Laju Prima Pagi 170 dan 183 Matesih Solo Boyolali Salatiga Semarang Jakarta Cileungsi

Selamat siang semuanya, kali ini saya kan menulis lagi trip report bus Laju Prima naik dua bus sekaligus, 183 dan 170, bagaimana perjalanannya?, silahkan simak terus tulisan di bawah ini.

Pembelian Tiket
Harga 250K beli langsung ke agen Sruwen, terpantau agen sudah memakai sistem elektronik, namun sayang sekali hanya agen yang bisa akses dan hanya beberapa rute saja yang bisa diakses calon penumpang.
Disini sempat mencatat juga beberapa nomor agen bus Sruwen siapa tahu dibutuhkan :
Agen Sruwen:
Sinar Jaya 082138859620
Agramas 085225641123
Agung Sejati 085225641123
Agung Sejati 2 085293997321
Hiba Putra 085293997321
Haryanto 085293997321
Bhaladika 085293997 dst sda
Cahaya Trans 081393776350
Laju Prima 089543…

Keberangkatan jam 9 pagi

Hari H Keberangkatan

08:40 WIB
Start dari posisi awal, cuaca mendung, karena musim hujan

08:55 WIB
Walau online, ternyata bisa geser-geser bus juga
Sampai agen Sruwen, langsung diminta menunggu langsung, tanpa konfirmasi nomor tiket dan nomor bus, hanya diinfokan busnya ganti, dari 179 ke 183, dan kursinya geser ke kiri D1 ke B1, ternyata walau elektronik, tetep bisa pindah bus ya, anehnya di tiketnya tidak diganti dengan yang baru. Hanya pemberitahuan lisan saja.



09:50 WIB
Akhirnya bus tiba di lokasi, telat hampir 1 jam dari jadwal semula. Bus Laju Prima 183 seperti yang diberitahukan sebelumnya. Akhirnya langsung naik, dan bus putar arah di dalam terminal, dan langsung berangkat.
Okupansi penumpang saat naik hanya terisi 8 orang dari kapasitas 32 kursi, kombinasinya 7 baris di sebelah kiri, dan 9 baris di sebelah kanan. Jadinya secara logika baris kiri lebih lebar. Bus sudah suspensi udara, namun rasanya lebih empuk daripada suspensinya rosalia indah, dan 11 12 sama suspensinya harapan jaya. Beberapa foto Laju Prima 183, di dalam bus ini bersekat.


foto bus 183

Pandangan ke depan memakai sekat

interior

kursi kelas eksekutif

10:05 WIB
Melewati Terminal Tingkir tanpa masuk untuk menaikkan penumpang, langsung bablas masuk tol

11:25 WIB
Exit Tol Batang, lalu berhenti sebentar di Mushola Al Huda, untuk semprot filter sejenak.

11:30 WIB
masuk RM Sendang Wungu
disini istirahat makan dulu, sambil menunggu azan zuhur jam 11:55 WIB waktu setempat, di rumah makan ini tersedia beberapa menu pilihan, yaitu sate bumbu kacang, nasi rames, dan soto, pilih salah satu saja, namun sayang sekali nasinya sudah dijatah, tidak bisa menyesuaikan sendiri porsi nasinya.
menu makanan

Panggung, bisa buat acara pernikahan

Para penjaga nasi

ini bus laju prima 183, terparkir sendiri, karena yang lain belum pada datang, B7193TGC

cek di spionam¹

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :

Nomor Kendaraan : B7193TGC
Nama Perusahaan : PT. WARGA BARU EKSPRESS CAB. JAKARTA
Jenis Angkutan : PARIWISATA
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00119/AJ.202/6/DJPD/2018/100001466-00042
Masa Berlaku KPS : 21 Agustus 2026
Seat : 60
Nomor Uji Berkala : JKT1633544
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERN8JSKGJS1****
Nomor Mesin : J08EVTJ1****
Nomor SRUT : -

12:00 WIB
Laju Prima berangkat dari rumah makan, tiba-tiba

di kontrolan saya langsung diturunkan karena ganti bus, padahal tadinya tidak ada pemberitahuan dari awal ya. Entah 170 sampai mana tidak jelas juga, hanya disuruh menunggu, perjalanan yang penuh kejutan ya, awalnya ganti bus, sekarang ganti lagi.

12:05 WIB
Ternyata bus 170 baru datang, disusul 199, menuju rumah makan, berarti saya harus nunggu 40 menitan lagi disini ya, Sementara itu ada juga bus lain yang singgah disini seperti Raya dan Kalingga Jaya.

12:40 WIB
Laju Prima 242 datang

12:50 WIB
Berangkat, kali ini naik bus 170, bus ini sesuai tiket asli, dan tempat duduknya pun tidak berubah, sesuai tiket.

13:05 WIB
berhenti kolong tol Batang, ketemu sama Bus Paketan Rosalia Indah yang juga berhenti, entah tranksaksi apa itu ya,
Okupansi penumpang
Okupansi 170 ini lebih baik daripada 183, yaitu terisi hampir separuhnya, 18 kursi dari kapasitas 32 kursi, 7 baris kiri, dan 9 baris kanan.

17:15 WIB
Sampai di GT Cikampek, turun 1

17:35 WIB
Sampaidi Klari, Karawang Timur

18:00 WIB
Karawang Barat

18:10 WIB
mampir sebentar di rest area setelah Karawang Barat, KM 42, menolong penumpang 342 yang mogok

19:00 WIB
menurunkan penumpang di exit tol Bekasi Timur, pilihan tepat mengingat jalan menuju agen terpantau macet berwarna merah di google map

19:30 WIB
sampe Pasar Rebo, langsung menuju shelter transjakarta menunggu TJ 7, yang ternyata sekarang ada layanan lewat tol

19:40 WIB
Bus TJ 7 datang, langsung saya naik, nanti transit di cawang sentral, kali ini naik bus listrik, jadinya lebih kedap suara di dalam, kecepatannya bus ini di lock sekitar 50 kmh, namun hal tersebut tidak terlalu pengaruh, karena sering terkena macet.

20:30 WIB
Sampai di halte tujuan, dengan cuaca yang sudah terang, namun lingkungan masih basah sisa hujan sore tadi. Langsung menuju penyetan lele 18K, harganya tidak jauh dengan di Boyolali, lele bakar lengkap dengan bumbu dan lalapan, 15K/ekor

Reviu
+Sudah ada nomor bus saat keberangkatan, padahal pesan h min 2, sesuatu yang luar biasa di dalam pertiketan bus
-Tidak semua bus memiliki colokan USB, jadinya fasilitasnya random, 170 tidak ada colokan, kalau 183 ada colokan USB A
----bau rokok, walau bersekat
--walau elektronik, masih bisa terjadi pindah bus, tidak dijelaskan alasannya dan perkiraan ke depan apakah pindah lagi, tapi yang jelas bisa sampai tujuan
--tidak ada GPS bus sampai mana
-penamaan denah kursi yang tidak lumrah, A1, A2, A3 dst
-penamaan denah kursi di aplikasi tidak sama dengan penamaan kursi di armada, misalnya di aplikasi huruf dulu baru angka, kalau di armada ditulis angka dulu baru huruf
-Keberangkatan telat sekitar 50 menit dari jadwal semula, ditambah waktu menunggu bus asli di Rumah Makan 40 menit, jadinya total telat 1,5 jam
-Beberapa toilet bus terpantau sudah rusak, misalnya tidak ada airnya seperti yang ada di 183
-Terkadang berhenti tidak jelas di pinggir jalan, untuk maintenance, misalnya semprot filter, entah kenapa tidak dilakukan sebelum berangkat ya
-Porsi nasi fix, tidak bisa ambil sendiri/menyesuaikan sesuai porsi sendiri
+Rasa menu makanan sate enak

Akhir kata terima kasih kepada para pembaca dan seluruh pihak yang berpartisipasi hingga sampai tujuan dengan selamat, menurut kamu dengan harga Rp250K, apakah worth it?

Referensi
¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=B7193TGC#kendaraan

Read More...

