Naik Kereta Api Tawang Jaya Premium Semarang Jakarta

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan mencatat lagi perjalanan naik transportasi umum bus dan kereta api, bagi yang penasaran seperti apa, silahkan baca terus di bawah ini.

Ismo Solo Semarang
08:50 WIB
Sampai Ps Ampel

09:00 WIB
Bus Ismo Solo Mangkang Tiba, tarif Ampel Banyumanik 35K, okupansi penumpang sampai Banyumanik hanya sekitar 60%.

19:20 WIB
Masuk Terminal Tingkir

09:50 WIB
Sampai di Bawen

10:25 WIB
Sampai di Banyumanik, sampai di sini istirahat dulu, total waktu sudah sekitar 1,5 jam ya.


Trans Jateng Banyumanik Stasiun Tawang
11:00 WIB
Lanjut naik Trans Jateng, okupansi penumpang tidak terlalu ramai ya, masih bisa dapat tempat duduk, hanya ramai dari Udinus ke Damri Tawang diisi anak sekolah sampai kurang lebih 17 orang.

11:25 WIB
Sampai Stasiun Tawang, pas sekali waktu Sholat Jumat, lama perjalanan Banyumanik Stasiun Tawang kurang lebih 30 menit ya, kondisi lalu lintas tidak ada kemacetan.


Tawang Jaya Premium Semarang Jakarta keberangkatan siang
14:15 WIB
Kereta api diberangkatkan

19:45 WIB
Turun di Stasiun Bekasi

19:52 WIB
naik krl

20:09 wib
Sampai Jatinegara

20:30 WIB
halte p

Read More...

Reviu Modem Internet Mifi Air Indosat MiFi HKM M21

Halo selamat malam semuanya, kali ini saya akan catat reviu modem mifi model HKM M21, yang penasaran silahkan simak terus tulisan di bawah ini.

harga 530K via Shopee
alamat admin website 192.168.1.1
psw 11153582

manual book

Manual Book (dibaca oleh chatgpt, harap cek ulang dengan gambarnya jika membaca ya)
Tentu. Saya tulis ulang isi keempat foto tersebut agar lebih rapi dan mudah disalin.

# PANDUAN MULAI CEPAT

## M21 LTE MiFi

### 1. Memulai

Terima kasih telah memilih M21 LTE MiFi.

**Catatan:**
Panduan ini menyediakan operasi dasar MiFi. Untuk konfigurasi, masuk ke antarmuka pengguna grafis web dan klik ikon bantuan di sudut kanan atas.

---

# Mengenal MiFi Anda

1. Tombol Daya
2. Indikator Sinyal
3. Indikator WiFi
4. Indikator Baterai
5. Tombol Reset (internal)
6. USB type C

---

# Indikasi LED

| Indikator | Status | Deskripsi |
| ----------------- | ------------------------ | ------------------------------------------------------ |
| Indikator Sinyal | Merah | Tidak ada kartu SIM atau PIN tidak dimasukkan |
| Indikator Sinyal | Berkedip Merah | Mencari jaringan |
| Indikator Sinyal | Hijau | Terdaftar ke jaringan 4G |
| Indikator Sinyal | Berkedip Hijau | Terhubung ke jaringan 4G/3G dan data sedang ditransfer |
| Indikator Wi-Fi | Hijau | Wi-Fi menyala |
| Indikator Baterai | Hijau | Baterai >60% |
| Indikator Baterai | Berkedip Hijau | Baterai 20%-60% |
| Indikator Baterai | Berkedip Merah | Baterai ≤20% |
| Indikator Baterai | Berkedip Hijau dan Merah | Mengisi |

---

# Pasang Kartu SIM dan Baterai

1. Matikan MiFi.
2. Lepaskan penutup belakang dan baterai.
3. Masukkan kartu SIM ke dalam slot kartu di posisi yang benar.
4. Pasang baterai dan penutup belakang.

**Catatan:**
**JANGAN** keluarkan kartu SIM LTE saat MiFi dihidupkan karena dapat merusak kartu dan MiFi.

---

# Menyiapkan Koneksi Wi-Fi

### Langkah 1: Nyalakan Wi-Fi.

### Langkah 2: Siapkan koneksi Wi-Fi atau koneksi kabel seperti di bawah ini.

### Langkah 3: Sambungkan ke internet.

---

# I. Menghidupkan MiFi

Tekan **"tombol daya"** dan tahan sebentar hingga layar menyala, dan Wi-Fi menyala.

