, tersedia beberapa pilihan, ada yang berangkat sekitar jam 17:30, ada juga yang berangkat lebih malam lagi, jam 18:00, akhirnya diputuskan memilih yang jam 17.30 WIB,

Pesan agen bisa memasukkan kode member
ternyata walau pesan agen tetap bisa memasukkan kode member ya, dan apabila agen memasukkan kode member, maka di aplikasi kita akan muncul pesanan tersebut, dan tentunya tidak lupa muncul fitur posisi bus setelah cek in.

Rencana perjalanan
perjalanan dari awal sampai agen diperkirakan menempuh waktu 1 jam perjalanan, jadi saya berangkat dari titik awal jam 16:15 WIB, dengan spare waktu lebih karena akan mampir mampir dulu isi bensin, beli oleh-oleh, dan bungkus nasi padang.

Sampai tujuan pas bus baru datang
Sampai tujuan sekitar jam 17.10, terlihat bus baru saja melewati lampu merah dan akan parkir, motor saya titipkan di penitipan motor yang lokasinya tidak jauh dari agen, lokasinya sangat strategis karena tidak jauh dari agen.

Setelah parkir motor, mengecek hp, ternyata dikabari bus sudah tiba, lalu saya bergegas menemui agen, dan kemudian langsung naik ke atas. Bus tersebut ternyata bus yang juga terlihat lewat tadi.
Nasi padang yang saya beli tadi bagaimana nasibnya? saya bawa dulu ke atas, padahal rencananya akan makan dulu di agen ya, karena perkiraan saya tadi bus pasti telat, eh ternyata lebih cepat dari perkiraan.

17:15 Berangkat dari Pasar Rebo
Dari Pasar Rebo kurang lebih ada 3 penumpang yang naik, kemudian bus langsung berangkat, tidak langsung masuk tol, tapi menuju Terminal Kampung Rambutan dulu

Agen Kampung Rambutan yang sat set
sampai di Terminal Kampung Rambutan, ternyata calon penumpang sudah siap berdiri menyambut bus yang datang, jadinya saat bus datang, penumpang bisa langsung naik, tidak butuh waktu yang terlalu lama. Menurut saya suatu hal sepele, tapi patut diacungi jempol, karena tidak memakan waktu juga bertele-tele berhentinya. Memang beberapa agen Rosalia Indah ada yang sat set, namun ada juga agen Rosin yang lelet, misalnya nunggu bus tiba dulu, barulah sibuk memanggil nama calonn penumpang.

Ternyata bus muter lagi ke Pasar Rebo
Eh ternyata bus kemudian balik lagi ke Pasar Rebo buat mencari putaran balik, jadinya lewat pasar rebo dua kali. Kalau yang ini terpantau sesuai jadwal jam 17:30 WIB.

Setelah lewat yang kedua kali bus kemudian langsung masuk tol.

Jalan tol Cipali Subang yang super mulus
seperti cerita sebelumnya¹, jalur Cikampek Subang ini sudah dilapisi aspal di lapisan paling atas, jadi bukan beton lagi, selain itu juga sudah ditambah satu lajur, menjadi 3 lajur, jadinya bus bus non suspensi udara ketolong disini, karena jalurnya jadi halus sekali.

20:15 Rumah Makan Subang
Berhenti istirahat kurang lebih 30 menit,
Selesai istirahat sholat dan makan, bus berangkat lagi, saya sendiri lebih fokus istirahat dan tidur, tidak mencatat-catat lagi bus berhenti di mana saja,
Kualitas tidur yang tidak maksimal
Seperti biasa menurut pendapat pribadi saya yang bisa berbeda dengan yang lain, kursi bus jaman sekarang menurut saya tidak cukup empuk seperti kelihatannya. Jadi kursi-kursi bus jaman sekarang yang terlihat tebal tersebut sebenarnya tidak menjamin kursi empuk. Bisa dibaca lagi postingan yang dulu alasananya¹.
Jadinya hanya tidur-tidur ayam saja, meskipun saya sudah memakai penutup telinga memakai headset ala tukang bangunan, dan penutup mata agar tidak silau.

01:35 WIB Terminal Tingkir Salatiga
Sampai juga di Terminal Tingkir Salatiga, total perjalanan berarti 8 jam, cepat juga.


