U Trans King Malik Yogyakarta Jakarta Poris

Selamat malam semuanya, kali ini saya akan catat perjalanan darat naik bus U Trans jurusan Yogyakarta Jakarta, seperti apa perjalanannya? silahkan simak terus tulisan di bawah ini ya.

Pembelian tiket
pembelian tiket secara online harus download dulu aplikasinya ternyata. Setelah download, daftar dulu, lalu bisa dilanjutkan dengan pemesanan tiket. Aplikasi U Trans ini identik sekali dengan aplikasinya rongrit ya, yang terlihat dari user interfacenya
Pembelian h min 7, okupansi penumpang sudah sekitar 70 an persen.

Harga tiket
u trans harga Rp315.000,- (admin aplikasi 3,5K, Admin bank 1,5K) Salatiga ke Pulo Gebang

Hari H Keberangkatan
pagi hari mendapatkan WA dari agen, Pak Ahmad +62 822-2552-5757 agar siap di agen mulai pukul 19:44, karena jadwal keberangkatnya jam 20:20 WIB. Pak Ahmad ini ternyata juga menjual tiket Cititrans ya.

19:10 WIB
Start awal, perjalanan lancar, meskipun banyak truk pasir, tapi masih ada ruang untuk menyalip, di Tengaran ketemu Sugeng Rahayu Semarangan yang jalannya cepat juga, malam-malam berani miyak miyak jalur yang padat.
Kurang lebih setengah jam bisa sampai Terminal Tingkir, termasuk lancar.

Sampai Terminal Tingkir langsung mencari loketnya u trans dimana, ternyata posisinya jadi satu dengan agen cititrans ya, kalau habis keluar dari lift, belok kir apa kanan saya lupa, lurus saja langsung ketemu agennya. Kebetulan Pak Ahmad pas ada di tempat ya, jadinya bisa langsung cek in ambil tiket berupa selembar kertas print.

Kode Bus yang unik
kode bus ini termasuk unik karena memakai julukan, bukan memakai angka dan huruf seperti kebanyakan bus. Di lembaran tiket yang diprint tertera kode bus yang akan saya naiki King Malik.

Lanjut menuju ruang tunggu lantai bawah, ramai juga walau hari Selasa ya. Terpantau sekarang kursi tunggunya sudah ditambah ya, sudah ada perkembangan, walaupun terpantau tetap saja masih ada yang menunggu berdiri.

Bus tiba terlalu cepat

19:50 WIB
Duduk di ruang tunggu, terpantau Bus U Trans datang, namun tidak begitu jelas itu bus saya apa bukan, mungkin itu u trans yang lain, karena seharusnya bus saya baru tiba setengah 9 an. Tiba-tiba nama saya dipanggil-panggil agen untuk naik, ternyata naik bus yang tadi datang.
Selain saya, beberapa penumpang terpantau belum pada siap, bahkan ada yang belum lapor ke agen
Bus menunggu sedikit lebih lama.

20:05 WIB
berangkat dari Terminal Tingkir, langsung menuju Rumah Makan Rosin karena tidak mampir agen lagi.

Makan sampai 2 kali
oiya dengan tiket 310 ribu tersebut ternyata walau naiknya dari Salatiga, mendapatkan jatah makan 2 kali, pertama saat di atas bus, dengan menu sejenis ayam KFC dengan nasi, saya lupa apa merknya, yang kedua di rumah makan, yang menunya kita pilih saat di atas bus.


22:10 WIB
Sampai Rumah Makan Rosin Pemalang

Sedikit reviu apa saja snack dan makanan yang dibagikan

Kalau ini kita intip spesifikasi busnya di spionam ya

Nomor Kendaraan : B7335UGA
Nama Perusahaan : PT. UMRINDO PRIMA TRANS
Jenis Angkutan : PARIWISATA
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : 31102302617580003/100030975-00003
Masa Berlaku KPS : 19 Agustus 2026
Seat : 48
Nomor Uji Berkala : JKT-2514022
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSLPJP1****
Nomor Mesin : J08EWDJ3****
Nomor SRUT : 551469/XI/SRUT-569/DJPD-SPD/10/2024

namun kalau lihat video ini², ternyata memakai mesin MAN 480 HP

yang paham silahkan berkomentar sebenarnya mesinnya memakai hino apa man.

23:00 WIB
Bus diberangkatkan dari Rumah Makan, setelah istirahat kurang lebih 40 menit.

Bus Kencang
Oiya sopir tengah kali ini cara bawa busnya terbilang sat set untuk ukuran bus double decker, di jalan yang ramai, tetap berusaha nyalip, walau terkadang keganjel truk, bahkan saya sampai terbangun saat di Cipali gara-gara rem mendadak yang entah karena apa.

namun pas jalan sepi terpantau top speednya 120kmh

Kombinasi yang pas buat tidur
Kelebihan bus ini dibanding bus lain, menurut saya adalah suasananya yang benar-benar cocok buat tidur, apa sebabnya?
Depan bersekat, sehingga cahaya lampu jalan tidak masuk mempengaruhi kualitas tidur
Lampu kabin benar-benar dimatikan, tidak ada lampu motif atau lampu biru yang bercahaya di atas kita
Suspensi udara
Kursi lebar ditambah ada footrest yang lebih miring.
Suara mesin lebih kedap, ya memang rata-rata bus double decker di lantai atas lebih kedap suara mesin
Kekurangannya hanya cara sopir bawa bus yang sering ngerem mendadak, jadinya malah kebangun.

02:40 WIB
Sampai Agen Cikarang, disini sudah macet walau masih jam 2 pagi

03:20 WIB
Finish Pulo Gebang, lanjut naik TJ yang saat ini masih beroperasi 24 jam.

03:40 WIB
Start TJ

04:05 WIB
Transit

04:20 WIB
Sampai halte 7an
04:25 WIB
Sampai tujuan

U Trans King Malik B7335UGA
AC, Toilet, Suspensi Udara, Footrest miring, reclining seat, non leg rest, CCTV, Suspensi udara

+-Makan nasi sampai 2 kali
-Makan KFC tidak disediakan sarung tangan plastik
+Suasana istirahat malam lebih nyaman dibanding bus lain
-Memakai sekat di depan, jadi pandangan tertutup, hal yang positif kalau malam, tapi negatif kalau siang hari
-Jenis mesin bus tidak jelas
+Ngebut juga untuk ukuran bus double decker
-ada smooking room
+terpantau tidak tercium bau asap rokok, ya maungkin karena masih baru atau memang pas tidak ada yang merokok

Demikian cerita perjalanan kali ini, terima kasih bagi yang sudah membaca sampai akhir, dengan harga tiket 300 an ribu dengan fasilitas seperti di atas, bagaimana pendapatmu?


¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=B7335UGA#kendaraan
²https://youtu.be/P0cN3dySUyE?si=A5ysI9uLoVpRmnC6&t=4

Read More...

Agra Mas HQ 009 Parung Ciputat Purwantoro

pic by penumpang.bis and gibsonwiryos⁴
Selamat pagi semuanya, kali ini saya akan menulis catatan perjalanan naik bus Agra Mas HQ 009 jurusan Jakarta Wonogiri Purwantoro, naiknya dari Pulo Gebang, turun di Terminal Tingkir Salatiga, bagaimana perjalanannya? yang penasaran silahkan simak tulisan berikut ini.

Pencarian tiket
kali ini saya mencari tiket melalui website² saja, harga tiket 280K, pas beli ternyata harus buat akun dulu ya.

Pembayaran
Pembayaran bisa melalui virtual account BCA saja, bank lain terpantau belum bisa VAnya, namun setelah googling, ternyata masih bisa pakai bank lain melalui menu transfer.

Setelah selesai ini, tiketnya tidak dikirim email, namun hanya bisa kita lihat di akun https://agramasgroup.com/


Hari H keberangkatan

16:25 WIB
start awal

16:30 WIB
sampai di halte awal, menunggu bus, ternyata baru sekitar 3 atau 5 menit, bus sudah tiba. Transit satu kali Transitnya pun tidak kalah cepat, hanya menunggu sekitar 2 menit saja, Untuk okupansi TJ Koridor 11 tujuan Pulo Gebang tidak terlalu penuh, terisi rata kursi, hanya 5-6 orang yang berdiri, itupun bisa duduk semua lepas Walikota Jakarta Timur.

17:00 WIB
Ternyata cepat juga perjalanan kali ini, hanya memakan waktu 30 menit, ya maklum, karena hari libur ya. Sampai di Terminal Pulo Gebang, langsung tap out, dilanjutkan jalan kaki menuju loket bus. Lokasi loket Agra Mas ada di zona A¹, searea dengan loket Mahkota Trans.

Konfirmasi yang simpel
Tidak seperti Sinar Jaya yang harus menunjukkan KTP, konfirmasi di Agra Mas, cukup menyebut nama pemesan,
selembar tiket kertas putih keluar dari mesin printer wireless berukuran mini, terlihat canggih juga, selanjutnya tiket tersebut dimasukkan amplop putih.