Kramat Djati Jakarta Solo Yogyakarta B 7082 TGA, Sudah Bayar Ga Dapat Kursi?

Selamat siang guys, seperti biasa, saya catatkan perjalanan naik bus lagi, kali ini saya naik PO Kramat Djati yang belum pernah saya coba seumur hidup, seperti apa perjalanannya?, silahkan simak tulisannya ya.

Pencarian tiket
saya awalnya mencari di situs redbus, didapat rincian harganya sebagai berikut:
Harga tiket Redbus 245k
garansi refund 23K
Asuransi 5K
Total 273K

Sudah Bayar, tapi kursi gagal di Redbus
pernahkah kalian membeli tiket di redbus ternyata pembayaran berhasil namun kursi tidak juga didapat? mungkin terdengar tidak mungkin ya sekelas redbus, namun ternyata kali ini, saya benar-benar mengalaminya, jadi saat itu posisi masih log out, pencarian seperti biasa di situs redbus, setelah mendapatkan bus yang cocok, dilanjutkan log in, semua normal seperti biasa sampai pembayaran. Tapi begitu pembayaran berhasil, eh ternyata baru muncul pesan eror kalau kursi belum berhasil dipesan,

pas berhasil bayar malah muncul pesan seperti ini

cek di saldo gopay ternyata sudah terpotong Rp245K, ditunggu beberapa saat, kondisi belum berubah ya, belum ada pemesanan yang berhasil di menu aplikasi. akhirnya mencari kontak yang bisa dihubungi.

Jawaban Template dari redbus
bertanya ke email resminya redbus support@redbus.id, malah disuruh beli tiket yang baru lagi dengan membayar lagi, terbukti pada link yang dikirimkan¹

Yang Terhormat xxxxx,
Kami telah beritahukan bahwa anda tidak selesai memesan tiket bis anda. Apakah ada masalah? Jika ada masalah pada kami, kami akan membantu anda.
Untuk membantu melengkapi pemesanan anda, di bawah ini adalah tautan untuk kembali pada pencarian bis. Klik di sini¹ untuk kembali pada pencarian bis anda.
Untuk bantuan langsung melalui telepon, hubungi kami di +62-2139706060
Jika ada pertanyaan, kirimkan email kepada kami di support@redbus.id
Hormat kami,
redBus

mencoba bertanya ke nomor yang tertera, eh malah dijawab, "maaf kami tidak menemukan pemesanan anda... dst" padahal sudah jelas-jelas bayar dan uang terpotong.


bertanya ke email pengaduan redcare grievanceofficer@redbus.id dari situs https://www.redbus.id/info/redcare, namun tidak ada jawaban juga.

bertanya ke instagram https://www.instagram.com/redbusindonesia/ ternyata hanya dijawab template, menunggu sampai 3 hari, yaitu sampai tanggal 18 Januari 2026.

terakhir malah dapat email dari noreply_feedback@redbus.id yang berisi bahwa pengaduan telah selesai, padahal jelas-jelas uang belum kembali ya, dengan sangat terpaksa saya memilih tanggapan resolusi "tidak baik" karena memang belum dikembalikan uangnya.

Pelanggan yang terhormat,
ID Tiket Layanan Anda: 31536236 telah diselesaikan dan tiket ini sekarang ditutup. Tim Layanan kami telah mengomunikasikan resolusi kepada Anda melalui email terpisah, silakan cek.
Mohon bantuannya untuk memberikan tanggapan tentang resolusi yang telah kami berikan, masukan dari kamu amat sangat berharga untuk perbaikan layanan redBus di masa depan. Yuk, bantu kami jadi lebih baik dengan memilih dan menekan salah satu pilihan di bawah ini.
"Luar Biasa", "OK Saja", "Tidak Baik".

Uang redbus belum kembali, akhirnya pesan lagi melalui easybook
kemudian saya coba pesan melalui easybook dengan memilih pembayaran qris, eh ternyata juga ikut-ikutan tidak bisa, kali ini mending pemberitahuan erornya sebelum bayar, akhirnya memilih pembayaran lain gopay qris, langsung sukses dapat kursi.

Biaya
Biaya melalui easybook bayar 241K, lebih murah karena menggunakan diskon poin easybook Rp4K


Hari keberangkatan

17:15 WIB
Start awal, lanjut menunggu sekitar 5 menit di halte awal.

17"35 WIB
Transit Halte Jatinegara, turun menuju peron arah Pulo Gebang.

Wifi gratis halte Jatinegara
disini sempat mencoba wifi gratis di halte ini, ternyata kecepatannya lumayan juga, Dowwnload sampai 14 Mbps, dan upload 11 Mbps, namun syaratnya harus daftar akun di situs wifi.higo.id, ternyata walaupun gratis, untuk pendaftarannya harus memakai internet sendiri dulu, karena nanti diminta melihat video iklan juga. Setelah itu bisa benar-benar gratis.

Bus Koridor 11 penuh
koridor 11 dari Jatinegara tujuan Pulo Gebang ini penuh, tapi berangsur berkurang menjelang Kantor Walikota Jakarta Timur, saya pun bisa mendapat tempat duduk lepas buaran.


18:15 WIB
Sampe juga di Terminal Pulo Gebang,

Jam keberangkatan tiba-tiba maju mendadak, dihubungi telepon whatsapp, +62 812-8148-3672 Pak Syamsuddin, entah ini agen apa bukan, menginfokan bus diberangkatkan lebih awal 30 menit. Selain itu dihubungi juga agen Bu Reny +62 812-8713-9448, menanyakan jadi berangkat apa tidak, dan juga ditelepon krunya sendiri menginformasikan bus sudah sampai Jatiasih, diminta bersiap di pintu 5.

lanjut mencari agen Kramat Djati yang ternyata sudah pindah lokasinya, kalau sebelumnya³ di zona B, bersama bus-bus Soloensis, sekarang berada di zona D², bersama Lorena Grup. Pas mencari-cari lokasi agen ini, sempat didekati calo, ditawari PO lain yang sayang sekali saya lupa namanya, karena nama POnya berupa singkatan, yang juga PO baru, akhirnya langsung bilang Kramat Djati, langsung ditunjukkan lokasi agennya.

Sampai agen langsung diberi selembar kertas bertuliskan B7082TGA

Disini ketemu juga dengan agen Pak Syamsuddin yang telepon tadi, lalu diantar sampai atas, pintu 5

Easybook ternyata tidak terhubung dengan kode bus
Easybook Digital Pass https://www.easybook.com//share-digital-pass?boardingcode=Y2FIJCEY&fro=Whatsapp
Iseng cek di aplikasi, ternyata nomor bus yang berangkat masih memakai sistem offline.




18:30 WIB
Bus tiba di Pulo Gebang, tapi parkir di jalur jalan karena shelter parkirnya penuh. Plat busnya B7082TGA, namun tidak ada datanya di spionam dishub, jadinya belum bisa kepo mesinnya apa ya he he.


18:35 WIB
Bus langsung diberangkatkan, sangat efektif sekali penjemputannya, hanya 5 menit berhenti, disini terpantau baru terisi 30% saja, atau 11 orang dari 30 kursi.

Bus ngejos tol, tanpa mampir mampir di Bekasi, Cikarang,


19:30 WIB
Exit tol klari

19:40 WIB
Sampai di agen klari, tidak ada penumpang yang naik, entah kenapa bus kesini kalau gitu ya, selesai urusan entah apa, lansung balik tol.

karena pembawaan sopir yang super kalem, lebih kalem daripada sopir-sopir Sinar Jaya dan Harapan Jaya, pembawaan sopir ini sangat cocok sekali untuk istirahat, apalagi bus sudah suspensi udara, saat itu posisi duduk saya memang di depan, belum tahu kalau suspensi belakang bermasalah.

00:10 WIB
Mampir di rest area Pekalongan, dari sini saya pindah seat ke belakang, karena memang banyak yang kosong, dan sopir 1 diganti sopir 2.