Berikut kesimpulannya
+Sudah air suspension
+chat agen ada perkembangan positif, lebih responsif, bisa pesan dadakan

-Tidak ada pilihan harga tiket tanpa makan
-Tiket belum mengakomodir penumpang yang transit dan estimasi lama waktunya
-Aplikasi belum ada alert bagi agen untuk menyiapkan calon penumpang saat bus akan tiba


¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/09/naik-rosalia-indah-k360-bogor-madiun.html

Read More...

Rosalia Indah 3034 Salatiga Jakarta Kursi Terlonggar di Baris Ini

Selamat malam semuanya, kali ini saya akan mencatat lagi trip report naik bus Rosalia Indah(lagi), Semoga para pembaca tidak bosan ya, Rosin kali ini memiliki kode lambung 3034, kemungkinan ini kresannya 3033 yang lalu¹, karena kodenya beda sedikit. Oiya di sini saya juga menemukan konfigurasi kursi yang tidak konsisten di unit ini, ketidak konsistenan tersebut menciptakan kesempatan bagi yang memiliki tubuh tinggi karena satu deret baris kursi tersebut memiliki ruang yang sangat longgar, di baris berapakah itu? juga apakah 3034 ini sengebut 3033? atau biasa saja?, yang penasaran silahkan disimak terus tulisan di bawah ini.

Pembelian tiket
Pembelian tiket melalui aplikasi Rosin, karena butuh cepat dan mendadak, jadinya tidak melalui agen, jika melalui agen, harus menunggu besok pagi, , jika sudah siang pun, belum tentu agen bisa menjawab dengan fast response, hal ini berdasarkan pengalaman sebelumnya-sebelumnya⁴, jadinya beli lewat aplikasi menjadi pilihan yang paling tepat, meskipun nanti membuat agen cemberut karena komisi berkurang he he. Berdaasrkan pantauan aplikasi, ternyata masih ada kursi kosong sekitar 8 kursi H minus 4 hari keberangkatan, saya memilih kursi nomor 4A 4B.

Harga tiket
harga tiket dibanderol Rp.240.000.-/kursi, berangkat dari Salatiga tujuan Jakarta, dengan biaya admin Rp.3000,-

Hari H keberangkatan
saat akan berangkat mencoba menghubungi agen bus sampai mana, ternyata hanya di "read" saja, wah tidak biasanya agen begini, jangan-jangan gara-gara beli online ya, mencoba berpikir positif, mungkin memang lagi tidak sempat, sibuk melayani penumpang. Padahal informasi tersebut penting untuk mengatur keberangkatan menuju agen, agar tidak terlalu mepet dan juga tidak terlalu lama menunggu. Akhirnya terpaksa cek in mandiri, karena stelah cek in bisa memantau bus sampai mana, batas cek in mandiri adalah 30 menit sebelum keberangkatan, misalnya bus berangkat jam 6, maka batas cek in jam 5 30. Jarak rumah dengan agen hanya 10 menit saja, jadinya posisi bus sampai mana merupakan hal yang penting.

Sampai di agen
Sampai di agen langsung konfirmasi tiket dan bagasi, menurut informasi agen, memang komisi pembelian online lebih kecil dibandingkan pembelian melalui agen, jadinya mungkin ini juga yang menyebabkan penumpang online seperti diabaikan, namun hal tersebut seharusnya bukan malah menjadi paksaan bagi penumpang karena merupakan hak konsumen untuk memilih membeli lewat aplikasi atau agen, karena kebutuhan masing masing penumpang berbeda-beda. Ada yang butuh mendadak, ada juga yang lebih memilih melalui agen, Jika dipaksa hanya mengandalkan tiket manual melalui agen, masalah seperti kursi double, sabotase tiket menjual bus A, tapi naik bus B biasa terjadi.

1830 WIB
Terpantau gps bus posisi di Pasar Ampel

19:00 WIB
Bus Datang
Bus yang datang ternyata bus bermesin Hino RK8 Customs Suspensi Udara dengan plat AD7445OF

informasi armada (sumber:https://spionam.dephub.go.id²)

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :
Nomor Kendaraan : AD7445OF
Nama Perusahaan : PT. ROSALIA INDAH TRANSPORT
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00005/AJ.205/4/DJPD/2018/100000235-00031
Masa Berlaku KPS : 08 Januari 2025
Kode Trayek : 3271331302
Trayek Kendaraan : TERMINAL BARANANGSIANG (BOGOR) - TERMINAL TIRTONADI (SURAKARTA)
Rute Trayek : Terminal Baranangsiang - Tol Jagorawi - Terminal Pulo Gebang - Tol Cikampek - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Tirtonadi
Jenis Pelayanan :
Seat : 39
Nomor Uji Berkala : KAS-9942
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKHJN2****
Nomor Mesin : J08EUFJ8****
Nomor SRUT

Berdasakan spionam, ternyata jumlah seatnya mencapai 39, entah ini mungkin seat kandang macan, seat sopir, seat kernet ikut dihitung juga ya hehe, padahal aslinya bus ini jumlah kursinya 28 saja.
tapi yang terpenting bus ini sudah suspensi udara, standard bus saat ini, karena jalur tol Trans Jawa ini memang masih tidak rata, sebagian besar masih berupa jalur cor, jadi menurut saya bus wajib memakai suspensi udara.