Beginilah penampakannya, disitu ada nomor nomor penting agen bus Agra Mas Pulo Gebang yang bisa dihubungi ya.

sedangkan ini adalah penampakan tiketnya

Sebelum ke atas beli oleh-oleh dulu di Toko Roti lantai bawah, terpantau harganya sbb:
x1 Black Forest Mini Rp 26.127
x1 Arumanis Besar Rp 11.712
x1 Pia Krispy Rasa Mix Rp 25.225
x1 Makaroni Daun Jeruk Pedas Rp 16.217
x1 Reyal Ice Cream Medium Cokelat Rp 3.604
x1 Plastik Mataram 3 Rp 901
x1 Tissue Siliwangi Free Rp 0
x1 Pisau Plastik Free Rp 0
------------------------------------------------
Subtotal : Rp 83.786
PPN : Rp 9.216
Diskon: (Rp 0)
Pembulatan : (Rp 2)
Total : Rp 93.000

Selanjutnya menuju loket Dishub untuk cek in yang sebenarnya entah apa gunanya harus cek in selain menambah birokrasi saja ya, ternyata sekarang jika membawa barang bagasi akan diminta uang Rp10K, padahal dari POnya sendiri biasanya gratis, eh ini malah diminta bayar 10K ya? bagi yang paham buat apa silahkan berkomentar di bawah ya.

Menunggu di Ruang Tunggu
suasana Pulo Gebang, walaupun bukan jumat sore weekend, tetap ramai, ini adalah hari Sabtu, hari pertama libur panjang HUT RI.

Pulo Gebang, bangunan megah tapi seperti hutan rimba
Di dalam bangunan megah, tapi kok seperti hutan rimba? ada apa?
kalau sudah di ruang tunggu ini, memang pasti bingung busnya sudah datang apa belum, karena minimnya informasi baik dari visual maupun melalui audio. Visual tidak jelas, karena desain terminal ini kacanya ditutup stiker, televisi pun hanya sebagai pajangan saja, bahkan layar LED yang besar tampak hanya sebagai tempat iklan saja atau ajang pejabat narsis saja, tidak ada manfaatnya bagi penumpang terkait informasi kedatangan bus, memang dari dulu orang Indonesia itu ahli dalam hal gaya-gaya saja, kalau soal apa manfaatnya itu nanti-nanti dulu.
Audio juga tidak jelas, karena selain kualitas speakernya yang kurang jelas, intonasi petugas saat mengumumkan bus apa dan kode berapa juga tidak begitu jelas. Apalagi jika kondisinya bising ramai seperti pasar, makin kabur suara pengumumannya. Ditambah lagi yang antri mengumumkan sudah pasti bukan hanya satu PO, jadinya pengumuman tersebut tidak selalu diulang-ulang dan hanya sekali saja, menambah makin terlewatkannya informasi.
Dengan kondisi seperti ini sudah menjadi pemandangan lumrah calon penumpang sibuk memeriksa ke depan bus sudah datang apa belum, atau memilih berdiri saja di luar, sekedar memantau busnya sudah datang apa belum, sebaliknya para agen terpantau sibuk mencari penumpangnya saat busnya sudah tiba, Terminal baru, namun ternyata kondisinya tidak jauh berbeda dengan terminal pada jaman dulu, sisi positifnya yaitu ruang tunggu sudah ber AC ya.
Saya pun juga memilih ngecek sendiri di parkiran sudah datang apa belum, karena po ini juga tidak ada gps yang bisa dipantau sudah sampai mana, ditambah ini pengalaman pertama naik PO ini, apakah nanti dihubungi atau tidak jika busnya sudah datang, mengantisipasi hal tersebut, inisiatif ngecek sendiri, yang ternyata hal ini sia sia saja, karena ternyata belakangan pas bus datang, parkirnya malah di ujung selatan, lepas dari pandangan saya yang sudah siap di depan, jadi memang paling bener duduk manis saja di ruang tunggu saja ya, dengan kondisi hp yang stand by siap siap dihubungi agen.
Kalaupun memaksakan informasi kedatangan ditampilkan di televisi atau layar LCD tentunya juga tidak bakalan siap, karena bus tidak secanggih pesawat terbang yang ada gpsnya yang otomatis muncul di layar ketika tiba. Paling banter diinput manual bus apa yang tiba, dan apa yang sudah berangkat yang sudah pasti juga tidak efektif, dan juga sudah pasti petugas di pos paling depan yang menginput datanya harus membutuhkan perangkat lagi seperti komputer dan internet, butuh biaya lagi, jadi memang Terminal di Indonesia itu masih akan selalu mengandalkan agen yang aktif.

19:00 WIB
Dapat panggilan melalui WA Telepon, walau nomor asing, tetap saya angkat karena kemungkinan besar dari agen, dan ternyata benar, agen agra, menginfokan bus sudah datang, setelah ketemu orangnya (Mba Tias 087705257474), langsung diantar menuju tempat bus parkir, yang ternyata ada di ujung selatan, karena slot parkiran masih penuh.

Tidak menyangka ternyata bus yang datang adalah sejenis double decker bermesin Volvo B11R, jumlah kursi atas terpantau 36 kursi dengan fasilitas leg rest, reclining seat, non footrest, smooking room, pas duduk di posisi paling depan ini tidak ketemu charger USB ternyata ya.

Agra Mas Volvo B11R Double Decker B7736KGA
intip spesifikasinya di spionam³

Nomor Kendaraan : B7736KGA
Nama Perusahaan : PT. ANUGERAH MAS CAB. BEKASI
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00213/AJ.205/4/DJPD/2018/100001223-00131
Masa Berlaku KPS : 05 Agustus 2027
Kode Trayek : 3671331302
Trayek Kendaraan : TANGERANG PORIS PLAWAD-SOLO
Rute Trayek : TANGGERANG (PORIS PLAWAD)-TOL LINGKAR LUAR JAKARTA-JAKARTA-TOL CIKAMPEK-TEGAL-PEMALANG-PEKALONGAN-SEMARANG-SOLO
Jenis Pelayanan :
Seat : 46
Nomor Uji Berkala : BKS-251422
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : VOLVO DOUBLE DECKER
Nomor Rangka : YV3T2T129SA22****
Nomor Mesin : D11208****
Nomor SRUT : 609046//XI/SRUT - 596/DJPD - SPD/05/2025

19:05 WIB
Bus diberangkatkan dari Pulo Gebang,

Servis Makannya ternyata di Jateng
Ternyata servis makan bus ini bukan di KM 102, Tapi di Weleri, jadi lebih baik makan dulu sebelum naik bus ini ya, karena sudah pasti sampai sana tengah malam.

00:30 WIB
Sampai RM Kendil Mas, ramai juga bus Agra Mas disini, disini langsung istirahat sholat dan makan

makan nasi bihun, lauk dijatah, snak berupa
roti isi mentega coklat
wafer wafello 15 gram
roti pia 100 kino 23 gram
akua sedang
kacang sukro oven lupa berapa gram



01:00 WIB
Sudah dipanggil lagi naik bus, singkat juga waktu istirahatnya, hanya sekitar 30 menit saja.

Sisi lain dari Rumah Makan ini yang sekarang sudah jarang ditemui, yaitu masih tampak penjual rebusan singkong, kacang rebus, jagung bakar, dsb, bahkan sampai dini hari mereka masih buka ya, namun sayang sekali, posisinya menurut saya terlalu dekat dengan knalpot bus ya, karena berkaitan dengan kualitas dan kebersihan makanannya ya.

02:00 WIB
Gerbang Tol Banyumanik, lanjut isi solar di rest area

03:00 WIB
Sampai Terminal Tingkir Salatiga
Akhirnya sampai tujuan dengan selamat,


Agra Mas Jakarta Wonogiri B7736KGA entah B77331KGA
Ticketing
+Bisa beli online
-Kode bus masih ditulis manual, belum terintegrasi dengan aplikasi

Pelayanan
+pelayanan ke pembeli online tetap dilayani dengan baik
-Belum ada gps, tapi agen aktif menghubungi ketika bus sudah tiba
+Kedatangan bus on time, walau libur panjang, kemungkinan besar bukan bus puter walikan.

Terminal Pulo Gebang
-Suara pengumuman tidak begitu jelas, terutama petugas wanita, bus apa kode berapa tidak terlalu jelas, karena terlalu cepat intonasinya
-Desain terminal tidak mengakomodasi kebutuhan penumpang untuk mengetahui bus apa yang datang, kaca tertutup stiker, sementara pengumuman di atas juga tidak begitu jelas, memaksa handphone untuk selalu standby. Sering terlihat penumpang berdiri di luar karena bingung bus sudah datang apa belum, sebaliknya agen juga terpantau tidak kalah sibuk mencari penumpangnya.
-Bagasi nambah 10k saat di loket dishub

Perjalanan
+Termasuk lancar dibandingkan sehari sebelumnya, Jakarta Kediri bisa sampai 17 jam naik Harapan Jaya

Armada
+Dek atas depan suara kedap, belum ada bunyi kreket kreket (karena juga masih baru ya, baru rilis 2025 tahun lalu)
-Dek atas kursi paling depan tidak ada/ketemu fasilitas USB charger
+-ada smooking room, sementara selama perjalanan tidak tercium bau asap rokok, ya mungkin karena bus baru ya, atau mungkin pas tidak ada yang merokok selama perjalanan.
+getaran mesin Volvo B11R Agra Mas ini ternyata lebih halus dibandingkan B11Rnya Indorent⁵ yang dulu pernah saya.coba, mungkin ada perbaikan ya.

Pertamina
-Masih suka membatasi solar, padahal terpantau kebutuhan bus terpantau sudah tidak sejalan dengan pembatasan solar, terbukti adegan pas di Terminal Tingkir.


Demikian cerita perjalanan kali ini, terima kasih bagi pembaca dan para pihak yang yang berperan, dengan harga 280K, mendapatkan fasilitas seperti itu, bagaimana menurutmu?