---

# II. Menyiapkan Koneksi Wi-Fi atau Koneksi Kabel

1. Siapkan koneksi Wi-Fi atau koneksi kabel seperti di bawah ini.
2. Pastikan fungsi Wi-Fi LTE MiFi aktif.
3. Pilih **Start > Control Panel > Network Connections > Wireless Network Connection**.
4. Klik **"View available wireless networks"** untuk menampilkan daftar jaringan Wi-Fi yang tersedia.
5. Pilih koneksi jaringan nirkabel dengan SSID **LTE MiFi** dan klik **"Connect"**. Jika mekanisme keamanan diterapkan, Anda harus memasukkan kunci jaringan yang benar. SSID dan kunci jaringan dicetak pada label MiFi.

### Catatan: Cara mengganti SSID & Kata Sandi

1. Masuk ke **[http://192.168.1.1](http://192.168.1.1)** (lihat label perangkat) dan masuk ke halaman manajemen.
2. Pilih **Wireless > Wireless Security Settings**, maka Anda akan melihat **"Network Name (SSID)"** dan **"Wi-Fi Password"**. Pastikan Anda menghapus nama dan kata sandi lama dan memasukkan nama baru dan kata sandi baru sesuai kebutuhan Anda.
3. Pilih tombol **"Terapkan"**, lalu logout.
4. Tunggu hingga layar komputer atau laptop menampilkan ikon Wi-Fi. Ini berarti koneksi jaringan Wi-Fi telah berhasil.

---

# III. Menghubungkan ke Internet

Jika fungsi Wi-Fi diaktifkan, perangkat Anda akan terhubung ke internet secara otomatis.

---

# IV. Masuk ke situs web Manajemen Perangkat

1. Pastikan perangkat pengguna terhubung ke MiFi.
2. Buka browser, masukkan **[http://192.168.1.1](http://192.168.1.1)** (lihat label perangkat).
3. Masukkan username dan password, dan klik **"login"**. Administrator memiliki hak untuk memeriksa dan mengubah izin konfigurasi.

**Catatan:**
Nama pengguna dan kata sandi bawaan adalah **admin**.

---

# Mengisi Daya MiFi

### Metode 1: Mengisi daya dengan adaptor daya

1. Gunakan adaptor daya yang kompatibel (**5V, 1000mA**).
2. Adaptor daya adalah aksesori selektif.

### Metode 2: Pengisian dengan menghubungkan ke komputer atau laptop

Silakan gunakan kabel yang tepat untuk menghubungkan MiFi ke komputer atau laptop.

**Catatan:**
Jika MiFi sudah lama tidak digunakan, harap isi daya baterai sebelum digunakan.

---

# Penyimpanan USB

Hubungkan MiFi ke komputer melalui kabel data.

Setelah komputer membaca kartu T-Flash yang dimasukkan dari MiFi, ia akan mulai berfungsi sebagai penyimpanan USB.

---

# Kembalikan Pengaturan Pabrik

Jika Anda tidak yakin dengan pengaturan Wi-Fi mana yang telah Anda konfigurasikan atau ubah, Anda dapat memulihkan default pabrik yang disertakan dengan MiFi untuk mengonfigurasi ulang pengaturan Wi-Fi perangkat.

1. Masuk ke Situs Web Manajemen Perangkat untuk mengembalikan ke pengaturan bawaan pabrik.
2. Tekan dan tahan tombol **"Reset"** selama 5 detik, dan MiFi akan diaktifkan kembali dan dikembalikan ke pengaturan pabrik.

**Catatan:**
Tombol reset akan menghapus semua pengaturan Wi-Fi yang ditentukan pengguna perangkat dan mengembalikan pengaturan Admin dan Pengaturan Wi-Fi ke bawaan pabrik.