Berangkat dari Terminal Tingkir
bus langsung masuk tol, ternyata jalanya bus ini cukup santai, tidak seperti 3033¹ yang lebih sat set.

Jarak kursi yang tidak konsisten
jarak antar kursi satu dengan yang lain ada beberapa yang tidak konsisten, ada yang jaraknya sangat lebar seperti kursi nomor 4A dan 4B, hal ini terlihat karena kursi 3A 3B itu sejajar dengan kursi 3C 3D, nah ketika melihat kursi 4A 4B ternyata tidak sejajar dengan kursi 4C 4D, ternyata kursi 4A,4B ini memiliki jarak yang jauh lebih longgar dibandingkan kursi lainnya. Jadi bila memiliki postur tinggi misalnya 170cm, lebih baik memilih kursi ini, namun entah ini hanya terjadi pada unit ini saja atau juga terjadi pada unit yang lain, setidaknya ini bisa menjadi hidden gem bagi mereka yang berpostur tinggi.


19:25 WIB
Sampai di Terminal Ungaran

19:35 WIB
Penumpang manja
Sampai Banyumanik, disini bus harus antri satu bus, padahal tinggal beberapa meter maju, ternyata penumpangnya manja sekali harus menunggu bus maju dulu, padahal sebenarnya penumpang juga bisa jalan sedikit beberapa meter untuk naik, penumpangnya juga bukan lansia atau ibu hamil, kode bus juga sudah jelas dan bisa dipantau gps. Hal ini tidak lain agar bisa lebih cepat dan tidak menimbulkan kemacetan, mengingat posisi parkir bus ini masih berada di badan jalan yang berpotensi macet, jika macet bisa jadi akan diberlakukan lagi peraturan agen harus di terminal.

20:00 WIB
Agen Krapyak

Melanjutkan perjalanan via Pantura
Tidak seperti bus sebelumnnya¹ yang putar balik menuju pintu tol krapyak, bus ini terus melanjutkan perjalanan masuk melalui pintu tol Mangkang.

Keanehan jumlah penumpang
di Aplikasi full, namin realitanya ada yang kosong
Sehari sebelum keberangkatan, sempat mengecek kursi bus dengan rute yang saya naiki, ternyata kursi sudah terisi semua, namun realitanya, sampai agen Krapyak, terpantau masih Kosong 1 di seat 5C. Entah ini sabotase atau memang penumpangnya tidak jadi berangkat, sabotase misalnya ada yang sengaja mengeklik pesan namun tidak bayar, diulang-ulang terus, sehingga jika dicek di aplikasi, kursi terlihat sudah terisi.
Solusi yang ada yaitu membuat captcha, atau membuat sistem yang mendeteksi hal tersebut, dan lain sebagainya.


21:10 WIB
Sampai Rumah Makan Rosin Resto Pemalang
Seperti biasa menscan tiket untuk mendapatkan makan prasmanan
Prasmanan tanpa dijaga
enta kali ini saja atau sudah lama, saat mengambil makanan, tidak dijaga, jadi sebenarnya bisa mengambil lauk lebih dari satu ya, atau mungkin karena long weekend jadinya tidak dijaga.
menu malam itu adalah sop, bihun, ayam, dan tahu, ditambah saus dan sambal

namun sayang sekali tidak ada air putih, adanya teh manis, mungkin memang jarang penumpang yang mengambil air putih ya.

Selanjutnya kita absen bus-bus apa saja yang parkir disana waktu itu
Rosalia Indah SR3 Malang Baturaja 3121 AD7158OF

Ada juga Rosalia Indah 3059 Avante

Rosalia Indah 3041

22:00 WIB
Bus diberangkatkan lagi
saatnya mencoba tidur di bus ini, apakah bisa nyenyak, Menurut saya mungkin karena posisi kursi tidak rebah maksimal, jadinya kenyenyakan tidur masih bisa dibilang baru 80%, karena tidak bisa benar-benar pulas tak sadar.