¹https://myspacenote.blogspot.com/2023/10/gagal-naik-sant-gold-akhirnya-naik-bus.html
²https://agramasgroup.com/
³https://spionam.dephub.go.id/?noken=b7736KGA#kendaraan
⁴https://www.instagram.com/p/DKv5sE2xf8J/?img_index=8
⁵https://myspacenote.blogspot.com/2023/03/naik-bus-indorent-salatiga-jakarta.html

Read More...

Naik Bus Mahkota Kediri Jakarta

Selamat pagi semuanya, kali ini saya akan mencatat lagi trip report perjalanan naik bus, kali ini saya naik PO Mahkota jurusan Kediri Jakarta Tangerang, seperti apa perjalanannya? silahkan simak terus tulisan di bawah ini ya.

Pencarian nomor agen
Pencarian dari google ternyata mengarah ke Instagram Mahkota Bus², dari situ, dapat kontak centernya +62 823-3312-1277 lalu diarahkan ke nomor agennya Terminal Tamanan Pak Fery 62 822-2927-0581, pertanyaannya apakah instagramnya itu asli apa palsu? untuk memastikannya kita lanjut ke step berikutnya ya?

Biar tidak ketipu bagaimana?
Sebenarnya untuk memastikan, nomor yang dihubungi adalah benar-benar nomor yang valid, bukan penipu, kita bisa memastikannya dengan berbagai cara, misalnya datang langsung ke agen atau terminal bus, selain itu, bila tiketnya online, bisa dengan membandingkan sket denah kursi penumpang dari agen, dibandingkan dengan sket penumpang dari situs online, apakah sama ataukah berbeda, kebetulan PO Mahkota ini sudah memakai sistem online, jadinya bisa dengan mudah dibandingkan, misalnya dengan kursi di situs tiket.com, yang ternyata sama, sebenarnya masih ada beberapa langkah lain yang perlu ditempuh untuk lebih yakin, silahkan bagi yang punya pandangan lain bisa ditambahkan pada komentar di bawah.

Kalau saya, karena langkah-langkah di atas saya rasa cukup untuk memastikan nomer agennya itu asli, jadinya langsung lanjut ke pembayaran, bagi yang masih ragu memang sebaiknya datang langsung ke terminal ya.

Pembayaran tiket
Pemesanan tiket sangat mudah tinggal wa, lalu transfer ke rekening, Kalau melalui website belum pernah saya coba, apakah lebih mahal apa lebih murah.

Harga tiket per orang Rp330.000,-
murah bila dibandingkan dengan PO lain seperti Rosalia Indah (hari biasa 345K, pas hari libur sampai 360K)
dengan fasilitas diantaranya:

Pembelian h-7 baru terisi sekitar 5 orang dari 28 kursi, atau baru 20% okupansi.
Keberangkatan dijadwalkan dari agen jam 14:00 WIB, meskipun di tiketnya ditulis jam 13:30 WIB.

Hari H Keberangkatan
13:45 WIB
Sampai di Terminal Tamanan, langsung pergi ke loket untuk cetak tiket, tiketnya sangat simpel berupa lembaran print kecil ada barcodenya, disitu juga sudah tertera plat bus yang dinaiki AG7052UE dengan kode PKM, yang ternyata kependekan dari Pasar Kemis Tangerang.

14:00 WIB
Masih menunggu, bus belum datang, terpantau sudah ada beberapa PO AKAP yang lewat seperti Rosalia Indah, Gunung Harta

Bus Telat datang, seperti PO lainnya
15:00 WIB
Rosalia Indah jurusan Blitar Ciputat baru saja melintas, jadwal resminya seharusnya jam 14:00, telat 1 jam, kesimpulan sementara telat karena jalurnya ya, bukan karena busnya, terbukti Ocin juga telat.

15:02 WIB
Mtrans tiba

15:15 WIB
Bus Mahkota datang, namun platnya berbeda dengan tiket, yaitu AG7051UE, semua calon penumpang yang menunggu di agen sekitar 8 orang langsung naik, termasuk saya, lalu bus langsung jalan, berputar di terminal, berhenti sebentar lapor dishub, lalu langsung jalan.

mengintip spesifikasi bus ini di spionam¹

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :

Nomor Kendaraan : AG7051UE
Nama Perusahaan : PT. MAHKOTA MITRA SENTOSA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : 91205041625360012/100001084-00006
Masa Berlaku KPS : 09 April 2027
Kode Trayek : 3674350501
Trayek Kendaraan : TERMINAL PONDOK CABE (TANGERANG SELATAN) -TERMINAL PATRIA (BLITAR)
Rute Trayek : TERMINAL PONDOK CABE - TERMINAL HARJAMUKTI - TERMINAL TEGAL - TERMINAL MANGKANG - TERMINAL TIRTONADI - TERMINAL PURBOYO - TERMINAL SELO AJI - TERMINAL SURODAKAN - TERMINAL GAYATRI - TERMINAL PATRIA
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 58
Nomor Uji Berkala : KD-08609-B
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKGJN1****
Nomor Mesin : J08EUFJ7****
Nomor SRUT : -

Jalannya bus ini ternyata cukup sat-set di tengah keramaian, sempat ngeblong di daerah Semampir Kediri, menyalip belasan kendaraan, saat lampu merah.


15:35 WIB
Ngepom di daerah Pare Kediri

16:05 WIB
Sampe garasi di Plemahan, Papar, Kediri⁴
Ternyata garsinya berada di bangunan Koperasi Simpan Pinjam ya, cukup sempit jalur masuknya untuk ukuran bus, ya memang desain awal bukan jalur bus soalnya ya. bus lalu parkir di dalam halaman Koperasi, disana sudah terparkir bus Mahkota yang lain, diseberang, di dalam bangunan juga tampak beberapa bus Mahkota entah sedang perpal atau hanya cadangan saja.

Disini kernet tiba-tiba mengumumkan bus Bogor tetap disini, sedangkan bus Tangerang pindah bus, pengumumannya tidak begitu jelas dan mendadak karena pas di agen para penumpang tidak diberitahu kalau harus pindah bus, bahkan penumpang yang sedang tidur juga terpantau tidak dibangunkan diberitahu jika harus pindah bus, jadinya sempat hampir tertinggal. Disini penumpang harus inisiatif bertanya ya agar tidak salah naik bus, misalnya di tiketnya turun Pulo Gebang, tidak akan tahu busnya setelah dari Pulo Gebang akan berakhir di Bogor apa Tangerang. dari awal Bus ini jurusan akhir kemana juga tidak diberitahu di awal.

Tapi jika sudah beberapa kali naik, tentunya tidak bingung lagi, apalagi sebenarnya di tiketnya ada kode busnya jurusan mana, kalau saya kodenya PKM yang ternyata Pasar Kemis, namun tidak jelas juga Pasar Kemisnya Tangerang apa di Bogor. Namun seharusnya harus bertanya lagi, siapa tahu tujuan bus berbeda dengan tiket.

Selesai, pindah, dari sini akhirnya naik bus sesuai tiket, yaitu AG7052UE.

Sedikit mengintip dari spionam.³

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :

Nomor Kendaraan : AG7052UE
Nama Perusahaan : PT. MAHKOTA MITRA SENTOSA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : 91205041625360012/100001084-00007
Masa Berlaku KPS : 09 April 2027
Kode Trayek : 3674350501
Trayek Kendaraan : TERMINAL PONDOK CABE (TANGERANG SELATAN) -TERMINAL PATRIA (BLITAR)
Rute Trayek : TERMINAL PONDOK CABE - TERMINAL HARJAMUKTI - TERMINAL TEGAL - TERMINAL MANGKANG - TERMINAL TIRTONADI - TERMINAL PURBOYO - TERMINAL SELO AJI - TERMINAL SURODAKAN - TERMINAL GAYATRI - TERMINAL PATRIA
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 58
Nomor Uji Berkala : KD-08608-B
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKGJN1****
Nomor Mesin : J08EUFJ7****

16:30 WIB
Bus baru berangkat dari garasi, cukup lama juga berhentinya, sampai 30 menit, sisi positifnya berhenti lama begini, bagi wanita ada waktu luang buat pergi ke toilet,

Sepanjang perjalanan, ternyata penumpang bisa juga naik dari pinggir jalan, dengan janjian dulu dengan krunya nunggunya di titik mana, jadinya tidak perlu datang ke Terminal ya.

17:00 WIB
Sampai di Braan, lalu berhenti lagi cukup lama, sekitar 15 menit entah menunggu apa.
disini ada kesempatan lagi bagi perempuan yang pengen pergi ke toilet indomaret.

18:45 WIB
Sampai di Terminal Maospati

19:35 WIB
Ternyata bus sekarang tidak wajib masuk terminal Ngawi ya, jadinya lebih efisien waktu dan solar, entah ini kebijakan kapan mulainya, karena dulu, walau tidak ada penumpang, bus wajib mutar dulu di Terminal.

Masuk RM Duta2 Ngawi,
Disini sistemnya dilayani restoran, tidak ambil sendiri, jadinya lama, bahkan sampai antri.

Disini saya akan reviu tampilan snack bus, ada Twistko jagung, wafer Nabati, Aoka, Akua, Permen Heksos, meriah juga.

20:10 WIB
Setelah kurang lebih 30 menit, sudah dipanggil lagi naik bus.

20:20 WIB
Berangkat dari RM Duta 2, lanjut tol, keluar lagi lewat Pintu Tol Sragen Timur.
Ternyata di dalam bus ini, walau sudah ada smooking room, asap rokok bisa terhirup sampai kursi depan ya, jadinya bagi yang takut tidak kebagian asap rokok, tidak perlu khawatir. Apalagi sopir depan ternyata juga tidak mau kalah kedermawannnya dalam membagikan asap rokok
.