Kenyamanan berbeda 180% dibanding kursi depan, kenapa?
Ternyata duduk di kursi bagian belakang rasanya berbeda 180% dibanding kursi depan, terasa sekali suspensi roda belakang bus ini bermasalah, sepanjang perjalanan kursi yang diduduki tremor bergetar, jadinya tidak bisa istirahat, sudah pasti orang-orang kapok naik bus ini dengan kondisi suspensi tremor seperti ini.

Bus langsung full tol sampai pemberhentian pertama di Terminal Tingkir.

02:30 WIB
Sampai di Terminal Tingkir, bus lanjut masuk tol, sedangkan saya menuju Mushola, yang ternyata masih terkunci, jadinya Sholat di kursinya saja, selesai Sholat langsung menuju pinggir jalan menunggu bus Solo Semarang lewat. Cuaca pagi masih hujan rintik-rintik, celana disingsingkan, saya bawa payung.

Bus Solo Semarang tidak lewat-lewat
Sambil menunggu bus Solo Semarang lewat saya jalan kaki, tidak terasa sampai 2 km

03:00 WIB
Pesan Gojek tidak ada jawaban, akhirnya jalan lagi sampai 500 meter lagi he he.

03:35 WIB
Pas pesan gojek, bus Solo Semarang malah lewat
akhirnya pesan gojek untuk kedua kalinya, Alhamdulilah dapat driver dengan tarif 28K, saat menunggu driver datang ini, eeeh ternyata bus yang ditunggu-tunggu lewat, bus Eka jurusan Surabaya. Yasudah mungkin bukan rejekinya, akhirnya tetap naik gojek sampai tujuan. Hujan sudah reda

04:00 WIB
Sampai di tujuan, Subuh belum azan.



Reviu
Kramat Djati, Plat B7082TGA 30 seat, kursi Rimba Kenana, leg rest, arm rest, reclining seat, kombinasi 7 baris kiri, dan 8 baris kanan, AC, Toilet, USB

Tanpa Snack, 1 kali makan on board, rasa makanannya enak

+walau beli online tetap dilayani dengan baik, tetap dikonfirmasi keberangkatan, walaupun mendadak.
++sopir pertama bawaannya alus, santai dan cocok sekali buat istirahat, bahkan Sinar Jaya dan Harapan Jaya saja sampai berkali-kali bisa menyalip bus ini
+-tidak mampir rumah makan, karena makanannya dibagikan di atas bus
+-posisi yang lega di baris kanan
-makanan bermicin tinggi (terutama pada sambal terasinya, meskipun enak)
-kru merokok(namun bus sudah disekat)
-Suspensi Udara(gardan depan saja, untuk gardan belakang terpantau suspensinya rusak/bergetar kencang jika jalan)
--jadwal tidak tepat waktu, maju setengah jam dari jadwal semula, dengan pemberitahuan yang mendadak, jadinya menjadi pertimbangan bagi yang pulang kerja sore lalu naik bus ini
-nomor bus tidak terkoneksi dengan aplikasi, jadinya tidak bisa cek in mandiri(bisa cek in mandiri, namun nomor busnya kosong)
--sopir kedua lebih kencang, jadinya sulit tidur
--+Akhirnya uang dikembalikan sesuai janji instagram redbus di hari ketiga ke saldo gopay, meskipun begitu tentu merepotkan karena harus lapor dan mengirim email ke beberapa alamat ya.

Akhir kata terima kasih kepada para pembaca dan pihak-pihak yang mendukung terciptanya perjalanan ini dengan aman dan selamat sampai tujuan.



Referensi
¹http://www.redbus.id/search?fromCityId=193490&toCityId=314657&onward=16-Jan-2026&busType=Any&opId=0&utm_source=WFT&utm_medium=email&utm_campaign=WFT_mailer
²peta pulo gebang yang baru https://myspacenote.blogspot.com/2023/10/gagal-naik-sant-gold-akhirnya-naik-bus.html
³https://myspacenote.blogspot.com/2020/02/denah-loket-bus-di-terminal-pulo-gebang.html

Read More...

Rosalia Indah 384 Solo Jakarta Saat hari Biasa Bukan Libur Panjang/Weekend

Halo selamat pagi semuanya, kali ini saya melakukan perjalanan naik Rosalia Indah lagi, bedanya kali ini dilakukan pada hari-hari sepi, bukan hari week end, atau hari libur panjang Natal Tahun Baru. Penasaran bagaimana perjalanannya? apakah digabung jamnya ataukah tetap? , silahkan simak tulisan ini!

Pencarian tiket (sekarang bisa pesan mepet mepet keberangkatan)
Pembelian tiket melalui aplikasi, hal yang baru kali ini adalah, ternyata sekarang bus bisa dipesan online sampai 2 jam sebelum keberangkatan, sangat membantu sekali bila ada yang memesan mendadak ya, tanpa harus mencari nomor agen, yang terkadang susah dihubungi karena kesibukan.

Harga tiket
Harga melalui aplikasi Rosalia Indah Rp240K
Biaya admin Rp1,2K
Biaya bank Rp2K
Totalnya Rp243K


Hari H Keberangkatan
Rosalia Indah nomor lambung 384

18:10 WIB
Start dari posisi awal naik gojek bayar 9K, setelah tadinya menunggu 15 menit dikala hujan, entah kenapa, kalau hujan, gojek pada ga mau ngambil orderan ya.

18:15 WIB
Sampai agen Surakarta, langsung menuju loket, petugas loket ada dua, dapat selembar tiket dan sebotol minuman. Lanjut menuju Mushola di belakang, ternyata cukup luas juga halaman belakangnya, baru pertama kali lihat real, karena biasanya hanya lihat di youtube saja.
Karena posisi bus masih di Tirtonadi lihat dari gps aplikasi, lanjut ke wedangan depan agen dulu ada apa di sana, beli arem-arem, tahu, sama tahu bulat untuk ganjel perut, Rp6K.
Selesai ganjel perut, balik lagi ketika bus sudah sampai Kleco.


19:00 WIB
Bus tiba, sesuai gps, bus berhenti di depan saja, tidak masuk putar balik di agen, karena memang penumpangnya sedikit ya. Lalu menaikkan beberapa penumpang, lalu langsung berangkat dari Agen Surakarta, dengan okupansi penumpang saat itu sekitar 20 orang dari kapasitas 28 orang, oiya yang beda dari bus-bus yang lain, toilet bus ini menggunakan model toilet jongkok dengan ukuran standard rumah, bukan standar ukuran bus, jadinya lebih luas.
Sepanjang jalan hujan turun, membasahi kaca bus, syahdu sekali he he.

19:55 WIB
Menaikkan 1 penumpang di Bawen, lanjut tol lagi

21:50 WIB
Sampai di Rest area Pemalang, disini istirahatnya cukup singkat, hanya 30 menit, sudah dipanggil lagi naik.

22:20 WIB
Berangkat dari rumah makan.

01:00 WIB
Mampir sebentar di Rumah Makan Subang, disini berhenti sebentar, tapi sangat cukup untuk pergi ke toilet

Menelusuri jalur Kalimalang, tidak lewat tol
hal yang menarik, lepas Cikarang arah barat, bus meneruskan melalui Kalimalang, kira kira seperti apa catatan waktunya, apakah lebih efektif?

02:20 WIB
Sampai Agen Cikarang, bus lanjut ke barat melewati jalur Kalimalang

02:30 WIB
Agen Cibitung, lanjut lewat Kalimalang lagi menuju Bekasi Timur

02:40 WIB
Agen Bekasi Timur, berbeda dengan perjalanan sebelumnya¹ yang sampai macet lama, situasi di Agen Bekasi Timur terpantau lancar.

03:00 WIB
Finish di Terminal Pulo Gebang, lanjut menuju shelter Bus TransJakarta siapa tahu busnya beroperasi 24 jam, karena kalau mencari di situs internet, bus TJ di Pulo Gebang ini mulai beroperasi mulai jam 5 pagi, tapi tetap saya akan cek langsung ya, sambil jalan-jalan, koridor Pulo Gebang sepi juga.
Sampai di Shelter, ternyata sudah ada keberangkatan sepagi ini, info dari petugas di sana, akhirnya menunggu dulu, karena terpantau bus belum ada yang parkir di shelter keberangkatan. ternyata saya sampai menunggu sekitar 30 menit.