00:25 WIB
Rumah Makan Subang
Berhenti sejenak, ada pro kontra bus berhenti di Subang, yang pro misalnya bagi penumpang wanita, bisa memberikan waktu pergi ke toilet, sedangkan yang kontra, merasa perjalanan menjadi lama, Kalau menurut saya, walaupun mampir Subang, masih relatif tidak menyita waktu, karena sudah ada tol.

02:00 WIB
Sampai Cikarang

02:30 WIB
Bekasi timur

03:00 WIB
Sampai di Pasar Rebo
Bus kemudian melanjutkan perjalanan menuju Lebak Bulus.

Kernet memberitahu penumpang saat sampai
tidak seperti pengalaman naik Sembodo yang lalu³, yang membuat saya kebablasan sampai Sukoharjo, kernet di Rosalia Indah ini memberitahu penumpang ketika akan sampai, mungkin ada semacam alert di aplikasi.

akhir kata, terima kasih kepada pembaca sekalian dan kru yang bertugas.


Rosalia Indah 3034 Jurusan Madiun Jakarta Hino Rk8 custom air suspension

+ Sudah 28 seat jadinya bisa rebah tanpa mengganggu penumpang di belakang
+ Sudah bisa dipantau gps posisi bus
+ Sudah suspensi udara

- Ketebalan kursi tidak menjamin empuknya kursi
- Perlakuan agen terhadap penumpang online terkesan diabaikan
- Bus tidak sekedap bus sebelumnya¹, sudah mulai muncul suara berisik saat melewati jalan tidak rata, kemungkinan asalnya dari kabin,
- Tidak ada keamanan anti robot yang berguna mencegah sabotase kursi di aplikasi, yang menyebabkan kursi tidak bisa dipesan karea seolah-olah terisi, padahal masih kosong.


Referensi
¹ https://myspacenote.blogspot.com/2024/08/rosin-eksekutif-boyolali-jakarta-sudah.html
²https://spionam.dephub.go.id/?noken=AD7445OF#kendaraan
³https://myspacenote.blogspot.com/2023/12/mengulas-perjalanan-po-baru-po-sembodo.html
⁴https://myspacenote.blogspot.com/2024/09/naik-rosalia-indah-k360-bogor-madiun.html

Read More...

Naik Rosalia Indah K360 Bogor Madiun 3140 Kelas Eksekutif Plus

Selamat siang semuanya kali ini saya akan menulis lagi catatan perjalanan naik bus malam Rosalia Indah Bogor Madiun dengan sasis yang tidak biasanya, Scania K360, sasis yang jarang saya temui, karena biasanya jika naik Rosalia Indah, ketemunya kalau tidak Hino RK ya Mercedez, Bagaimana sensasi perjalannya? silahkan simak terus tulisan di bawah ini.

Pemesanan tiket
Saya pesan melalui aplikasi Rosalia karena memesan melalui Whatsapp agen Pasar Rebo ternyata masih slow response, mungkin karena kesibukan.
pemesanan tiket dari Pasar Rebo arah Salatiga/Boyolali keberangkatan hari pertama libur panjang 4 hari Maulid Nabi Muhammad SAW, masih tersedia 11 kursi saja dari 30 kursi, saya kebagian kursi di bagian tengah.

Pembayaran
pembayaran bisa melalui transfer bank, qris, dan lain2, bisa langsung dipilih di aplikasinya

Hari H keberangkatan
Melakukan cek in mandiri
cek in mandiri bisa dilakukan 2 jam sebelum keberangkatan, saya kali ini akan mencoba lagi cek in mandiri lagi, agar bisa membuka menu gps dan nomor bus, mencoba mengetes keakuratannya, sama apa beda dengan kenyataan. Selain itu juga untuk mengetahui lebih lanjut mengenai cek in mandiri, karena pengalaman sebelumnya², menurut agen, yang mencek in itu harusnya agen.


Memantau posisi bus
salah satu kegiatan baru yang saat ini saya sukai adalah memantau posisi bus sampai mana, namun sampai jam 17:00 WIB, ternyata bus terpantau masih stand by di pool Bogor, belum berangkat, padahal jika jadwal jam 18 WIB, seharusnya jam 17 itu bus sudah setengah jalan, karena jarak Bogor Pasar Rebo rata-rata 2 jam termasuk mampir-mampir agen. Mencoba menanyakan agen, ternyata hanya dibaca saja.