21:00 WIB
Sampai Terminal Pilang Sari Sragen

04:25 WIB
Sampai di KM 102, Isi solar, berhenti sekitar 20 menit

04:45 WIB
jalan lagi

05:10 WIB
GT Cikampek

06:25 WIB
Finish Pulo Gebang, langsung menuju shelter busway koridor Kampung Melayu, ternyata kalau pagi bus berangkat setiap 5 menit

06:30 WIB
Sudah masuk TJ, Perjalananan menuju Kp Melayu hanya macet di Buaran, selebihnya lancar jaya. di jalur Gebang Kampung Melayu ini hal yang paling memuaskan adalah saat lewat jalur Cipinang, karena di jalur umum macet banget, sementara jalur trans Jakarta lancar jaya steril dari kendaraan.

07:21 WIB
Sampai H 7an

PO Mahkota
Hino RK 8 Suspensi Udara
1 x Makan, 1x snack, Istirahat berkali-kali
Kursi 6x2 plus 8x2 28 seat Hai Rimba Kencana


+Harga lebih murah dibanding Rosin(360K)
----bagi yang tidak merokok, tenang saja, kalian tetap dapat pembagian asapnya, karena smooking room pada bus umumnya dermawan membagikan asap rokok kepada penumpang lain, ternyata ini juga terjadi pada bus ini, meskipun sudah ada smooking room, realitanya baunya tetap bisa sampai ke depan
--jika itu belum cukup, tenang saja, karena ternyata di depan sopir juga dermawan membagikan asap rokoknya
-ada smooking room, dimana semua bus sudah pasti bocor asapnya
+-bisa pesan kursi CD, CB
-Tidak ada informasi transit, jadinya beberapa penumpang mengira tetap di bus dan sempat hampir ketinggalan saat transit
+WA agen jauh lebih responsif dibandingkan dulu
+Sudah memakai sistem online, jadinya minim double kursi
+Toilet lebih luas dibandingkan bus-bus pada umumnya
+Kesempatan ke toilet di luar bus banyak, karena beberapa kali berhenti(di garasi, di pom bensin sampai 3 kali, di rumah makan)
-Memakai toilet duduk yang boros air (bahkan flush air sudah tidak ada sejak dari Kediri)
+Sudah suspensi udara, bisa tidur, meskipun masih bikin pusing
+Kecepatan di atas Harapan Jaya dan Sinar Jaya,
--jika tidak bertanya, sudah pasti kita salah naik bus, karena saat transit, pengumumannya tidak begitu jelas..

Itulah sedikit reviu perjalanan naik bus Mahkota jurusan Blitar Kediri Jakarta Tangerang, terima kasih bagi yang sudah mampir, semoga bermanfaat ya.


¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=AG7051UE#kendaraan
²https://www.instagram.com/mahkotabus/
³https://spionam.dephub.go.id/?noken=AG7052UE#kendaraan
⁴https://maps.app.goo.gl/WAmc9nJ8efKpKcaU7?g_st=aw

Read More...

Reviu Rute Jogging di Kota Lama Semarang dan Polder Stasiun Tawang

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan mencatat lagi reviu rute lari di daerah Kota Lama Semarang, bagi yang penasaran silahkan baca terus tulisan di bawah ini.

Catper kesana
Angkutan umum
Perjalanan berangkat naik KA Menoreh JNG 13:46 - SMT 19:22
13:10 WIB (36 menit sebelum jadwal)
Start awal

13:20 WIB (26 menit sebelum jadwal)
Sampe Halte awal, transit di JNG, TJ 11 lama sekali datangnya, akhirnya turun halte jalan kaki lari kecil ke stasiun,

13:25 WIB(21 menit sebelum jadwal)
Sampai Stasiun, dengan kondisi penuh keringat, langsung masuk menuju lantai 2, print tiket di mesin cek in mandiri dengan memasukkan kode booking.



Catper versi II
12:47 WIB
Start awal

13:10 WIB
Sampai Stasiun (masih 36 an menit)
jadi kesimpulannya sebaiknya 1 jam sebelum keberangkatan start awalnya


13:46 WIB
Start JNG
ternyata konfigurasi kursi memakai kelas ekonomi model terbaru versi 1 yang awal awal banget yang sempit, yang kapasitasnya 88 kursi terdiri dari 22 baris x 4 kursi per baris=88kursi.
yang ternyata benar terlalu sempit menurut saya, terutama di bagian kaki, karena di depan kaki tulang kering ada besi kursi depan kita yang terlalu rendah. Selain itu pijakan tangannya juga keras, tidak ada pelapisnya. Positifnya kereta ini yaitu berhenti di stasiun sangat singkat.

19:20 WIB
Sampai St Tawang, sampai sini isi perut dulu langsung.

Makan malam
untuk makan malam, dulu saya pernah ke warung sego bancakan pawone Simbah¹, entah sekarang masih buka apa tidak, karena kali ini, saya makan di stasiun saja. Bagi yang paham kuliner disini silahkan komentar saja di bawah ya.

Nginap dimana?
Lari tanpa tidur menurut para ahli, sangat berisiko bagi jantung, jadinya tidak ada salahnya merencanakan akan nginep dimana sebelum lari.
Untuk nginep, bisa saja langsung nginep di tempat teman/saudara, atau juga bisa menginap di hotel sekitar sana, ada yang mahal ada yang murah, kalau saya pernah mencoba hotel sleep and sleep, dari hasil pencarian dari google mana yang dekat, tarif promo 45K semalam, diskon karena memang pas bukan hari libur/weekend.

Untuk menuju penginapan tadi, dari Stasiun Tawang jalan kaki sekitar 1 km, sayang sekali beberapa titik, harus turun ke jalan raya bersanding dengan kendaraan umum, karena tidak ada trotoar pejalan kakinya, kalau bawa koper sesekali harus diangkat karena melewati jalur paving.

Fasilitas penginapan
Hotel dengan model kamar kapsul ala backpacker, fasilitasnya buka 24 jam, CCTV, AC, loker pribadi, kamar tidur dan kamar mandi terpisah laki-laki dan perempuan, kamar mandinya khusus di luar kamar semua, mushola, bagi yang pengen jajan, disitu dijual makanan ringan pop mie kopi dll, terpantau juga jual kemeja batik, mungkin menyediakan bagi yang lupa bawa baju batik saat kondangan ya.

Di dalam kapsul ini dilarang telepon, karena pemisahnya bukan tembok beton, selain itu dilarang makan di dalam kapsul, ya memang agar kecoa/tikus tidak datang, tapi tenang saja ada tempat khusus di luar, bagi yang pengen makan/minum/telepon.
Biaya tambahannya seperti handuk 10K, dan alat mandi 10K, jika pindah tingkat 1, ada tambahan lagi 20K(yang 45K tadi ternyata tingkat 2)

Bentuk kapsulnya seperti ini, untuk lantai 2 dan 3 perlu memanjat melalui besi, unik juga

Rute lari
Selesai urusan istirahat, kita back to the topic, Rute larinya dimana? ya di sekitar kota tua saja, keliling-keliling saja, ternyata yang paling ramai orang lari adalah rute lari melingkar di polder Tawang dengan jarak melingkarnya sekitar 400 meter.

Apakah bebas asap?
bila larinya habis subuh pas, tentunya kendaraannya masih sedikit, jadinya begitu lepas jam 6 pagi, jalur utamanya sudah sangat ramai kendaraan dari arah timur, apalagi pas hari kerja. Namun masih bisa disiasati dengan memilih jalur di gangnya saja, yang tidak dilewati jalur kendaraan umumm.

Jalurnya rata?
jalurnya tidak serata jika lari di trek lari stadion, namun tetap masih bisa dipakai untuk lari, namun juga tidak sampai harus melompati undakan beton/portal.

Lokasi toilet
bagi yang kebelet pipis, terpantau ada toilet umum di depan gereja, namun entah buka atau tidak pagi itu, tidak mengeceknya.

beberapa spot foto

Alternatif Rute lari
Bagi yang pengen bener-bener lari di trek khusus, bukan di jalan umum, bebas lalu lalang kendaraan, bisa pergi ke gelanggan Tri Lomba Juang, namun kekurangannya harus menempuh perjalanan naik kendaraan umum untuk kesana dari penginapan tadi, karena kalau jalan kaki atau langsung lari kesana, jaraknya sudah lumayan jauh, sekitar 3-4km, sudah menghabiskan kuota lari 5 km ya.

Lokasi yang menurut saya berpotensi bisa dikembangkan untuk dibuat trek lari
saat melewati di daerah bangunan Syahbandar Kota Tua Semarang, terpantau sekilas lapangan di depannya menggoda sekali untuk dijadikan trek lari, sebuah lapangan terbuka, pinggirnya pepohonan, tidak bersebelahan dengan jalan raya, hanya bersebelahan dengan jalur rel kereta yang sudah dipisahkan tembok. Entah akan dijadikan apa lokasi tersebut ya, apakah dijadikan museum atau dijadikan tempat komersial. Kalau dijadikan rute lari, kondisinya lumayan juga sebagai alternatif selain jalur polder, apalagi jika jalurnya dibuat mulus seperti di bawah ini, tanpa pagar, akan menjadi destinasi ruto jogging baru di tempat ini.

Sarapan?
Untuk sarapan pagi sebenarnya ada penjual pecel di warung arah Stasiun Tawang, Warung Senggol Bu Yanti, jaraknya hanya 60 meteran dari hotel, hanya saja sayang sekali saat itu belum sempat kesana, karena taunya pas pulang.