03:40 WIB
Bus Trans Jakarta Scania mulai masuk shelter, penumpang mulai naik, selanjutnya bus berangkat dengan jurusan Kampung Melayu kode 11, sangat worth it naik scania bayar Rp3.500,- saja, ya namanya juga duit pajak harus kita nikmati.

04:00 WIB
Melintasi Halte Jatinegara, cukup cepat juga 20 menit sampai Jatinegara, karena memang pagi hari tidak ada macet.
Pindah Shelter, lalu menunggu bus transit, tidak terlalu lama, hanya sekitar 5 menit.

04:30 WIB
sampe tujuan, ternyata dengan biaya Rp3,5K, sudah bisa melakukan perjalanan selama 1,5 jam, naik Scania dan bus listrik, lumayan juga.

Reviu
Berikut ini reviu singkat perjalana kali ini.

Rosalia Indah 384, Air Suspension, AC, Toilet duduk ukuran normal rumah, 1 air mineral, 1 x makan, reclining seat, arm rest, footrest meja, selimut.

+bisa dipesan online sampai 2 jam sebelum keberangkatan, sebelumnya hanya h-1 hari
+Pelayanan sudah sangat bagus, mau online maupun offline tetap dilayani
+Perlu inovasi memanfaatkan kursi yang kosong
+suspensi udara
+Toilet ukuran lebih besar daripada umumnya, model toilet jongkok rumah, lebih lebar
-kolom pencarian tidak bisa mencari berdasarkan kata sebagian, misalnya saat mencari "Terminal Pulo Gebang", tidak bisa muncul hasil saat mengetik "Geb", ternyata harus menulis lengkap dulu satu kata "gebang", baru bisa muncul
-Kekurangannya yaitu penumpang sedikit

Akhir kata terima kasih kepada para pembaca yang meluangkan waktunya membaca cerita ini dan para pihak yang berperan hingga terlaksanakannya perjalanan aman sampai tujuan.

Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2026/01/blueline-bl21-rp200k-sragen-cileduk.html

Read More...

Reviu Mesin Cuci Polytron Primadona PWM 7056GG

foto Mesin cuci 2 tabung/twintube Polytron Primadona PWM 8556GG, sumber¹
Halo kali ini kita reviu mesin cuci yang sudah berumur sekitar 10 tahun, bagaimana kondisinya?

Berikut ini reviu mesin cuci 2 tabung Polytron PWM 7056GG
Bagan Denah

Keterangan gambar

POLYTRON
MESIN CUCI 2 TABUNG
TIPE : PWM 70/75 SERI

TEGANGAN : 220V ~
FREKUENSI : 50 Hz
KELAS INSULASI : ⧈

DAYA PENCUCIAN : 220 W
DAYA PEMERASAN : 100 W
PERLINDUNGAN TERHADAP AIR : IPX1

DIAGRAM PERKAWATAN

Keterangan di dalam diagram:
PEWAKTU PEMERASAN
SAKELAR PINTU
PEMILIH PROGRAM PENCUCIAN
PEWAKTU PENCUCIAN
Warna kabel yang tertulis:
Merah
Coklat
Hitam
Hijau
Abu-Abu
Kuning
Biru
Putih
Komponen:
C1
C2
MOTOR PEMERAS
MOTOR PENCUCI
SEKERING 5A
Nomor:
SN 87E477

Label bagian bawah:

POLYTRON
MESIN CUCI
PWM 7056GG

W1102210
COLOR : GREEN
AC : 220V ~ 50Hz
DIBUAT DI INDONESIA
SN : 25801574

Kode:
TOMO PS-PWM7056GG

Barcode:
8991401719522

Sertifikasi:
SNI
SNI IEC 60335-2-4 : 2009
ISPR-001-1038
8991400-74852.9522

Mesin cuci 2 tabung/twintube Polytron Primadona PWM 7056GG
- daya 250w pencucian, 130w pengeringan
- kapasitas 8,5kg

Dimensi 72 x 43 x 89 cm
Berat 22 Kg

Kekurangan

-Beberapa kali harus diperbaiki, ya karena memang sudah bertahun-tahun dipakai
-Cantolan saluran air sudah dol

Referensi
¹https://www.facebook.com/photo/?fbid=2034628343439388&set=pcb.2034628453439377

Read More...

Cara Mencuci Perabotan Hemat Sabun dan Air

pic by meta ai
Mencuci piring dan perabotan adalah hal yang sepele, semua orang bisa melakukan, sepanjang ada niat dan alatnya he he, namun tidak ada salahnya saya tuliskan langkah detailnya, yang tentunya dapat membantu saya sendiri atau mungkin saja pembaca, untuk mengerjakan pekerjaan ini biar lebih efektif dan efisien dalam pemakaian tenaga, sabun, dan air. Terlihat sepele, namun bila diterapkan dalam skala yang besar, ternyata memberikan efek yang lumayan juga.

Inti permasalahan
Salah satu yang memboroskan tenaga, sabun, dan air, adalah tangan kita terlalu sering berpindah-pindah antara memberi sabun dan membilas air, saat membilas pastinya kita perlu membersihkan tangan kita dari sabun, dan ternyata itu butuh waktu, dan air. Begitu pula saat beralih dari membilas kemudian menyabun kembali, tentu lebih butuh sabun lagi untuk menyabuni tangan dan spon kita.

Misalnya jika ada 3 perabot makan, kita mencuci satu perabot dulu sampai selesai mulai dari menyabun hingga membilas, setelah itu dilanjut perabot kedua, dan ketiga, nah inti dari trik ini, kita melakukan satu jenis langkah dulu untuk 3 perabot tersebut, contohnya kita menyabun dulu semua, setelah itu baru membilas semua. Ternyata cara ini lebih efektif, karena kita jadi tidak menghabiskan waktu bolak-balik antara menyabun dan membilas.

Langkah-langkahnya sebagai berikut
Rendam
Langkah ini sebenarnya opsional/pilihan saja, dilakukan bila ada kotoran sulit dibersihkan, misalnya kerak nasi yang mengeras biasanya mudah dibersihkan setelah direndam semalaman. Beberapa artikel juga menyarankan memakai air panas agar lebih bersih dari lemak makanan.

Bersihkan
Bersihkan perabotan hingga tidak ada kotoran yang terselip. lakukan pada seluruh perabot yang kotor, ini untuk membersihkan debu, partikel kecil yang kasat mata.

Sabun
Langkah berikutnya adalah menyabun untuk mengangkat kuman dan kotoran yang tidak kasat mata, ini dilakukan setelah semua perabot tadi dibersihkan dari kotoran yang terselip. Beberapa artikel menyarankan membersihkan terlebih dahulu perabotan yang tidak banyak lemak, dan memang rasanya logis juga, kalau saya ada tambahan trik yaitu mencuci perabot dari yang ukurannya besar dilanjutkan ke yang kecil agar hemat tempat.

Bilas
bilas di tempat air yang mengalir, jangan bilas di tempat menggenang, karena bisa menyebabkan kuman tipes.

itulah dia beberapa trik mencuci perabotan, bagaimana menurutmu, silahkan berkomentar apabila masih ada yang kurang, terima kasih bagi yang sudah membaca sampai akhir.

Read More...

Cara Bayar Pajak Motor Online

Karena saya sampai lupa harus bayar pajak kendaraan, akhirnya saya putuskan bayar pajaknya online saja ya, sekaligus mencoba apakah bisa. Ok bagaimana langkah-langkah dan biayanya? apakah lebih mahal daripada datang langsung?¹, silahkan simak tulisan di bawah ini ya.