Menuju Pasar Rebo
akhirnya saya putuskan saja langsung menuju Agen Pasar Rebo.

Penitipan sepeda
seperti biasa saya titipkan kendaraan di tempat penitipan yang saat itu sudah hampir penuh, namun tetap saja pegawainya terus menerima orderan penitipan sepeda walau harus menggeser geser sampai benar-benar mepet, bahkan beberapa motor sampai parkir di pinggiran gang parkir saking penuhnya.

Cek in offline untuk mendapatkan lembaran tiket dan lembaran bagasi
Tiket berupa print printan, dilengkapi sampul, kalau saya lebih suka print printan saja, karena tidak ribet dibawa, bisa dilipat dan dimasukkan ke dompet.

Memantau kembali posisi bus
Setelah sampai di Pasar Rebo, akhirnya terpantau bus sudah jalan, sudah sampai di Terminal Jatijajar

Bus ternyata muter-muter tidak jelas
pemantauan kedua, eh malah busnya mengarah ke selatan lagi, seharusnya ke arah utara menuju Pasar Rebo/Kampung Rambutan, ini malah mengarah ke Bogor lagi, menjauh.
berdasarkan pemantauan tersebut, keakuratan gps sempat diragukan, jangan-jangan salah bus lagi, namun akhirnya terjawab sudah ketika bus baru sampai.

Bus telat
Bus telat sampai 1 jam dari jadwal jam 18:00 WIB, bus baru datang jam 19:00 WIB, jadi tadi bus masuk tol lalu mengarah ke Pasar Rebo, setelah sampai, memang benar busnya datang, jadi ternyata gps di aplikasi bisa dipercaya.

Reviu Bus
Bus yang datang menggunakan livery terbaru, dengan mesin Scania K360, dengan nomor lambung 3140 Platnya AD7327OF, di dalamnya menggunakan konfigurasi kursi total 30 seat, 16 kursi di sisi kiri, dan 14 seat di sisi kanan, sisi kanan lebih sedikit, karena ada toilet di sisi kanan belakang.
Tersedia footrest model meja, namun jaraknya sudah disesuaikan lebih lega dibandingkan sebelumnya¹ yang lebih sempit.

ini adalah foto saat berhenti di rumah makan bersama beliau sopir tengah

19:00 WIB
bus diberangkatkan dari Pasar Rebo, naik 2 orang penumpang termasuk saya

Perjalanan di tol
Perjalanan di tol cukup mosak-masik, namun tidak sampai mengerem mendadak yang ekstrim, pengereman terpantau masih memakai engine brake yang lapis 1 saja, jadinya bisa dibilang masih halus, dengan mesin besar Scania ternyata tidak disia-siakan driver untuk menjalankan bus sesuai kemampuannya.
Alhasil kendaraan lain bisa disalip dengan begitu mudahnya.
Sopir pinggir terpantau juga pandai mengambil celah dengan menganalisis kondisi lalu lintas jauh di depan, begitu jalur mobil pribadi paling kanan terpantau ada kemacetan, perlahan bus mengambil sisi kiri yang masih kosong, namun terkadang setelah mengambil sisi kiri, ketemu truk yang pelan, dengan halus pindah lagi ke lajur kanan mengambil celah dua mobil pribadi, namun tetap dengan halus.


20:10 WIB
Gerbang tol Cikampek

Ketemu perbaikan jalur pelebaran jalan Tol Cipali
Jalur Tol Cipali yang sebagian besar sudah dilebarkan, menyisakan dua lajur saja, jadilah jalur ini seperti jalur pantura yang hanya dua lajur, disini ketemu 27 Trans dengan julukan atlas, juga ada haryanto, sinar jaya, agung sejati, handoyo, dan lain sebagainya.



20:45 WIB
Sampai Rumah Makan subang
seperti biasa mengambil makan dengan menunjukkan kode QR tiket, jadi sistemnya sudah elektronik, bukan memakai kertas sobekan lagi, jadi agar gampang di scan, tiket dilipat tidak tepat pada gambar QR kode tersebut ya.
beberapa bus yang juga sedang istirahat di rumah makan yang berhasil saya absen

Rosalia Indah karoseri New Armada 3174 plat masih bulan Agustus 2024

yang ini Double Decker 112 Scania K410ib



21:15 WIB
Bus diberangkatkan lagi, kali ini dengan sopir tengah, yang pembawaannya lebih kalem, jadi sangat cocok untuk tidur.