---

# Penyelesaian Masalah

Jika Anda mengalami masalah dengan MiFi, berikut adalah beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk membuatnya berfungsi dengan baik:

1. Lihat FAQ yang tersedia di situs web manajemen perangkat dengan mengklik ikon bantuan di sudut kanan atas pertanyaan yang diajukan.
2. Jika MiFi tidak responsif, reboot dengan menekan tombol **"Reset"** selama sekitar 5 detik.
3. Kembalikan pengaturan pabrik.

**Catatan:**
Semua gambar di atas hanya untuk referensi.

---

# Catatan Keselamatan dan Penggunaan

1. **Perhatian:** Risiko ledakan jika baterai diganti dengan jenis yang salah atau tidak disetujui. Baterai bekas harus dibuang sesuai dengan instruksi pabrik.
2. Produk MiFi hanya boleh dihubungkan menggunakan antarmuka USB versi **USB Type-C**.
3. Adaptor harus dipasang di dekat peralatan dan harus mudah dijangkau.
4. Suhu operasi maksimum MiFi adalah **35°C**.
5. Steker dianggap sebagai perangkat pemutus adaptor.
6. Perangkat memenuhi spesifikasi RF bila perangkat ini digunakan pada jarak **20 cm dari badan**.
7. Peralatan ini sesuai dengan persyaratan penting dan ketentuan relevan lainnya dari arahan **RED 2014/53/EU**.

Berikut adalah tulis ulang teks dari gambar panduan pengguna dan kartu garansi HKM M21 LTE MiFi Anda, yang disusun secara terstruktur agar mudah dibaca.

---


Kartu Garansi Resmi

---

### Bagian 2: Kartu Garansi Resmi HKM (dibaca oleh gemini ai, harap cek ulang dengan gambar bila membaca, agar tidak salah)

**1. Konsumen yang Terhormat**
Mohon perhatikan petunjuk penggunaan HKM sebelum menggunakan produk.

* Periksa kelengkapan isi paket penjualan. Hubungi penjual jika ada ketidaksesuaian.
* Periksa spesifikasi produk.
* Pastikan produk HKM Anda bergaransi RESMI dengan stempel garansi dan kartu garansi resmi dari PT. Harapan Karunia Makmur.
* Simpan kartu garansi ini dengan baik, karena akan diperlukan untuk klaim garansi.

**2. Ketentuan Garansi**

* Garansi berlaku untuk kerusakan yang disebabkan oleh cacat produksi.
* Garansi ditolak jika kerusakan disebabkan oleh kesalahan konsumen (jatuh, bencana alam, dll.).
* Klaim garansi harus menyertakan kartu garansi resmi.
* Garansi hanya berlaku jika seluruh bagian kartu diisi lengkap dan berstempel distributor resmi tertera.
* Klaim garansi harus menyertakan kartu ini dan dikirimkan ke pusat servis maks 14 hari dari tanggal pembelian.
* **Garansi tidak berlaku untuk:**
* Aksesoris, mouse, adaptor, dan kelengkapan lainnya.
* Kerusakan fisik karena pemakaian tidak wajar, goresan.
* Kerusakan akibat modifikasi pihak ketiga.
* Masa garansi habis.


* Selama masa garansi terbatas, tidak ada biaya untuk suku cadang dan tenaga kerja perbaikan. Keputusan pusat servis bersifat final.

Tentu, berikut adalah daftar lengkap Alamat Service Center beserta nomor teleponnya yang tertera pada kartu garansi:

Daftar Service Center (Berdasarkan Gambar Ketiga):

* **Jakarta Pusat:** ITC Roxy Mas Lt.2 No. 82 - 84, Jl. Hasyim Ashari, Jakarta Barat. | Telepon: (021) 63866716


* **Jakarta Pusat:** ITC Cempaka Mas Lt.6 Blok H No. 23-25, Jl. Letjen Suprapto, Kemayoran, Jakarta. | Telepon: 081908479044


* **Tangerang:** Lippo Karawaci, Area E Center Lt. LG B6/1, Jl. Boulevard Diponegoro No. 108, Bencongan, Kelapa Dua, Tangerang 15810. | Telepon: 081806369325, 082311061658


* **Bandung:** Bandung Electronic Center Lt. UG Y07-Y08, Jl. Purnawarman, Babakanciamis, Sumurbandung, Bandung 40117. | Telepon: 087824164703