Caranya Download aplikasi Signal
download melalui playstore

Isi data diri dan kendaraan
mengisi data-data sebagai berikut di aplikasi
nama lengkap
email(verifikasi langsung)
nomor telepon (verifikasi melalui sms)
mengisi kata sandi
mengisi nik
foto ktp
dan foto selfie dengan mengikuti perintah

Mengisi data kendaraan
Nomor polisi
5 angka nomor rangka terakhir


Bayar secara online
Bayar melalui kanal yang diinginkan (billing ini batas bayarnya 2 jam)
Ambil bukti pembayaran (TBKP) dan bukti pengesahan di Samsat(jika tidak memilih opsi dikirim)

output berupa
-Tanda Bukti Pelunasan Kewajiban Pembayaran (e-TBPKP, gambar di atas)
-e pengesahan (berupa QR Code yang

Biaya
Biaya buat beli smartphone
Biaya pulsa untuk internetan dan download aplikasi
Pajak 158,5K
Biaya admin transfer 10K
Biaya Kirim sekitar 20K
Biaya bensin, jika kita memilih ambil sendiri, bukti bayar dan bukti pengesahannya
Total ada selisih lebih mahal 30K dibandingkan kita datang sendiri ke samsat asal

itulah pengalaman saya bayar pajak secara online, bagaimana menurutmua?

¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/12/alur-bayar-pajak-motor-lima-tahunan-di.html

Read More...

Perjalanan dengan Kereta Api Tawang Jaya Ekonomi Premium, Si Anteng, dan Royal Safari

Selamat malam semuanya, kali ini saya akan mencatat lagi trip perjalanan transportasi darat 3 jenis sekaligus, yaitu, kereta api, minitrans, dan bus besar. Perjalanan kali ini berangkat dari Jakarta tujuan Semarang.

Harga tiket kereta api
Harga tiket di aplikasi tiket.com 168k, namun saat pas bayar melalui virtual account mandiri menjadi Rp175k, rute Jakarta Semarang.


06:40 WIB
Start titik awal, pesan gojek mode hemat dapat harga Rp9.500,-,

06:50 WIB
Sampai Stasiun lari-lari kecil agar tidak telat, langsung scan tiket dari hp karena tadi sudah cek in online, untung saja tidak ada antrian, selesai scan tiket petugas, langsung saja menuju peron keberangkatan. Beberapa detik kemudian terdengar raungan loko dari arah Pasar Senen, Tawang Jaya telah tiba. Wah, bener-benar mepet ya.

06:55 WIB
Fix sampai di dalam kereta dengan interior yang terlihat baru

06:58 WIB
Kerta api diberangkatkan,
hanya 3 menit setelah di dalam kereta, mepet juga,

Perbandingan dengan naik bus
tentunya dibanding bus, waktu tempuhnya lebih cepat, hanya kurang lebih 7 jam, di dalam kereta juga bisa jalan-jalan apabila bosan. Ada juga gerbong makan, saya beli pop mie panas, harganya Rp11.000,- ternyata lebih murah daripada harga pop mie di kapal penyeberangan feri dulu Rp15.000,-.
Fasilitas di dalam kereta berbeda dengan kereta ekonomi biasanya, kursi kereta new generation, terlihat seperti kursi kelas bisnis bus akap, ada fasilitas arm rest dan reclining. Jika di bus, kursi seperti ini dihargai paling rendah Rp200K seperti PO Blue Line, plus dapat makan besar, mungkin jadinya sama saja bila dihitung dengan makan besarnya, hanya berbeda di waktu tempuh dan tempat turunnya saja.

Sekilas tentang si anteng trans Jateng
Sempat browsing angkutan di Semarang, nantinya akan naik apa, ternyata sekarang sudah ada Si Anteng yaitu aplikasi khusus bus trans jateng, sekilas aplikasi tersebut lebih menjanjikan dibandingkan aplikasi Teman Bus yang entah perkembangannya sekarang seperti apa, di Si Anteng ini, bisa memantau gps armada bus, selain itu ada fasilitas bayar dulu sebelum keberangkatan. Pembayaran ini bisa kita pakai dalam waktu 2 hari ke depan.

12:50 WIB
Sampai Stasiun Tawang,
Seluruh penumpang turun, karena ini adalah tujuan akhir, disini beli makan siang dulu CFC dengan harga Rp30K, setelah itu Sholat Zuhur di Mushola. lanjut menuju halte bus buat nyobain Si anteng atau Trans Jateng, posisi halte setelah keluar stasiun, sebelum polder, kita ke arah kanan, sampai ketemu bangunan halte berwarna merah.



013:35 WIB
Si Anteng bisa cek gps, dan akurat
menunggu kurang lebih 10 menit di halte tersebut, cek posisi bus di aplikasi, ternyata ada satu bus yang sudah dekat, setelah beberapa saat memang bus tersebut yang datang dan akurat juga.

Masalah pada Si Anteng
Bus Trans Jateng berangkat dari Halte Tawang, ternyata masalahanya adalah saat melakukan scan pembayaran kernet, dimana tentu sulit dilakukan saat posisi bus berjalan, akhirnya smartphone saya serahkan saja ke petugasnya untuk beliau sendiri menscan, dan ternyata langsung berhasil entah apa triknya.
Solusinya memang lebih enak bayar cash atau memakai e money sekalian ya ke depannya.
Selesai bayar/scan, kita mendapatkan selembar tiket kecil yang dipakai nanti saat transit

Transit di Tourist Information Center Semarang
disini penumpang Trans Jateng ganti bus di Semarang Tourist Information Center,

Sopir si anteng yang handal
TIC ini tempatnya tergolong sempit untuk ukuran minitrans, tapi sopir si anteng handal sekali memarkirkan kendaraannya, parkir mundur ditambah belok bisa dilakukan tanpa bantuan aba-aba kernet, hanya berbekal spion, sopir berhasil memarkirkan mundur kendaraannya.

selesai parkir penumpang turun, lalu langsung naik lagi bus di depannya, lalu driver dan kernet baru datang dan berangkat, tiket diminta kembali untuk dicoret-coret.

15:25 WIB
Sampai juga di Terminal Bawen ya, perjalanan Trans Jateng memakan waktu hampir 2 jam, muter-muter kota Semarang.
Di Terminal, lanjut berjalan menuju shelter pemberangkatan, untuk Shelter Solo Semarang letaknya di paling timur, dan sudah ada tulisannya, jadinya tidak terlalu bingung dimana saya harus menunggu bus.
Beberapa bus AKAP juga lewat situ, ada Rosalia Indah yang numpang lewat saja entah kemana arah tujaunnya.

15:35 WIB
Datang bus Royal Safari hijau, langsung naik, dan bus langsung berangkat tanpa ngetem, tarif Royal ini Rp20.000,- Bawen Ampel, jauh lebih murah daripada tarifnya eka yang bisa sampai Rp40K¹, hanya saja kekurangannya di body bus yang sudah berlubang, tempat jalan masuk debu jalan, membuat permukaan interior dan korden sampai berubah warna.

16:40 WIB
Finish di Pasar Ampel, mampir sebentar di Bakso Amboy, pesan mie ayam, terlihat bedanya sama mei ayam Wonogiri pada warna dan porsinya.
Bakso Amboy Ampel Boyolali

harga segelas jeruk anget masih Rp3K

Biaya
Gojek 11K
Kereta api 175K
Makan Pom Mie 11K
Trans Jateng 5K
Bus Royal Safari 20K
Total 222K

Lama perjalanan +-10 jam

Reviu
Kereta api Tawang Jaya Ekonomi New Generation
+kursi ok, tepat waktu, tidak berisik jika berada di posisi kursi tengah gerbong
-Saat berjalan tidak terdengar pengumuman masinis tentang susunan gerbong, terutama posisi gerbong makan
-petugas yang jualan tidak menyebutkan harga saat jualan, jadinya takut terlalu mahal ya saat pesan
-penumpang sering tidak menutup pintu kembali saat pergi keluar gerbong, menyebabkan suara berisik masuk gerbong

Si Anteng Trans Jateng
+Posisi bus benar-benar sesuai gps, jadi bisa dipantau bus sampai mana,
+gps bus ada arah busnya kemana, tidak seprti teman bus
-Susah scan bukti pembayaran saat di atas bus, memang untuk pembayaran cashless, lebih cocok memakai kartu e money
-Trans Jateng sebaiknya dimodifikasi susunan kursinya, dibuat seperti bus umum saja, dengan kursi 2 2, karena ternyata jaraknya lumayan jauh juga, dari ujung Tawang sampai Bawen bisa sampai 2 jam, ini agar mengurangi risiko penderita varises. Kursinya pun sebaiknya memakai kursi yang tipis, karena juga tidak untuk sampai belasan jam.