Kurang bisa tidur nyenyak
di bus ini meskipun sudah suspensi udara dan pembawaan sopir tengah yang lebih kalem dibanding sopir pinggir tadi, ternyata belum cukup membuat saya tidur lelap, karena mungkin faktor saya sendiri.

00:40 WIB
Gerbang Tol Kalikangkung
kurang lebih 3 jam perjalanan Subang Semarang

01:00 WIB
Tiba di sukun
lalu masuk tol lagi

01:30 WIB
Terminal Bawen

02:00 WIB
Terminal Tingkir


Kelebihan
+pemesanan mudah
+suspensi udara
+sudah ada gps tracking
+penurunan penumpang benar-benar sesuai lokasi, misalnya bus-bus lain menurunkan penumpang di depan pintu tol lalu putar balik, Rosalia Indah ini menurunkan benar-benar sampai Terminal.
+Bisa cek in mandiri, jadinya tidak perlu antri panjang seperti Sinar Jaya

kekurangannya yaitu belum menyediakan tiket untuk mengisi kursi yang masih kosong, misalnya jika bus Bogor Madiun, ada yang turun di Semarang, nah daripada kursinya kosong dari Semarang sampai di Madiun, mending diisi penumpang yang membutuhkan, tentunya dengan harga yang disesuaikan, karena pastinya tidak mendapat fasilitas selimut karena bekas penumpang lain, dan juga bisa saja tidak mendapatkan fasilitas agen karena pastinya agen lagi tutup jika sampainya dini hari.
-Mungkin ini hanya kekurangan minor saja, yaitu belum ada colokan handphone di masing-masing kursi penumpang, mungkin hanya tersedia di kabin depan, harus jalan dulu, namun sebenarnya hal ini tidak masalah, karena rutenya sendiri hanya Bogor Madiun dan rata-rata perjalanan dilakukan di malam hari yang lebih banyak digunakan untuk istirahat.


Fasilitas
AC
Toilet
Makan 1 kali
Air akua sedang


Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2023/02/rosalia-indah-jakarta-salatiga-hdd-464.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2024/08/rosin-eksekutif-boyolali-jakarta-sudah.html

Read More...

Rosin Eksekutif Boyolali Jakarta Sudah Ada Fitur Cek Posisi Armada

Selamat pagi semuanya, kali ini saya akan reviu perjalanan lagi menggunakan Bus Rosalia Indah jurusan Madiun Jakarta, kurang lebih sudah sekitar satu tahun saya tidak naik bus ini², ada kabar dari grup facebook⁴ bahwa sekarang dari aplikasi sudah bisa cek gps bus. Tertarik mencoba membuktikan fitur ini, akhirnya saya coba beli lagi. apa benar bisa? seakurat apa? apakah benar ada? karena sering kali informasi dari media sosial yang terlihat wah, ternyata sering kali berbeda dengan kenyataan, misalnya di aplikasi pembelian tiket bus, harga tiket sekian, ternyata ada tambahan biaya admin, nomor kursi terkadang bisa tidak akurat sama sekali seperti bus daytrans, akurasi waktu keberangkatan yang terkadang digabung dengan jam keberangkatan bus lain alasan okupansi penumpang, dan sebagainya yang biasanya meleset dari apa yang sudah ditulis di situs pembelian, hal tersebut lumrah terjadi dengan berbagai alasan, padahal tulisan di awal tersebut selayaknya perjanjian yang harus ditepati, jika tidak bisa ditepati pun seharusnya ada keterangan sejak dari awal.

Pembelian tiket
Fitur pembelian tiket saat ini sudah lebih baik, misalnya jika akan ganti tanggal tidak perlu lagi isi ulang formulir dari awal.

Harga tiket
Rosin Boyolali Jakarta
dibanderol dengan harga, Rp 240.000+admin 1500, ternyata ada yang berbeda, yaitu sudah memakai sistem pembayaran mandiri, sebelumnya jika akan membayar akan diarahkan menuju halaman pembayaran pihak ketiga, nah saat ini terpantau sudah diarahkan ke halaman pembayaran sendiri.