Angkutan umum keluar kota?
Bila akan menuju ke selatan, dari penginapan bisa langsung menuju Halte Bata Johar, dengan jalan kaki sekitar 300 meter saja.

Catper dari sini
07:30 WIB
Start Sleep and sleep
jalan kaki ke arah halte Bata Johar

07:35 WIB
Sampai Halte
disini sempat ada Trans Jateng lewat, namun karena penuh, nunggu di belakangnya, pas bus belakang datang, saya kelewatan lagi karena kodenya lain, saya kira harus naik Trans Jateng kode 2 ya. Ternyata bisa naik yang kode K1 untuk menuju TIC.

07:40 WIB
Bus K1 datang, naik dari jalan raya, karena berhentinya nanggung ya.

07:50 WIB
sampai di TIC ganti bus sekitar 10 menit, lalu lanjut perjalanan arah selatan
jalur TIC sampai Bawen hanya macet di daerah Semilir Bawen, disini melewati Bus AC Lux yang jalannya pelan banget, entah rusak atau sedang ngepur bus belakangnya.

09:00 WIB
Finish Terminal Bawen
nunggu bus sebentar, ternyata Safari Lux tadi baru sampai sini, sebenarnya pengen nunggu belakangnya saja, karena terpantau Safari Lux ini tadi jalannya seperti siput. Namun akhirnya tetap naik ini saja daripada lama nunggu, kalau dulu mungkin masih berani nunggu karena jaraknya dekat, kalau sekarang jarak bus belakangnya relatif lebih jauh, jadinya naik apa yang ada saja, ternyata, diluar perkiraan, Bawen Salatiga ngebut juga.

09:35 WIB
Sampai di Terminal Tingkir, tidak masuk terminal, hanya berhenti di pinggir jalan.

10:15 WIB
sampai, total perjalanannya 2 jam 45 menit

Ongkos Trans Jateng 5K
Safari Lux 25K Bawen By

Reviu lokasi sleep and sleep
-Jalur menuju kesana dari Stasiun Tawang, beberapa melewati jalur yang tidak ramah pejalan kaki
+Dekat dengan halte Trans Semarang
-tidak ada kunci khusus kapsul, hanya tirai saja
-harus hati-hati saat akan naik ke capsul lantai 2 atau 3, karena harus memanjat
+bersih, worth it untuk sekedar tidur agar tidak kecapekan

Reviu lokasi lari
-Beberapa lorong jalan melewati bangunan yang rawan roboh sesuai plang tulisannya, jadinya harus hati-hati memilih rute.
+Ada indomaret sekitar Gereja yang sudah buka di pagi hari, saat itu menjual buah potong seperti jambu biji, pepaya, cocok untuk menambah nutrisi golden time habis lari.

Biaya
TJ 3K, KA Menoreh 230K, Hotel 45K+Ametis 10K, Handuk 10K=65K, Trans Semarang 5K, Safari Lux 5K, SJ² 221K,
=530K(belum termasuk makan, beli akua)

Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/04/perjalanan-arus-balik-lebaran-2024.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2026/05/sinar-jaya-78re-angkatan-pagi-matesih.html

Read More...

Sinar Jaya 78RE Angkatan Pagi Matesih Solo Boyolali Salatiga Jakarta Parung

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan mencatat perjalanan naik bus Sinar Jaya Angkatan pagi jurusan Matesih Parung Angkatan pagi, seperti apa perjalanannya, silahkan simak terus tulisan di bawah ini ya.

Pencarian tiket
Beli melalui redbus, yang sekarang tampilannya berbeda, Harga tiket naik dari Boyolali Rp220K+Admin 1,5K
Sebagai perbandingan, harga tiket bus yang lain
Rosin 290K didiskon jadi 270K keberangkatan pagi hari turun di Kampung Rambutan
Rosin Tingkir sama tentunya 270K, tapi nambah ongkos bus 10K
Gunung Harta 250K +Ongkos bus 10 K dari Salatiga
Harapan Jaya 240K turun Pasar Rebo

Hari H Keberangkatan
Pagi hari diberitahu agen agar siap di agen jam 09:30 WIB, berbeda dengan bus-bus lainnya yang meminta 30 menit sebelum jadwal sudah di agen, kali ini benar-benar sesuai jadwal ya.

09:01 WIB
Sampe agen Sruwen, namun belum ada siapa-siapa, maklum saja, karena memang bukan hari libur/weekend, Agen juga tidak ada di tempat, namun tetap aktif Wa-nya, sehingga bisa cek in langsung melalui WA, dengan cara mengirimkan nomor tiketnya. Agen membantu cek in di rumah karena memang paketan handphonya habis, jadi pakai internet wifi di rumah he he. Tidak berselang lama, agen tiba, menginfokan bus sudah lepas Boyolali, langsung tiket dicetak, ternyata armada yang datang nanti kodenya 78 RE

09:40 WIB
Bus tiba, kru bus hanya satu, saya langsung naik tanpa periksa lagi KTP, memang Sinar Jaya ini tidak konsisten, kemarin harus cocok persis, kali ini tidak dicocokkan sama sekali, seharusnya dicocokkan dulu, biar kalau beda bisa langsung diperbaiki, bukanya malah bablas atau malah ditolak naik.

Tampilan interior Sinar Jaya sekatnya seperti ini, entah kenapa harus diblok dengan stiker hitam ya.

10:25 WIB
Berhenti sebentar untuk angkut barang, di pintu tol Salatiga, entah barang apa yang diangkut.

10:40 WIB
Mampir di Rest Area Salatiga KM 445

11:00 WIB
GT Banyumanik
di turunan Srondol ini terjadi macet, entah karena apa

12:05 WIB
Sampai RM Sari Rasa, kali ini ada improvement daripada sebelumnya¹ ya, ayam dan kerupuknya lebih empuk

12:45 WIB
Berangkat lagi dari rumah makan, jumlah penumpang dicek dua kali, satunya dicek sopir, satunya dicek orang dari rumah makan

16:50 WIB
GT Cikampek,
Macet parah di Cikarang, sering terjadi, penyebabnya juga tidak begitu jelas, sepertinya hanya karena penyempitan jalan saja, hanya bisa menduga-duga karena memang pandangan luar bus ini tertutup lakban di kacanya.

18:55 WIB
Muacet di Bulak Kapal Bekasi Timur sampai 1 jam, padahal jaraknya hanya 1 kilometer saja agennya dari pintu tol, maklum saja karena jam pulang kerja, cukup buang-buang waktu karena sebenarnya penumpang bisa turun di pintu tol saja daripada harus bermacet-macetan sampai 1 jam dengan jarak hanya 1 km saja.

19:25 WIB
Sampai di Terminal Pulo Gebang

Langsung menuju halte Trans Jakarta, pas sampai, ternyata busnya sudah baru saja berangkat, jadinya nunggu bus berikutnya ya.

19:40 WIB
Start Trans Jakarta 11, transit di Flyover Jatinegara

20:23 WIB
Halte akhir

Total waktu perjalanan 11 jam 22 menit, lama gara-gara macet di Tol Semarang, Tol Cikarang, dan Bekasi Timur


Reviu
Sinar Jaya 78RE AC Toilet, Makan 1x, Tanpa Mampir Pom Bensin
Istirahat 1 x, Kursi Hai Rimba Kencana
+Sudah suspensi udara
-Ga konsisten mengenai nama KTP
-Bersekat+dilakban hitam
--Terkadang bau rokok walau bersekat
+-Ada CCTV tapi entah hidup apa tidak
+-Tanpa Snack

Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2026/04/harapan-jaya-h522-b48-sragen-salatiga.html#google_vignette

Read More...

Harapan Jaya H522 B48 Sragen Salatiga Jakarta Pulo Gebang Jatiasih

Selamat siang, ini adalah catatan perjalanan naik bus Harapan Jaya lagi, Perjalanan ini merupakan lanjutan perjalanan sebelumnya¹

19:35 WIB
Start awal

20:45 WIB
Bus sampai Pasar Ampel, Okupansi penumpang sekitar 80% atau sekitar 29 pax, Bus lanjut ambil penumpang di Tingkir, di Tingkir ini seperti biasa ada penjual bakpia 10K.

Macet di Weleri

Bus keluar Pintu Tol Weleri, namun sampai di jalur pantura disambut kemacetan, kurang lebih 15 menit bus terjebak macet sebelum bisa masuk rumah makan, ternyata ada kecelakaan truk gandeng yang lompat median jalan di tengah.


22:45 WIB
Sampai Rumah Makan Sari Rasa, namun sayang sekali, kerupuk dan ayam kecapnya terasa keras, jadinya makan seadanya saja, disini istirahat sekitar 30 menit, namun realitanya bisa sampai 40 menit ya.

23:25 WIB
Berangkat dari rumah makan.

05:20 WIB
Bekasi Timur

05:40 WIB
Sampai Pulo Gebang
langsung menuju lantai 2 keberangkatan TJ 11

05:47 WIB
Alhamdulilah pas naik, TJ langsung berangkat

06:17 WIB
Sampai Jatinegara, 30 menit saja perjalannnya, cepat juga, transit disini, langsung dapet bus TJ10

06:22 WIB
Halte tujuan

Reviu
-Kursi terasa keras, entah karena umur
-Makanan Ayam keras, Krupuk juga keras, tidak termakan
+Sudah suspensi udara
+On time
-Belum ada CCTV
+Snack melimpah

Akhir kata terima kasih kepada para pembaca dan para pihak yang terlibat.

Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2026/04/harapan-jaya-h649-b51-jakarta-madiun.html

Read More...

Harapan Jaya H649 B51 Jakarta Madiun Munculkan Inovasi Footrest Model Terbaru

foto bus harapan jaya HD
Halo selamat pagi semuanya, kali ini saya catat lagi perjalanan naik bus Harapan Jaya Jakarta Ciledug Magetan, yang ternyata memakai footrest model terbaru, seperti apa perjalanannya, silahkan simak terus tulisan berikut ini ya.

Beli tiket melalui easybook
Harga tiket Rp446.500 Tiket PP Jakarta ke Boyolali/Salatiga (harga sudah didiskon easybook sekitar 20K)

Tiket hangus karena telat sampai Terminal
18:15 WIB
Berangkat dari posisi awal, naik motor, dengan estimasi perjalanan 45 menit, ternyata kondisi jalan sore itu diluar prediksi ya, macet parah dari Cipinang sampai Buaran, semua kendaraan motor dan mobil tidak bisa bergerak, entah karena apa. Sempat share loc ke agen, ternyata setelah sampai Terminal Gebang, jam 19:30 WIB, bus sudah berangkat, yang jam keberangkatannya memang jam 19:00 WIB

Tiketnya berangkat pun hangus, padahal sudah beli tiket PP, Akhirnya memutuskan cancel tiket pulang saja sekalian, tiket Salatiga Jakarta keberangkatan lusa. Saya cancel melalui aplikasinya langsung dengan mengklik menu pembatalan tiket, namun anehnya, tidak ada konfirmasi uang kembali, apakah masuk ke saldo easybook, atau langsung dikirim ke rekening bank. Akhirnya menghubungi wa center easybook, jawabannya mengejutkan.

Menurut informasi wa center easybook tersebut, tiket keberangkatan lusa, Salatiga Jakarta tidak bisa dibatalkan karena kebijakan dari Harapan Jaya. Yasudah, daripada mubazir, akhirnya beli lagi tiket berangkat Jakarta Salatiga, keberangktan esok paginya.

Dear Customer, Mohon maaf sebelumnya, kami informasikan sesuai dengan peraturan dari pihak Harapan Jaya untuk semua tiket yang sudah terkonfirmasi tidak dapat dilakukan perubahan apapun, termasuk perubahan jadwal dan pembatalan tiket. Hal ini merupakan kebijakan dari pihak Harapan jaya/ Terima kasih.

Ya begitulah sisi negatif beli melalui online, jika telat langsung ditinggal, jika batal, tidak bisa dicancel, walaupun perjalanannya masih lusa atau 3 hari ke depan.

Berbeda dengan beli di agen, walau telat, biasanya agen masih bisa menegosiasi bus, agar bus mau nunggu, soal pembatalan pun, bila beli melalui agen, kemungkinan besar masih bisa dibatalkan.

Akhirnya beli lagi tiket, keberangkatan esok pagi hari, dengan start awal dari Pool Pasar Rebo, dapat harga Rp236.000,- Jakarta Salatiga (memakai diskon poin 4K)

04:45 WIB
Berangkat dari titik awal, kali ini agar tidak kecolongan kemacetan yang sampai menghanguskan duit 250K, sengaja spare waktu sampai 2,5 jam dari jam keberangkatan jam 07 pagi yaitu berangat jam 04:45 WIB, atau habis subuh pas.

Trans Jakarta mulai ada sekitar jam 5 pagi
05:05 WIB
Berangkat dari Halte Awal, Sempat menunggu di halte sebelum TJ 10 tiba, dari sini, nanti turun di Cawang Sentral.

15:15 WIB,
Turun di Cawang Central untuk ganti bus TJ 7, disini menunggu kurang lebih 8 menit

05:23 WIB
berangkat dari Cawang Sentral naik TJ 7

05:50 WIB
Turun di halte Fly Over Raya Bogor, lanjut jalan kaki ke Pool Harapan Jaya Pasar Rebo yang jaraknya sekitar 1 km.

Jalur pejalan kaki yang kurang representatif
Jalur trotoar disini bisa dibilang kurang bagus buat pejalan kaki, karena trotoarnya tidak rata, rawan kesandung, selain itu beberapa titik terdapat kabel entah pln atau kabel optik yang menjuntai mengganggu pejalan kaki yang tampak dibiarkan begitu saja. Entah ini ada listriknya apa tidak, daripada risiko terkena tegangan tinggi, saya lewat bahu jalan raya saja.

Sementara di badan jalan seperti biasa ada galian yang digaungkan sebagai proyek strategis nasional membuat saluran seawage, menampung air kotoran rumah tangga agar tidak lari ke sungai yang dikeluhkan pengguna jalan karena biasanya lama selesainya, misalnya di Cikini yang sampai setahun lebih.

Mampir beli nasi kuning,
di sepanjang jalan ini ternyata melewati keramaian penjual bubur dan nasi kuning, akhirnya beli nasi kuning dulu, karena tadi belum sempat sarapan.

06:15 WIB
sampe pool Harapan Jaya Pasar Rebo, ini merupakan pengalaman kedua berangkat dari sini, tempat cek in masih sama, di lantai 2. Tampak sekitar 5 orang juga sedang antri tiket, sempat saya catat nomor agen pool Pasar Rebo 082331861419 atau 081119999711.
Selesai cek in, langsung mendapatkan selembar kertas tiket, Sambil menunggu, iseng cek posisi bus, ternyata sekarang sudah tidak tersedia, mungkin sedang efisiensi ya.

07:10 WIB
Bus tiba juga, Ternyata busnya model Jetbus 5, single glass, kernet langsung memanggil penumpang agar naik, okupansi penumpang yang naik dari pool sekitar 10 orang.

Busnya istimewa karena kali ini dapat yang single glass Jetbus 5, namun ternyata untuk posisi depan ternyata masi kehalang pelindung ya

Inovasi footrest dari Harapan Jaya
ternyata ada yang baru dari bus ini, yaitu hadirnya inovasi berupa footrest model terbaru

bisa dilipat sesuai kebutuhan

ada plus minusnya juga

07:40 WIB
Mampir agen Jatiasih, dari sini bus lanjut masuk tol,
Sopir pertama lari maks 100 kmh, namun setelah pergantian sopir di Subang, Sopir kedua rata-rata lari 120kmh di tol, walau begitu, kalau siang memang tidak terasa kecepatannya.

13:10 WIB
Sampai Rumah Makan Sari Rasa

13:45 WIB
Berangkat lagi dari rumah makan Sari Rasa
Ternyata snack baru dibagikan disini, seperti biasa snacknya berupa makanan ringan Mayashi 20gram, Taro 17gram, Marie Duo 20gram, air minum Cheers 600ml


15:20 WIB
Melewati Gerbang Tol Tingkir

15:40 WIB
Pasar Ampel, seperti biasa sampai sini mampir dulu ke Mie Ayam Amboy depan pasar.

Harapan Jaya AG7096UT AC Toilet, Suspensi Udara
Copasan di Spionam¹

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :

Nomor Kendaraan : AG7096UT
Nama Perusahaan : PT HARAPAN JAYA PRIMA CABANG JAKARTA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00009/AJ.205/4/DJPD/2020/100003719-00036
Masa Berlaku KPS : 22 Juli 2026
Kode Trayek : 3171350202
Trayek Kendaraan : TERMINAL PULO GEBANG (JAKARTA TIMUR) - TERMINAL SELO AJI (PONOROGO)
Rute Trayek : Terminal Pulo Gebang - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Giri Adipura - Terminal Selo Aji
Jenis Pelayanan :
Seat : 43
Nomor Uji Berkala : TA-14940-B
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERM8JSLRJQ1****
Nomor Mesin : J08EWDJ3****
Nomor SRUT : 527470/XI/SRUT-596/DJPD-SPD/07/2024

Reviu
-Gps mati di aplikasi, jadinya tidak bisa mengecek, namun tidak menjadi masalah karena ternyata bus bisa tiba tepat waktu
-footrest terbaru, sedikit mengorbankan ruang kaki, kurang lebih sepanjang 10 cm, mungkin yang posturnya tinggi, sulit selonjor ya
+footrest terbaru memberikan nilai plus pada orang yang biasanya pahanya nggantung di kursi bus, jadinya tidak membuat pegal
-kemasannya snack masih memakai plastik/totebag, jadinya kurang ramah lingkungan
+Sudah suspensi udara
+Single glass
-bus masih memakai gantungan bermacam-macam dan memakai winglet
+-Servis makannya pas jam makan siang, jadinya sebelum berangkat wajib sarapan dulu, saat itu terpantau ada penjual nasi rames depan pool, berbeda dengan kebrangkatan malam hari² yang servis makannya di KM 102

Terima kasih kepada pembaca dan para pihak yang terlibat.

Referensi
¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=AG7096UT#kendaraan
²https://myspacenote.blogspot.com/2026/03/arus-mudik-2026-harapan-jaya-ag7314us.html

Read More...

Arus Balik Lebaran 2026 Cititrans CTB 06 Salatiga Jakarta Pulo Gebang Kelapa Gading BSD 425K

sumber gambar bluebirdgroup.com¹
Selamat pagi semuanya, kali ini saya kan reviu perjalanan naik bus Cititrans dari Salatiga tujuan Jakarta pada arus balik lebaran 2026, seperti apa perjalanannya?, silahkan simak terus tulisan di bawah ini.