* **Bogor:** Bogor Trade Mall Lt. 2 Blok 2F A10 No 09A, Jl. H. Juanda No. 68 16127. | Telepon: (0251) 8401301, 087770194621


* **Depok:** Depok Town Square Blok GE 2 No. 2-3, Jl. Margonda Raya No. 1. | Telepon: 087720891647


* **Bekasi:** Mega Bekasi Hypermall Lantai 1 Blok H35, Jl. Jend. Ahmad Yani No.1 Bekasi Barat. | Telepon: 087889189090


* **Cirebon:** Xiaomi Shop Lt. 2, Jl. Petratean No.11b, Pekalipan, Cirebon, Jawa Barat 45117. | Telepon: (0231) 8293232


* **Tasikmalaya:** Gudang Cell Lt. 2, Jl. Nagarawangi No. 32, Tuguraja, Cihideung, Tasikmalaya, 46121. | Telepon: 082316127410


* **Yogyakarta:** Jl. Letjen Suprapto No. 28, Ngampilan, Kota Yogyakarta, 55261. | Telepon: 085799864233


* **Semarang:** Jl Tentara Pelajar No.3, Jomblang, Candisari, Semarang 50256. | Telepon: 085866874244


* **Purwokerto:** Ruko Timur GOR No. 6, Jl. Prof.Dr. Suharso, Arcawinangun, Purwokerto Timur, Banyumas. | Telepon: 085708097290


* **Solo:** Honggowongso Square A3 Lt. 2, Surakarta, Jl. Honggowongso No.83, Jayengan. | Telepon: 087836055598


* **Pati:** KJ Phone Lt. 2, Jl. Kamandowo, Pati Kidul, Kec. Pati, Kabupaten Pati, 59114. | Telepon: 083820771612


* **Tegal:** Xiaomi Shop Slerok Tegal, Jl. Arjuna No. 24, Slerok, Tegal Timur, Tegal, 52125. | Telepon: 081904943596


* **Pekalongan:** Jl. Dr. Wahidin No.76, Noyontaan, Pekalongan Timur, Pekalongan, 51128. | Telepon: 087832460134



Daftar Service Center (Berdasarkan Gambar Kedua):

* **Surabaya:** WTC Surabaya Lt. 2 No. 272 Jl. Pemuda No. 27 kode pos 60275. | Telepon: (031) 5466677


* **Malang:** Alibaba Store Malang Plaza lt. 2, Jl. Agus Salim No. 26b, Sukoharjo, Klojen. | Telepon: 081249179158


* **Kediri:** Jl. Dhoho No 192 Kediri 64123 (Selatan Hotel Penataran). | Telepon: 082335079069


* **Jember:** Grand Cellular, Jl. Jawa No. 28A, Tegal Boto Lor, Sumbersari, Sumbersari, Jember, 68121. | Telepon: 085236906840


* **Bali:** BTC Cellular, Jl. Teuku Umar No.77, Dauh Puri Kauh, Kec. Denpasar Bar. | Telepon: 082341334416


* **Medan:** Komplek Ruko Plaza Millennium no. 19A, Jl. Kapten Muslim Medan. | Telepon: (061) 80440990, 085922135152


* **Palembang:** Sriwijaya Cellular Lt. 2, Palembang Square Blok R No. 68, Jl. Angkatan 45, Lorok Pakjo. | Telepon: 082180570780


* **Pekanbaru:** Jl. Ir. H. Juanda No.14, Sago, Kec. Senapelan, Kota Pekanbaru, Riau 28155. | Telepon: 081372124711


* **Lampung:** Cahaya Fajar Telesindo Lt. 2, Jl. Diponegoro No. 86, Gulak Galik, Teluk Betung Utara. | Telepon: 087899078678


* **Makassar:** Ruko Latanete Plaza, Jl. Sungai Saddang Lama D No.4, Ujung Pandang. | Telepon: 082349602454


* **Balikpapan:** Xiaomi Shop Andalas Lt. 2, Ruko KM. 4 No. 4, Jl Soekarno Hatta, Batu Ampar. | Telepon: 085250268960


* **Samarinda:** Jl. Aminah Syukur No.2a, Sungai Pinang Luar, Samarinda Kota. | Telepon: 085387567875