Saat ini sudah bisa Cek in Mandiri
Fitur yang baru lagi yaitu cek ini mandiri, fitur ini baru muncul 2 jam sebelum keberangkatan, namun ternyata berdasarkan informasi agen, seharusnya yang cek in agennya, entah apa penyebabnya, tidak dijelaskan alasannya apakah karena ada pergantian armada bus dengan aplikasi atau pergantian rute armada, sehingga mungkin akan diikutkan bus lain kemudian digabung di agen depan, biasanay dengan alasan lewat tol lebih cepat, atau alasan yang paling masuk akal biasanya untuk perhitungan barang bagai penumpang, karena ada batasan bebas biaya bagasi, atau alasan lain misalnya saja ada perbedaan bonus jika cek in di agen, kurang tau juga.
Hanya saja memang di fitur cek in mandiri ini tidak ada nomor kode busnya, jadi memang masih harus dipastikan ke agennya.


Sudah ada Cek Posisi Armada
Beberapa penumpang tidak membutuhkan fitur ini, karena merasa ribet jika harus mengecek armada sampai mana, namun ada juga beberapa penumpang yang justru membutuhkan fitur seperti ini untuk memanage waktu tunggu di agen. Meskipun sudah ada perjanjian jadwal keberangkatan, terkadang situasi jalan memang tidak dapat dipastikan. Bagi PO lain biasanya hal ini sudah menjadi alasan yang tidak bisa dibantah lagi, namun setidaknya fitur ini menjadi pilihan untuk memperkirakan kapan tiba di agen agar tidak terlalu lama menunggu, apalagi bila kondisi sedang peak season,
Selain itu bisa saja mempermudah petugas agen karena tidak perlu whatsapp ke calon penumpang bus sampai mana, karena berbagai macam karakter, ada agen yang ramah dan aktif menginfokan, namun ada juga agen yang cuek malas melayani pertanyaan calon penumpang bus sampai mana.
Bahkan pengalaman naik gunung harta, kru sampai malas mengangkat telepon dari agen karena ditanya terus sampai mana³.



Ini adalah contoh Foto posisi armada di aplikasi

hanya saja kekurangan fitur ini masih belum ada alert bagi kita ketika bus memasuki wilayah tertentu lalu memberi tahu kita untuk sudah saatnya berangkat menuju agen, misalnya jarak rumah kita dengan agen 30 menit, bisa kita setting ketika bus memasuki Kartasura ada pemberitahuan alert ke kita.

Sampai agen
Cetak tiket fisik, sekarang tiket fisik berupa print-printan yang lebih simpel, namun masih diberi sampul (padahal ngga penting, demi memuaskan bismania saja), ditambah stiker bagasi.


Akhirnya setelah menunggu kurang lebih 40 an menit, bus datang juga, bus yang datang adalah Rosalia Indah nomor lambung 3033 Hino RK Air Suspension, Platnya AD7446OF
Jurusan Madiun Solo Jakarta,

Detail spesifikasi bus menurut spionam⁵

Nomor Kendaraan : AD7446OF
Nama Perusahaan : PT. ROSALIA INDAH TRANSPORT
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00005/AJ.205/4/DJPD/2018/100000235-00024
Masa Berlaku KPS : 22 Januari 2025
Kode Trayek : 3271331302
Trayek Kendaraan : TERMINAL BARANANGSIANG (BOGOR) - TERMINAL TIRTONADI (SURAKARTA)
Rute Trayek : Terminal Baranangsiang - Tol Jagorawi - Terminal Pulo Gebang - Tol Cikampek - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Tirtonadi
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 39
Nomor Uji Berkala : KAS-9941
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKJN2****
Nomor Mesin : J08EUFJ8****
Nomor SRUT : -

Apakah benar bus tersebut yang terlihat di gps?
ya, ternyata bus yang daritadi saya pantau di gps sampai mana, ternyata memang benar itu yang datang.

Upgrade kelas
ternyata kelas yang datang adalah kelas eksekutif plus dan sekarang kombinasi kursi sudah lebih lega 28 kursi, lebih lega daripada sebelumnya yang masih 30 kursi.

Scan tiket penumpang secara elektronik
setelah naik ternyata ada yang baru lagi yaitu kru melakukan scan tiket dengan handphone
setelah di scan tampilan menjadi seperti ini

selain itu juga ada fitur unik lagi semacam media komunikasi dengan kru dan pusat

18.35 WIB
sampai pasar ampel
Bus cukup cepat juga melaju di jalan arteri, ditambah lagi kondisi lalu lintas yang lengang tanpa kemacetan.
Bus masuk tol Salatiga, keluar tol Ungaran.