Harga Tiket Bus naik tinggi
Entah ini harga bus AKAP selisihnya jauh sekali antar PO, ada yang 700 an ada juga yang 425, padahal jarak dan tujuannya sama, malah lebih aneh lagi Sinar Jaya, terpantau Salatiga Jakarta 750K info redbus, tapi yang lebih jauh Kediri Jakarta, malah harganya 320K, info agen, berdasarkan pantauan harga, didapatkan beberapa informasi harga sbb:
Rosin Reguler 710K Salatiga Gebang
Indorent 750K Salatiga Gebang
Sinar Jaya 550K Sruwen Gebang
Sinar Jaya 320K Kediri Bogor
CityTrans 425K Salatiga Jakarta Kelapa Gading
Rosalia Indah Bantuan Pariwisata 515K 40an seat non toilet

Pembelian tiket
Akhirnya diputuskan beli Cititrans saja, dengan jadwal di websitenya 22:30 WIB dari Salatiga Tingkir dan dijadwalkan sekitar pukul 07:00 WIB sampai di Blue Bird Kelapa Gading, saat membeli okupansi penumpang masih sekitar 30% dari total kursi, pembelian sekitar h min 20 untuk keberangkatan 25 Maret.

Pembelian tiket
Pembelian tiket sendiri bisa melalui website dengan manyiappkan kuota internet, email aktif, nomor wa aktif, dengan mengakses ke situs resminya yang saat itu beralamat di https://www.cititrans.co.id/

Rincian perjalanan
20:50 WIB
Start dari titik awal, perjalanan lancar walau suasana lebaran, hanya macet sedikit di Klero, berbeda sebelum ada jalan tol, kemacetan dari Tingkir bisa jauh sampai Ampel, cuaca terang, tidak hujan.

21:31 WIB
Sampe di Terminal Tingkir, disini langsung menuju lantai 2 untuk cek in, melalui lift, namun ternyata agen tidak ada di tempat, padahal kita hanya pengen tau nomor busnya berapa, akhirnya menghubungi melalui whatsapp dan ternyata dijawab juga. Dari WA tersebut malah diminta langsung menuju lantai 1, tidak disebutkan busnya nomor berapa, mungkin saja bus yang berangkat hanya satu unit ya, jadinya tidak perlu disebutkan nomor lambungnya. Akhirnya menuju lantai 1.

Nomor agen Cititrans Salatiga
Agen Salatiga terpantau dipegang Pak Ahmad yang dulu pegang Sudiro Tungga Jaya, nomornya pun terpantau masih sama dari 10 tahun yang lalu, 082220141919, disini juga ada agen Rosalia Indah Tingkir 081567704736, sebagaimanana terpampang di bannernya.

22:00 WIB
Bus citytrans tiba, entah bus saya atau tidak, memang pelayanan agen cititrans tidak begitu jelas, saya harus menanyakan sendiri ke kru busnya yang saat itu turun, dan ternyata benar itu busnya. Bus ternyata datang terlalu cepat 30 menit dari keberangkatan, jadinya harus menunggu jadwal aslinya dan sekaligus menunggu beberapa penumpang yang belum datang.

Titik turun tidak sesuai aplikasi
Ternyata berdasarkan konfirmasi kernet, bus bisa juga turun di Terminal Pulo Gebang, akhirnya saya turun di situ saja.

Okupansi penumpang full
Terpantau sekitar 5 sampai 6 orang naik dari Terminal Tingkir. Okupansi penumpang tidak perlu ditanya, di tengah lonjakan harga tiket yang rata-rata sampai 700 Ribuan, Cititrans memberikan angin segar dengan harga tiket yang hanya 425K.

22:30 WIB
Bus diberangkatkan, benar-benar pas sesuai jadwal,

Fasilitas di dalam bus
fasilitas di dalamnya lengkap, snacknya juga termasuk banyak untuk ukuran rata-rata bus Salatiga Jakarta.

Selain itu ada juga fasilitas lain, seperti dispenser, air panas, kopi, footrest, selimut ac toilet colokan charger dsb, bandingkan dengan rosalia indah, dengan harga yang lebih mahal 510K, namun hanya memakai bus bantuan pariwisata 40 seat, tanpa toilet, tanpa snack, apalagi kopi dan pop mie, kalau hari biasa memang Rosalia Indah lebih murah.

Tidak ada pandangan ke depan
karena desain bus ini yang bersekat antara kelas super eksekutif dan kelas suite, jadinya saya memilih tidur saja sepanjang perjalanan, karena startnya sendiri juga sudah sangat malam sekali, yaitu jam 10 malam.

Makam malam berupa ayam CFC
Ternyata bus tidak berhenti di rumah makan, servis makannya ternyata berupa nasi ayam saus tomat dan saus sambal, jadinya sesekali boleh lah makan fast food, jam makannya pun juga malam, jadinya bila naik bus ini harus mempertimbangkan juga jadwal makannya. Ternyata di dalam kotak CFC tersebut juga sudah disediakan sarung tangan plastik agar tidak belepotan saat makan pakai tangan, namun terpantau tidak semua nasi kotak disediakan sarung tangan plastik.

04:20 WIB
Keluar tol Brebes Barat melewati jalur non tol Kanci
Melintasi Rumah Makan Haryanto Cirebon, ternyata bus keluar tol, melewati pantura, untuk menghindari macet, memang saya cek di google map, jalur tol berwarna merah menyala, sedangkan jalur non tol berwarna hijau.

05:05 WIB
Bus keluar lagi dari tol, karena memang jalur tol macet, exit tol plumbon, bisa dilihat di gambar jalur tolnya lumayan macet

sedangkan kondisi saat keluar Brebes tadi pas tidak saya screenshot,

Salah seorang penumpang protes kenapa keluar masuk tol, mengejar jadwal pesawat terbang
Menjelang Cikampek, terdengar sayup-sayup penumpang ibu-ibu yang akan terbang ke Sumatera yang protes mengapa busnya tadi keluar tol, padahal kalau tadi memperhatikan google map, jalur tol memang warnya merah pekat, atau lagi macet, jadinya bus diarahkan keluar tol melalui jalan pantura yang lebih lancar.

Hal tersebut terbukti dalam pantauan mata, saat melewati persimpangan antara jalan non tol dan jalur tol di daerah Ciwaringin, laju bus di jalan raya terpantau lebih cepat daripada kendaraan di dalam tol yang padat kendaraan. Beberapa PO seperti Harapan Jaya bermain aman dengan tetap memerintahkan kru bus melewati tol, sesuai rutenya.

08:35 WIB
Akhirnya sampai di Pulogebang, ternyata penumpang yang protes tadi turun juga di sini juga, langsung pesan taksi menuju bandara, Saya perkirakan bus sampai di Kelapa Gading jam 09 an pagi, atau telat 2 jam dari estimasi awal, jika perjalanan lancar.

Naik Blue Bird
Memang perjalanan kali ini, kita kebetulan memperkaya emiten berkode BIRD, karena memang entah kenapa saat akan pesan gocar, tarifnya naik gila-gilaan. Biasanya 50an, eh ini dicek di aplikasi bisa naik sampai 107K, rute Pulo Gebang Jatinegara, padahal jarak tidak terlalu jauh juga, dan tentunya belum macet, karena orang-orang rata-rata masih cuti dan anak sekolah masih libur, memang GOTO ini saat ini mulai makin mahal dan aneh pelayanannya. Berdasarkan informasi, driver yang cancel, malah customer yang dikenakan rating buruk. Akhirnya balik lagi ke taksi Blue Bird saja, dan benar saja, perjalanan naik taksi ini menghabiskan ongkos lebih murah, 94K+6K, ditambah lagi dengan armada yang bisa dibilang lebih proper.

09:40 WIB
Sampai tujuan,
Total perjalanan 12 jam 50 menit, untuk ukuran hari normal memang terasa lama, tapi coba anda bandingkan saat belum ada tol, yang bisa sampai dua hari baru sampai².

Tambang Raras
3h
·
30 jam arus balik Lebaran Kudus - Jakarta tahun 2014
Naik Nusantara dapat armada tambahan Symphonie. 18;30 start dari garasi Karanganyar, Demak.
Jam 12 siang baru sampai RM Trio Indah, Losarang Indramayu. Badan cape, gerah dan lapar. Yang tersisa di rumah makan nasi, telor bulet ama kuah opor doang. Kalau roti2 sih masih banyak tuh numpuk di meja.
Kalau musim mudik/balik lebaran gini NS kelas executive turun tahta jadi VIP, gak dapat service makan juga. Jadi bayar dewe2.
Masih lumayanlah masih via pantura, macet2 masih bisa melipir2 cari makan. Jalanan dekar RM penuh dengan sampah pemudik/pebalik Lebaran.
Mendarat di terminal Rawamangun jam 00:30 lapar lagi, langsung pesen sate padang langganan di terminal.
Jangan diulangi yah....cukup buat cerita nostalgia aja

Reviu
Agen
-Agen tidak berada di tempat, namun positifnya tetap aktif menjawab Whatsapp.
-Tidak ada fitur cek in mandiri berdasarkan geotag lokasi, jadinya bingung naik bus nomor berapa, ditambah agen kurang informatif mengenaik nomor bus yang akan dinaiki