Bus Royal Safari Solo Semarang
+Mesin masih OK
+Tarif murah
--Body terpantau kurang terawat, sebenarnya tidak penting body luar ditambal sulam seperti apa, menurut saya yang penting adalah tidak ada kebocoran baik kebocoran air ataupun udara, karena ternyata lubang udara yang kecil bisa membuat interior bus ini menjadi mbladus, korden, plafon dan sarung kursi terlihat hangus terkena debu, padahal sayang sekali dari segi mesin, terlihat masih ok, apalagi ini memakai mesin Mercedez Benz yang tentunya kenyamanannya tidak diragukan lagi, juga tidak ada mogok atau suara yang aneh aneh.


Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/04/perjalanan-arus-balik-lebaran-2024.html

Read More...

Blueline BL21 Rp200k Sragen Cileduk Arus Balik Tahun Baru 2026

Selamat pagi, kali ini, saya catatkan lagi catper naik PO Blue Line, PO AKAPnya dari bus pariwisata Blue Star yang kini membuka kembali layanan AKAPnya. Bagiamana perjalananya? apakah ada upgrade setelah off beberapa bulan? masih ugal-ugalan? ¹bagi yang penasaran silahkan simak terus tulisan di bawah ini.

Pencarian PO
Sebenarnya akan naik Rosalia Indah lagi, namun karena habis, terpaksa, mencari bus yang lain, kebetulan Blueline buka AKAP lagi, karena penasaran seperti apa pelayanannya apakah masih ugal-ugalan¹ atau sudah berubah?, jadinya diputuskan naik ini saja.

Pencarian nomor agen
Agen Salatiga tercatat di hp saya +62 813-2521-4787. Namun itu masih dulu, sebelum PO ini off AKAPnya dan masih ragu itu apa bukan nomornya, untuk meyakinkan lagi, akhirnya cek postingan terdahulu¹, saya cek nomor tersebut dengan nomor di lembaran tiket yang pernah saya catat di blog saya dulu, dan ternyata memang sama dan itu nomornya ya. Coba hubungi melalui Whatsapp, ternyata masih aktif, selanjutknya melakukan tranksaksi melalui transfer bank.

Oiya dari hasil penelusuran dan pengecekan melalui grup facebook, mendapatkan nomor beberapa agen blue line yang lain, ada agen ciledug pak heri 085887390966, dan agen pulo gebang 085719357337. Silahkan tuliskan di kolom komentar apakah nomor agen tersebut asli apa nomor penipu, karena Blueline sendiri tidak ada list/link tree nomor resmi yang terbaru, adanya nomor agen yang lama³, bahkan baru-baru saja, masih ada kejadian penipuan nomor agen di facebook.².

Pencantuman nomor resmi penting, namun itu saja belum cukup, PO Rosalia yang sudah mencantumkan nomor resmi di websitenya saja, masih ada mengalami penipuan karena masih percaya nomor di google map, apalagi ini Blue Line yang tidak punya list resminya sama sekali. Namun memang jalan paling utama adalah jangan malas pergi ke terminal untuk memastikan daripada mencari melalui facebook atau google map. Kalau saya masih mempercayai nomor tersebut karena memang benar-benar tercantum di tiket resminya dan bisa dicek langsung¹

Harga tiket
harga tiket entah ini harga promo atau harga reguler tidak disebutkan juga, yaitu Rp200k Salatiga ke Pulo Gebang
pembayaran melalui transfer bank dengan biaya transfer Rp1500,-

Bisa beli di situs online
saat tulisan ini ditulis, ternyata tiket blueline bisa dipesan online melalui tiket.com

Pilih menu (new)
hal yang baru kali ini, yaitu sebelum berangkat ditawari menu makanannya, terlihat menarik dan terlihat wah ya, walau rasanya entah bagaimana.

Okupansi penumpang
Bus yang saya tumpangi tertulis di sketsa tiket, memiliki jurusan Sragen Ciledug, okupansi penumpang h min 3 keberangkatan arus balik tahun baru 2026 masih terisi 14 kursi saja dari kapasitas 36 kursi, namun pada hari h terpantau penuh.


Catatan perjalanan
17:45 WIB
menunggu bus di titik awal, menunggu bus Solo Semarang sampai sekitar 25 menit, cukup lama juga ya, ternyata bus baru muncul sekitar 18:10 WIB, itu pun bukan Solo Semarang, tapi Sugeng Rahayu dari Surabaya.

18:10 WIB
Naik Sugeng Rahayu W7283, banyak penumpang berdiri. Ternyata tarikan busnya masih khas Suroboyonan, kencang, lepas Sruwen hujan deras turun, hal ini tak menghentikan semangat bus melaju kencang.

Kabar bagus buat PO lokal Solo Semarang?
saat naik Sugeng Rahayu ini dengan tarif harga Rp10.000,-, tidak diberi tiket, entah ini kebijakan po atau apa, menurut kamu ini kabar bagus atau kabar buruk buat po lokal Solo Semarang?

18:35 WIB
Sampai di Tingkir, turun di lampu bangjo karena bus tidak masuk terminal. cuaca rintik, lanjut berjalan menyeberang jalan ke Terminal, langsung naik ke lantai 2, tempat kumpulan agen.

Naik ke lantai 2, ketemu agen
Penampakan tiket, aneh juga bayar Rp200.000,- tapi dapat kelas Patas yang harganya Rp190.000,-, entah apa sebabnya ya, silahkan yang berkomentar kira-kira apa penyebabnya ya.

dan ini nomor agennya, secara desain dan tampilan, masih seperti dulu, entah nomor nomornya ada yang berubah apa tidak semenjak off

Selesai agen, langsung menuju ruang tunggu yang ternyata sudah ramai.

Salah naik Bus
Oleh agen saya diminta naik bus kelas Patas yang tulisan di tiketnya Rp190.000,- itu.
Menunggu di ruang tunggu bawah, muncul bus BL21 kelas bisnis, ternyata nama saya dipanggil, bahkan dengan nomor seat, dan tujuan sama, namun tetap tidak diperbolehkan naik agen karena menurut agen, saya harusnya naik kelas patas, anehnya, agen juga terus menerus memanggil nama saya, dengan kursi yang sama dengan tiket saya, dan tujuan yang sama dengan tiket saya.

Aneh juga agen di Salatiga ini bingung sendiri ha ha, padahal secara probabilitas sangat kecil kemungkinannya, ada dua orang di dunia ini, dengan nama sama, berangkat dari terminal yang sama, berangkat pada hari yang sama, menuju kota yang sama, bahkan nomor kursinya pun sama, itu bisa terjadi.

Ya seperti yang kita duga, sampai kering petugas yang memanggil-manggil, tetap tidak muncul orang tersebut, akhirnya bus berangkat meninggalkan "orang" tersebut.

Beberapa saat kemudian, saya dikabari kalau harusnya bus saya benar BL21, bukan Patas, sudah bener busnya yang tadi, akhirnya diikutkan bus berikutnya yaitu BL03 sampai rumah makan.

Keuntungan bagi saya karena bisa merasakan dua armada sekaligus pada perjalanan kali ini ya.



BL03

20:45 WIB
Berangkat dari Terminal Salatiga naik BL 03, okupansi BL03 hampir 90% terisi,

Bus BL03 Bocor
malang nasib penumpang 2D yang basah barangnya, karena terkena kebocoran air hujan. ternyata body BL3 ini bocor di bagian samping, tepatnya di posisi tiang jendela, penumpang menggerutu di dalam bus, sambil menyumpal lubang tersebut dengan korden bus. Kru berjanji menyampaikan masalah tersbut di rumah makan agar segera ditangani.