19.45 WIB
Banyumanik,
Banyak juga calon penumpang agen sini

Ngeblong lampu merah di Sukun
Sampai di Lampu merah Sukun, bus ngeblong kiri kemudian pas sampai di ujung menunggu dari arah timur habis baru bus masuk ke tol, dan benar saja pas bus jalan, pas lampu lalu lintas menyala hijau, berarti sopir sudah setiap hari lewat jadinya hafal urutan lampu merahnya, sensasi yang tidak biasa terjadi selama ada tol,

Kalau dulu sebelum ada separator yang besar tersebut, bus-bus dari arah Solo ngeblong kanan, sampai lalu masuk tol.



Sampai tol Batang
ketemu dengan Gunung Harta SHD K410 ib yang terlihat lincah sekali, begitu nyalip langsung hilang di depan. Padahal Rosalia Indah ini menurut saya juga sudah kencang.



21.25 WIB
Sampai Rumah Makan Rosin resto pemalang
parkir sini ketemu juga bus double decker

Sampai sini menukarkan tiket dengan makanan, tiket sekarang dilakukan scan barcode
menu makanan

Macet di Cipali
entah ini macetnya karena apa, sebelum masuk rumah makan sempat macet 30an menit padat merayap.

01.00 WIB Sampai di RM Subang
disini penumpang dipersilahkan istirahat, ada perbedaan lagi kali ini, kali ini penumpang tidak dipaksa turun dari bus seperti sebelum-sebelumnya, karena memang jam 01.00 ini memang adalah jam biologis istirahat.



1.45 WIB Berangkat lagi dari Rumah Makan Subang
03.00 WIB
Cikarang

03.30 WIB
Bekasi

03.50 WIB
Pasa Rebo
selesai perjalanan, ternyata ada fitur rating dan masukan

Jam 04.00 WIB
dari Pasar Rebo, terpantau masih ada transjakarta jurusan Kampung melayu yang beroperasi

04.30 WIB
Terpantau ada transjakarta jurusan Kampung Rambutan Tanjung Priok, sedangkan jurusan PGC Tanjung Priok terpantau baru muncul pukul 05.00 WIB


Kesimpulan Rosalia Indah 3033 Eksekutif Plus Hino RK8 Air Suspension, AC, Toilet, Akua 800ml, makan 1 x.
Berikut ini kelebihan + dan kekurangan- perjalanan kali ini

++++Kali ini menurut saya ada peningkatan pelayanan, terutama dari segi aplikasi yang saat ini lebih powerfull, berbagai kebutuhan mulai dari pembelian, sampai pemberian rating dalam satu genggam. GPS pun sudah bukan hanya sebagai alat pengawasan kru saja, namun bisa sebagai alat pelayanan.

+++Kombinasi kursi yang lebih lega 28 kursi.

++Sedangkan untuk kecepatan bus, tidak terlalu santai, tapi juga tidak terlalu ngebut.

++Untuk ketepatan jalur saat ini masih lebih bagus daripada Sinar Jaya yang terkadang tidak sesuai jalur di awal, misalnya seharusnya melewati jalur non tol Boyolali, namun bablas lewat tol dengan alasan kesiangan sampai Wonogiri¹, seharusnya jika memang tidak tepat, diiformasikan dari awal.

+sopir dan kru tidak merokok
-Kekurangannya mungkin hanya berupa risiko aplikasi secara umum, seperti sistem down, server terganggu, virus, yang biasanya lumrah menyerang sebuah aplikasi, berkaca pada server pusat data nasional yang bisa saja hilang datanya, menurut saya perlu ada backup berkala mana kala sistem down, untuk sekedar mencatat calon penumpang yang sudah membayar, dan bagaimana memverivikasinya jika sistemnya eror. Hal tersebut sebenarnya adalah masalah internal.

+-Sedangkan yang bisa plus minus adalah berhentinya bus di Subang, plusnya mungkin ada penumpang wanita yang bisa lebih nyaman ke toilet di rumah makan dibandingkan toilet bus. minusnya ada juga penumpang yang merasa mampir di Subang itu sesuatu yang membuang waktu.

Sekian terima kasih, itulah informasi dari saya, terima kasih kepada kru yang bertugas dan para pembaca sekalian.

referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/03/perjalanan-naik-bus-sinar-jaya-jakarta.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2023/05/rosalia-indah-hdd-157-arus-mudik.html
³https://myspacenote.blogspot.com/2017/12/gunung-harta-gh-085-blitar-kediri.html
⁴https://web.facebook.com/photo/?fbid=1280315116269843&set=gm.10161791716167020&idorvanity=83225712019
⁵https://spionam.dephub.go.id/?noken=AD7446OF#kendaraan

Read More...