Bus
+Kursi lega, bisa selonjor, footrest model meja, dengan jok footrestnya terpantau lebih empuk daripada Rosalia Indah
+Harga tidak naik segila po lain Sinar Jaya dan Rosalia Indah di musim lebaran
+Snack melimpah, ada juga kopi, pop mie dan air panas di dalam bus
+Walau posisi toilet di tengah, tidak menimbulkan bau, padahal saya posisinya tepat di belakang toilet. Dispensernya pun diatur sedemikian rupa agar posisi toilet tidak mendominasi.
+Posisi toilet di tengah, minim goncangan
-Titik penurunan tidak sesuai yang tercantum di website, misalnya bus ternyata berhenti di Pulo Gebang, padahal di website hanya ada tujuan Blue Bird Kelapa Gading, BSD, atau Baranangsiang.
-Toilet Sempit, namun bersih, entah beberapa tahun kemudian.
+-Namun entah beberapa tahun kemudian, apakah kerapatan pintu toilet bisa terjaga atau tidak agar tidak menimbulkan bau
-Kelas Super Eksekutif tidak ada pandangan ke depan
-Tidak semua nasi kotak CFC ada sarung tangan plastiknya
-Tidak ada fitur rating, masukan, dan saran setelah perjalanan di aplikasi website, namun hal tersebut mungkin kita bisa chat wa ke kontak center Bebi atau blue bird contact center di nomor wa +62 811-1794-1234, klaimny aktif 24 jam.
+-ada wifi, namun belum sempat mencoba apakah benar-benar ada, dan bagaimana kecepatannya.
+-tidak tercium baru rokok, namun entah beberapa tahun kemudian, terbukti bus lama yang bersekat akan tetap bocor bau rokok dari ruang sopir, contoh pengalaman di Sugeng Rahayu, Eka, Laju Prima.

Itu dia reviu singkat dari saya, akhir kata terima kasih kepada kru yang bertugas mengantar hingga sampai tujuan, dan para pembaca yang menuangkan waktunya membaca sampai akhir.

Ref
¹https://www.bluebirdgroup.com/product/cititrans?lang=id
²https://web.facebook.com/terminal.bis/posts/26844717198468739?ref=embed_post

Read More...

Arus Mudik 2026 Harapan Jaya AG7314US Rp850ribu Jakarta Kediri

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan catat lagi perjalanan naik bus di arus mudik lebaran tahun 2026 ini, seperti apa perjalanannya, silahkan simak terus tulisan di bawah ini ya.

Pembelian tiket
Beli tiket langsung di agen Pulo Gebang Bayar 850K Jakarta Kediri (sisa kursi 8 di h min 15), keberangkatan hari kamis, hari kedua libur lebaran.
PO lain seperti Sinar Jaya, Rosalia Indah, sudah habis di tanggal tersebut.

Hari H Keberangkatan
11:24 WIB
Start dari titik awal, jalan kaki, kurang lebih 6-7 menit sampai di halte I

11:30 WIB
Halte I

11:45 WIB
halte flyover Jtng
sambil menunggu bus TJ datang, lihat map, ternyata warna merah sudah geser ke timur dari Bekasi timur s.d. Karawang Timur, padahal tadi pagi saya cek macetnya diawali dari Cawang.

11:50 WIB
Bus TJ 11 datang, langsung naik dari Halte Fly Over Jatinegara, penumpang tidak terlalu penuh.

12:20 WIB
Sampai di Pulo Gebang, langsung turun satu lantai menuju lantai 2 atau lantai Mezanine, tempat dimana agen bus berada. Konfirmasi agen, bus ternyata tidak telat, hanya telat wajar-wajar saja 30 menit an, tidak sampai berjam-jam, bahkan sampai nginep di agen, seperti po lain yang menerapkan tek-tok seperti PO Haryanto, Agra Mas, Gunung Harta.

Dari sini mendapatkan bus dengan kode B04, sedangkan platnya sama seperti yang tertera di tiket, berarti bus yang berangkat ini sudah direncanakan jauh hari bahkan dari sejak penjualan tiket sudah ada plat busnya, salah satu kelebihan PO ini ya.

13:05 WIB
Menunggu di ruang tunggu, saat akan naik, kita menuju konter dishub yang entah apa gunanya harus kesini, untung saja masih sepi, kalau antri, bisa lama, menghambat perjalanan, dan akhirnya nanti bakal terjawab apa manfaatnya. yaitu...

kertas lembaran boarding passnya ternyata bisa ditempel bagasi ya, he he.

Sambil menunggu di ruang tunggu, ternyata kemacetan kendaraan mulai berangsur bergeser ke timur sampai pintu tol Cibitung,

padahal tadi pagi saya cek kemacetan diawali dari Simpang Cawang, artinya sebagian besar pemudik memutuskan berangkat pagi di hari kedua libur, sedangkan yang pulang hari rabu kemarin, terpantau relatif tidak semerah hari kedua. Apalagi dipicu isu bahwa lebaran jatuh hari jumat, yang memaksa pemudik pulang bersama-sama di hari kamis pagi, seperti yang dilakukan salah satu teman saya yang pulang ke Bandung.


13:35 bus datang
Harapan jaya 4B AG 7314 US
Sekilas profilnya di spionam¹

Nomor Kendaraan : AG7314US
Nama Perusahaan : PT. HARAPAN JAYA PRIMA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00013/AJ.205/4/DJPD/2018/100000270-00052
Masa Berlaku KPS : 20 November 2026
Kode Trayek : 3672510301
Trayek Kendaraan : TERMINAL MERAK (CILEGON)-TERMINAL MENGWI (BADUNG)
Rute Trayek : TERMINAL MERAK - TERMINAL PAKUPATAN - TERMINAL PORIS PLAWAD - TERMINAL HARJAMUKTI - TERMINAL TEGAL - TERMINAL MANGKANG - TERMINAL PURBOYO - TERMINAL OSOWILANGUN - TERMINAL PASURUAN - TERMINAL BANYUANGGA - TERMINAL SRI TANJUNG - TERMINAL MENGWI
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 42
Nomor Uji Berkala : TA-10703-B
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : SCANIA DOBLE DECKER
Nomor Rangka : MKLK6X23DHK00****
Nomor Mesin : 699****
Nomor SRUT : 0000048

13:45 WIB
Bus mulai diberangkatkan, luar biasa sekali hanya telat 15 an menit dari jadwal semula, hal ini karena tidak menerapkan sistem tek-tok, kalau PO lain sudah pasti beralasan macet, satu arah, antri feri, dan sebagainya, padahal jelas sekali po bus yang menerapkan sistem tektok jam berangkatnya sudah terbukti dan pasti telat berjam-jam, dan penumpang sebaiknya bersiap diri terhadap hal tersebut, dengan mengidentifikasi mana po yang menerapkan, mana yang tidak, sejauh ini po yang mengumumkan telat karena alasan tersebut ada sudiro tungga jaya, haryanto, agra mas.

14:00 WIB
macet di GT Cibitung
begini suasana macet tol Cikampek

ini juga

14:00 WIB
mampir di agen Cikarang

16:00 WIB
Melewati sodetan kedua contra flow di KM 47 lebih 100 meter, disitu tulisannya contra flow s.d. km 70, sodetan pertama dari barat tidak saya catat posisinya dimana.

16:45 WIB
Melewati GT Cikampek

17:10 WIB
RM Taman Selera, disini nanggung banget istirahatnya, karena jadwal berbuka masih jam 6 sore, jadinya makanan dibungkus saja.

17:55 WIB
berangkat lagi dari rumah makan, oiya salah satu kekurangan bus ini ada di bagian interior, dimana muncul suara akibat longgarnya rak atas, suara yang terekam seperti ini.

Snack melimpah
oiya di bus ini snack yang dibagikan relatif melimpah, seperti Ichi Ocha Teh Botol, Guribee Layers, Beng-beng, Mayasi, Gery coklat malkist,

Macet lebaran
jalan malam hari, kadang macet di semua jalur, termasuk jalur contra flow

20:00 WIB
masih macet di Subang, jalur kanan lancar saja, di sini sempat tidak ada sinyal telepon, sehingga tidak bisa cek warna di google map

20:10 WIB
melewati GT Cikamurang

23:30 WIB
bangun-bangun ternyata sedang melintasi Tegal

00:15 WIB
ngepom di rest area wilayah Pekalongan, kelebihan bus ini tangki bisa dibuka dari sebelah kanan, jadinya tidak perlu antri seperti bus yang lain.

02:45 WIB
exit GT Klodran, Solo

03:00 WIB
Terminal Tirtonadi

05:20 WIB
Sampai terminal Madiun
Selesai menurunkan penumpang, bus lanjut perjalanan non tol, ternyata kalau berada di posisi bawah, laju bus kencang juga

07:15 WIB
Finish di Tamanan Kediri, total perjalanan 19 jam 50 menit, sebagai perbandingan, jika naik kereta api memakan waktu 12 jam, berangkat jam 12 malam, sampai kediri jam 12 siang.

Reviu
-Budaya orang Indonesia yang nyampah di sembarang tempat, tampak banyak sampah berserakan di bahu jalan tol, bekas pemudik yang istirahat, padahal kalau hanya menyalahkan orang lain ini urusan itu ya sama saja.
- AC bus kurang dingin, alasan kru karena siang hari sehingga masih panas, kebalikannya
+di malam hari, suhu terasa tidak terlalu dingin
- Tuas kran air rusak, jadi tidak bisa isi air toilet, ternyata harus diputar dan dicopot sampai kerannya ya, buat isi air
- Suara berisik interior bus, apalagi saat melewati jalan yang tidak rata, memang maklum body lama, sehingga bagian interior ada yang sudah longgar
+ Sudah suspensi udara
+Bisa isi tangki dari kanan, jadi tidak perlu antre seperti bus lain


Ref
¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=AG7314US+#kendaraan

Read More...