Beruntung bus hanya mampir di Agen Ungaran dan Banyumanik, sebelum sampai Rumah Makan Sari Rasa.

22:45 WIB
BL03 sampai Rumah Makan Sari Rasa, di rumah makan hanya terparkir 1 Blue Line, BL21, penumpangnya terpantau masih belum selesai makan. Ternyata kok selisihnya tidak lama ya, padahal tadi berangkatnya 40 menit lebih dulu dari Tingkir.

Menu bervariasi sesuai pesanan
saat mengambil makanan, ternyata makanan sudah siap, hanya saja, sayang sekali, makanan sudah dingin.


23:10 WIB
Berangkat dari Rumah Makan Sari Rasa naik BL21.

Sekilas interior BL21

23:20 WIB
Berhenti sekitar 15 menit, sebelum pintu tol Weleri, entah apa tujuannya tidak jelas.
Perjalanan di tol
Entah bus ini masih ugal-ugalan/kencang seperti dulu atau tidak, tidak bisa teridentifikasi karena posisi duduk saya yang di belakang. Saya pun memilih tidur, meskipun tidak benar-benar tidur ya, ya namanya juga di dalam kendaraan.

Suara gardan khas mobil lama yang berisik
suara gardan bus ini nyaring sekali ketika berada di kecepatan atas, mungkin sekitar 50 kmh ke atas muncul suara tersebut.

Suara gardan berisik · Suara Gardan Blue Line BL21

04:25 WIB
Mampir di Rumah Makan Markoni, entah ini tidak jelas mau berhenti lama apa cepet ya, jadinya penumpang bingung mau turun apa tidak, harusnya ada pengumuman ya, minimal perkiraan berapa lama berhenti. Tapi bagi yang terbiasa seharusnya sudah tidak bingung.

04:40 WIB
Ternyata bus hanya berhenti untuk cek penumpang saja, walau begitu penumpang yang ke toilet tetap ditunggu, total waktu berhenti sekitar 25 menit karena menunggu penumpang ke toilet tadi, ada juga penumpang yang turun membeli kopi di pagi hari.

05:10 WIB
Menurunkan penumpang di Cikopo, Cikampek

Masuk tol bayar 2 kali di GT Cikopo dan GT Cikampek
Oiya terpantau saat menuju jakarta dari Cikopo ini ternyata melewati gerbang tol dua kali dengan jarak yang dekat, yang pertama pintu tol Cikopo, yang kedua bayar lagi di pintu tol Cikampek. Entah kenapa bisa dua kali ya, mungkin ada yang tahu?

05:50 WIB
Menurunkan penumpang di Karawang Barat, lepas Karawang Barat, langsung disambut kemacetan, diperkirakan google map bisa lepas macet setelah 35 menit via tol, realitanya lebih dari itu, kali ini google mapnya bisa nguawur juga, silahkan baca di bawah.
disini terpantau ujung kemacetan masih di Karawang Barat

07:15 WIB
Sampai 1,5 jam, masih terjebak macet, bahkan terpantau kemacetan saat ini ekornya mencapai Karawang Timur, terbukti kali ini google map nguawur estimasinya, estimasi 35 menit lepas macet, eh sudah 1,5 jam masih posisi macet.

07:30 WIB
lepas macet, alasannnya ternyata...
ternyata tidak ada kejadian apa-apa di ujung kemacetan, murni hanya penyempitan lajur saja, tidak tampak kejadian kecelakaan, hanya tampak beberapa truk besar yang parkir di bahu jalan,
ternyata hal seperti ini saja bisa membuat macet sampai Karawang Timur. Mungkin efek arus balik ya.

07:35 WIB
Cikarang barat, turun di pinggir tol, di bawah kolong jalan, entah ini penumpang nanti naik dari mana.

07:50 WIB
macet masuk bekasi timur
Banyak PO lain juga telat
disini terpantau banyak PO lain telat masuk Jakarta. ada PO Mawar jurusan Surabaya Malang Jakarta, PO Rosalia Indah Madiun, Semin juga baru sampe sini. Mtrans Kediri juga baru sampai sini.

08:00 WIB
Baru bisa menurunkan penumpang di agen Bekasi Timur

08:30 WIB
Baru bisa lepas dari kemacetan Bekasi Timur, butuh waktu sampai 30 menit hanya untuk menurunkan penumpang di sini ya.

08:45 WIB
Sampai finish di Terminal Pulo Gebang

Bayar parkir motor Rp29.000,- dari Jumat malam sampai Senin pagi, atau 2 hari 12 jam


09:20 WIB
Sampai tujuan, perjalanan hanya sekitar 30 menit karena memang tidak ada macet.

Biaya
Bus Sugeng Rahayu Rp10K
Bus Blue Line Rp201K
Parkir motor Rp29K
Total Rp240K

Kesimpulan
Reviu Blue Line BL21 AC Toilet, Suspensi Udara, Reclining seat, arm rest, non leg rest, non footrest, non snack, makan 1 kali sesuai pilihan menu, non USB charger.

Agen
-Belum ada list agen terbaru sejak buka AKAP lagi, sempat harus mencari di facebook, yang rawan penipuan
-Salah kelas bus, bayar bisnis dapatnya patas, namun akhirnya direvisi lagi sesuai pembayaran, yaitu kelas bisnis

Perjalanan
-Sering berhenti tidak jelas untuk apa
-tidak ada pengumuman berhentinya buat apa, lama apa cepat, bisa ke toilet apa tidak, seperti saat di Markoni, jadinya bagi yang pertama naik pasti bingung mau turun apa tidak
+Kru tidak merokok di dalam bus +-Ampiran banyak, tapi wajar dan bisa diterima karena sudah ada jalan tol

Armada Bus
-Suara gardan muncul di kecepatan atas
-tidak ada colokan usb charger di atas penumpang, namun sebenarnya bisa colok di samping sopir, atau cas penuh sebelum berangkat
-harus mampir isi solar, apesnya dapat rest area yang muacet hari libur tahun baru, BL21 sampai menghabiskan 1,5 jam hanya buat antri isi solar.
-Ada unit yang bocor saat hujan seperti BL03
-menurut pendapat pribadi, tebalnya kursi tidak menggambarkan empuknya kursi ya, selama ini banyak kursi yang hanya menghabiskan space saja.
+Suspensi udara
+Single glass

Agen Terminal Bekasi Timur
-Akses masuk dan keluar macet, bahkan bisa sampai 40 menit di agen ini, terpantau penyebabnya karena lampu merah dan banyak bus berputar arah. Solusinya tentunya membuat fly over, atau para agen di sini patungan membeli tanah untuk dijadikan kumpulan agen, ruang tunggu dan akses berputar bus.

Akhir kata, terima kasih kepada para pembaca sekalian dan para pihak yang berperan dalam perjalanan kali ini sehingga sampai tujuan dengan aman.


Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2023/03/blue-line-bl10-jakarta-salatiga.html
²https://www.facebook.com/groups/214887290190710/posts/1394753862204041/
³https://www.instagram.com/p/Ck-PDuKvZF3/?img_index=3

Read More...

Damri Jakarta Solo Yogyakarta 225Ribu Kelas Bisnis Libur Nataru 2025 2026

Halo selamat sore semuanya, kali ini saya akan mencatat lagi riwayat perjalanan bus-busan saya di blog ini, jangan khawatir karena perjalanan kali ini bukan Rosin rosinan lagi ya, kali ini saya naik PO yang belum pernah saya coba, Damri jurusan Jakarta Solo Yogyakarta, kalau dulu PO Damri Jakarta Solo ini, saya pernah ngompreng meteran Krapyak Boyolali, kali ini, seperti apa ya? silahkan disimak tulisannya.

Pembelian tiket
Mengejutkan sekali, ternyata DAMRI sudah online, bisa beli melalui website, bisa juga beli melalui aplikasi android, setauku sebelumnya hanya beberapa rute saja yang bisa dibeli online. Kali ini, rute Jakarta Solo, Damri bermain di segmen tiket murah, Jakarta Solo hanya 225K saja. Sinar jaya Rp220.000,-. Pembayarannya bisa dipilih sesuai keinginan, bisa transfer qris dsb.