* **Banjarmasin:** Jl. Veteran No.7, Kuripan, Banjarmasin Timur, Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70238. | Telepon: 081275563399


* **Pontianak:** Menara Digital Lt.2, Jl. Sultan Abdurrahman 38A, Pontianak Selatan, Pontianak. | Telepon: 085393650661

**4. Stempel & Informasi Distributor**

* **Header Besar:** GARANSI RESMI
* **Teks Vertikal:** KARTU GARANSI
* **Logo Utama:** HKM, PT. HARAPAN KARUNIA MAKMUR.
* **Stempel Resmi:** ORIGINAL WARRANTY.
* **Distributor Utama:** PT. HARAPAN KARUNIA MAKMUR.
* **P/N:** 483-EAH7412001
* **Layanan Bantuan (Helpline):**
* Icon WhatsApp: Helpline 0819 1909 0300 (WhatsApp Only).



**5. Lembar Garansi (Formulir)**
(Identik untuk **[LEMBAR PELANGGAN]** dan **[LEMBAR PENJUAL]**)

* **Logo:** HKM
* **Informasi Produk:**
* Model: `[Isi Disini]`
* No. Seri / SN: `[Isi Disini]`


* **Informasi Pembeli:**
* Nama: `[Isi Disini]`
* Alamat: `[Isi Disini]`
* No. Telp / HP: `[Isi Disini]`
* Tanggal Beli: `[Isi Disini]`


* **Informasi Penjual:**
* Toko: `[Isi Disini]`
* Alamat: `[Isi Disini]`
* No. Telp / HP: `[Isi Disini]`
* Cap / TTD: `[Di stempel dan ditandatangani penjual]`


* **Catatan Kaki:** *Harap di isi lengkap pada saat pembelian agar kartu garansi dianggap sah.

Read More...

Perjalanan Naik Bus Adibuzz Cileungsi Depok Jakarta Yogyakarta

Halo guys selamat pagi semuanya, kali ini saya akan reviu perjalanan naik bus lagi, bus Adibuzz, bagaimana perjalanannya? dioper apa tidak, jadi berangkat apa tidak? silahkan simak terus tulisan di bawah ini ya.

Pencarian bus
Hari H keberangkatan awalnya mau nyobain bus SS Travelink melalui traveloka, input order, begitu sampai pembayaran masih ragu karena masih ada kegiatan di sore hari, jadinya dipending bayarnya, bahkan sampai expired waktu pembayarannya,
sore hari pesen lagi, tapi berhenti lagi sampai di menu pembayaran, karena masih ragu jadi berangkat apa tidak sore itu,

Tiket belum dibayar, sampai dihubungi agennya langsung
Kejadian unik saya alami, saat tiket belum dibayar, tapi sudah dihubungi agen,
wah benar-benar agen SS ini aktif ya, umumnya kan setelah selesai bayar, baru dihubungi agen agar siap-siap, kalau ini tidak, ya mungkin gara-gara saya dikira main main booking saja tanpa bayar ya.

Nomornya +62 821-1462-0788 mengaku agen SS Travelink Pulo Gebang, namun profil picnya bus PO lain, PO Kencana. Menginfokan yang intinya nanti kalau jadi berangkat langsung hubungi melalui wa agen saja, jangan beli melalui aplikasi, kursi akan dibantu ditahan, nanti konfirmasi, dan akan diinfokan manakala busnya jadi berangkat.

Sebenarnya seru juga mencoba bus ini, bagaimana pengalamannya, namun karena masih ada kegiatan, jadinya, saya tidak jadi berangkat. Apalagi tadi diinfokan ada kata-kata "bus jadi berangkat" dari agen, menambah potensi keseruan karena bisa jadi dapat kejutan naik bus yang lain.

dan ini screenshot percakapan terakhir, menurut kalian, busnya jadi berangkat apa tidak kalau begini? hehe.

Pembelian tiket esok harinya
pencarian tiket dilakukan melalui berbagai macam platform online seperti traveloka, tiket.com, easybook, sampai redbus, Harapan Jaya sudah sering, Blueline juga sudah, Kramat Djati sudah pernah, ada lagi Sumber Alam juga sudah pernah, dicari lagi mana yang cocok dan belum pernah saya coba ya. Sebenarnya saya juga pengen mencoba PO Safari, namun entah kenapa tidak muncul baik di keberangkatan hari selasa maupun rabu.