Okupansi penumpang
h min 1 baru terisi 12 dari 32 kursi, catatan yang bagus, karena sebagai perbandingan, h min 1 Rosalia Indah jurusan dan jam yang sama terpantau masih belum terisi.

lokasi agen
lokasi agen di samping agen Harapan Jaya, bagi yang pengen lihat peta terminal pulo gebang, bisa intip postingan ini¹

Hari h keberangkatan
rincian perjalanan
19:10 WIB
Start dari lokasi awal, naik motor, kondisi hujan rinti-rintik, jalan basah, jadinya harus hati-hati.

19:45 WIB
Sampai juga di Terminal Pulo Gebang, kondisi masih hujan rintik-rintik, menuju lokasi parkir motor yang tampak penuh, ternyata masih ada sisa slot ya.
Menuju agen, langsung konfirmasi tiket, dan mendapatkan selembar tiket fisik print-printan kertas kecil yang simpel, Tertulis plat bus 7518 dengan posisi parkir di pintu 9.

Sholat Isya dulu di Masjid lantai 1, setelah itu lalu lanjut ke atas, ternyata bus dengan plat 7518 belum datang, yang datang malah bus lain dengan plat 7520 dengan jam keberangkatan 19:00 WIB dari Kemayoran, akhirnya bertanya kepada petugas berseragam Damri, entah itu sopir atau siapa, diinfokan bahwa bus tujuan Solo Yogya adalah 7520, entah kenapa di tiket tertulis 7518, akhirnya langsung naik sesuai nomor kursi, toh kalau bukan bus ini nanti terkonfirmasi sendiri melalui nomor kursi ya.

Denah tempat duduk terbalik kiri dan kanan
ternyata posisi duduk bus 7520 ini kebalik dengan denah di kursi onlinenya, yang biasanya nomor 1 dimulai dari kiri, kalau bus ini nomor 1 dimulai dari kanan, namun tidak masalah karena jumlah masih sesuai.

20:10 WIB
Bus diberangkatkan dari Pulo Gebang dengan okupansi penumpang masih kosong 8 kursi.
pandangan ke depan

Ternyata Banter juga
untuk kecepatan Jakarta Cikampek tidak terlalu kencang karena memang kondisi jalannya merayap, tapi menjelang Cikampek ke timur, laju bus terpantau menunjukkan tajinya dengan menggeber di turunan Cikampek sampai 120kmh.

21:45 WIB
Berhenti di Rumah Makan Taman Lestari KM 102 untuk kontrol jumlah penumpang dilanjutkan makan malam, ternyata walau tiketnya Rp.225K, tetap dapat makan ya.

menu makanan

22:25 WIB
Bus berangkat dari rumah makan setelah istirahat selama kurang lebih 40 menit, di tol bus ini digeber banter juga. Berbeda dengan suspensi udara yang perlu ekstra hati-hati, pemakaian suspensi daun bus ini, menambah keyakinan sopir untuk tidak ragu menginjak pedal gas di tengah kondisi tol yang kadang bergelombang, beberapa kali bus sampai mumbul-mumbul saat melewati jalur yang bergelombang, menyalip berbagai macam bus. Tentu saja bagi beberapa penumpang, hal ini membuat kurang nyaman, karena selain goncangannya yang kencang juga suara angin sampai masuk kabin.

01:00 WIB
Isi solar selama 20 menit di KM 338 Pekalongan, antri 2 bus, sempat sopir berseloroh akan memodifikasi tangki agar bisa diisi dari kanan dan kiri agar lebih fleksibel memilih antrian di spbu.

01:20 WIB
Bus berangkat lagi

02:15 WIB
Gerbang Tol Kalikangkung

02:20 WIB
Menurunkan penumpang di exit tol Krapyak

03:50 WIB
Exit tol Ngemplak, berhenti selama kurang lebih 30 menit memperbaiki fan belt AC yang entah retak/putus/rusak

04:20 WIB
Bus berangkat lagi, tapi tanpa menyalakan AC karena fan belt tadi tidak kuat terpasang, setiap dicoba selalu lepas/putus, mungkin perlu diganti yang baru ya. Oiya di dalam bus ini, sopir/kru merokok di dalam bus, jadinya bisa dibayangkan berada di dalam bus tanpa jendela, acnya mati, plus asap rokok, ha ha

05:30 WIB
Finish Terminal Tirtonadi

Lanjut Sholat Subuh di Masjid, terpantau banyak juga yang istirahat di sini, sayang sekali tidak ada penjaga penitipan, jadinya barang tetap dibawa ke kamar mandi ya.

denah rute angkutan umum dari dan ke Terminal Tirtonadi, sayang sekali ternyata fotonya blur ya

Lanjut sarapan di warung terminal.
Lanjut menuju halte arah barat, nunggu Sugeng Rahayu belum muncul-muncul, akhirny naik Raya.

05:40 WIB
Raya berangkat dari Tirtonadi, tarifnya Rp20.000,- Solo-Amp, lagi-lagi tidak diberi tiket, entah ini memang kebijakannya seprti ini apa bukan ya he he.

06:50 WIB
Sampai tujuan, perjalanan 1 jam 10 menit di pagi hari, cepat juga walau tidak ngebut.




Biaya
Transport
Parkir motor 29K/2=14K
Damri 225K
Raya 20K
Total 260K

Data dari spionam

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :
Nomor Kendaraan : F7520AC
Nama Perusahaan : PERUM DAMRI CABANG BOGOR
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00051/AJ.205/4/DJPD/2019/100002977-00006
Masa Berlaku KPS : 05 Oktober 2024
Kode Trayek : 3271330201
Trayek Kendaraan : TERMINAL BARANANGSIANG (BOGOR) - TERMINAL BULUPITU (BANYUMAS)
Rute Trayek : Terminal Baranangsiang - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Bulupitu
Jenis Pelayanan : EKONOMI
Seat : 44
Nomor Uji Berkala : JKT-801638
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : MERCEDES BENZ
Nomor Rangka : MHK368006AJ00****
Nomor Mesin : 904973U082****
Nomor SRUT : -

Kesimpulan
Damri Kelas Bisnis Jurusan Jakarta Solo Yogyakarta, AC, Toilet, Non snack, Makan 1 kali, Arm Rest, tanpa leg rest, tanpa footrest
Mesin Hino RK8 leaf suspension



Kru
-Kru merokok di dalam bus, bagi yang tidak tahan bisa dipertimbangkan hal tersebut

Bus
+Single glass, sehingga pandangan ke depan leluasa, tidak membuat pusing, tanpa sekat
+Tersedia colokan USB tipe C

-Denah kursi tidak sesuai, kebalik antara kiri kanan dengan di menu
-Bus belum suspensi udara
-Tidak ada GPS bus memantau bus sampai mana, tapi saat itu kedatangan dan keberangkatan bus di Pulo Gebang, terpantau on time, jadi tidak terlalu bermasalah ya
-belum ada CCTV di dalam bus untuk keamanan

Pelayanan
-Bus terlalu ngebut di tol, suara angin sampai masuk kabin, jadinya mengganggu yang akan istirahat
-Penurunan penumpang terbatas di kota besar saja, misalnya Solo, Yogyakarta, Surabaya, Malang, jadi nanti harus nyambung kendaraan umum lagi

Aplikasi Damri
-Walau tidak ada rute, namun tetap muncul di menu pencarian tiket online, misalnya tidak ada rute Salatiga Jakarta, namun di aplikasi, masih bisa memilih rute Salatiga Jakarta, walau setelah di klik search kosong, seharusnya bila memang tidak ada rute busnya, tidak dimunculkan di menu search.

Akhir kata terima kasih kepada para pembaca dan semua pihak yang berpartisipasi pada perjalanan ini sehingga selamat sampai tujuan.


Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2023/10/gagal-naik-sant-gold-akhirnya-naik-bus.html
²https://spionam.dephub.go.id/?noken=F7520AC#kendaraan

Read More...