Ternyata Redbus lagi bakar duit
Akhirnya mencari lagi dan akhirnya ketemu PO Adibuzz dengan harga tiket Rp210K, harga yang sangat bersaing dengan PO lainnya, saya kira memang PO ini menyeser pasar low budget, ternyata tidak, itu bukan harga asli, harga aslinya 260K, ternyata itu diskon dari Redbus, diskonnya ga kira-kira juga sampai 50K, Jakarta turun di Boyolali.

Pembayaran gagal, namun kursi belum kebooking, apakah uang bisa kembali?
nah saat pembayaran kali ini saya mengalami lagi gagal booking kursi lagi, padahal uang sudah dibayar, seperti kasus sebelumnya¹. Bedanya kali ini, sistemnya lebih rapi daripada sebelumnya, kalau sekarang di halaman pemesanannya tertulis langsung bahwa kursinya gagal terbooking, dan otomatis dana akan dikembalikan dalam periode tertentu, dan juga mendapat email seperti ini:

Your Transaction Failed – Rebook or Request a Refund
Hi axxxxx,

We’re sorry to inform you that your booking from Jakarta to Boyolali on 2026-09-23 08:25:00 with Adibuzz was not confirmed.


Request a Refund: If you don’t wish to rebook, a refund of IDR 260000.0 will be initiated to your account. The amount will be credited within 5-7 bank working days.


Resume Booking

Note: redBus or its representatives will never ask for your OTP, CVV, or PIN. Please do not share such details via call, SMS, or email.

Selain itu saya mendapatkan wa otomatis yang isinya formulir mengisi data rekening pengembalian,

🚀 Pengembalian Dana Anda Siap – Kirimkan Rincian Bank Anda Sekarang!

Halo ytxxxx,

Kami siap memproses pengembalian dana Anda Sejumlah Rp IDR 208000. Untuk memperlancar pengembalian dana, harap berikan rincian rekening bank Anda.

💡 Setelah dikirimkan, pengembalian dana Anda akan diproses dalam 5 hari kerja bank.

Mohon bagikan detail Anda menggunakan tautan di bawah ini 👇

Team redBus

OK, kita ikuti saja alurnya ya, ternyata pas artikel ini ditulis, saya cek, dananya sudah dikembalikan hari itu juga, tidak perlu menunggu sampai 5 hari kerja/seminggu ya.

Pembayaran kedua berhasil pesan kursi
Berdasarkan pengalaman sebelumnya, memang uang bisa benar-benar kembali, jadinya walau saat itu belum mengecek sudah dibalikin apa belum duitnya, saya tidak ragu untuk pesan lagi, dan akhirnya berhasil sampai benar-benar terkonfirmasi kursinya,

Diskon 50K, ada tapinya
ternyata diskon 50K tersebut hanya buat baris kursi belakang saja, yaitu baris ke 7 dan 8, sedangkan kursi di depan-depannya memang juga mendapatkan diskon, tapi hanya diskon 40K. Saat pesan h-1 keberangkatan, okupansi penumpang baru sekitar 25% saja.

Hari H Keberangkatan
06:30 WIB
Start titik awal, waktu tunggu TJ 10 sekitar 3 menit, TJ 11 pas langsung tiba, TJ 11 okupansi longgar karena berlawanan dengan arus kerja

07:05 WIB
Sampai Terminal Pulo Gebang, cepat juga hanya 35 menit, padahal naik kendaraan umum ya, langsung tap out kartu TJ, langsung menuju lantai mezanine, Seperti biasa beberapa calo yang menanyakan dan menawarkan busnya, karena sudah beli tiket, jadinya lebih tidak diganggu calo, entah kalau belum punya tiket dan kelihata ragu apakah masih menjadi target calo yang sampai ditarik-tarik.

posisi agen Adibuzz ada di Zona A berdasarkan denah ini² kurang lebihnya di deret nomor 23-28 atau deret 37-42, jika kalian tidak tahu, jangan ragu untuk bertanya saja.

Pesen online tetap dilayani dengan baik
langsung ketemu agennya, yaitu pak Tatang Sudrajat +62 858-8233-8635, langsung diberikan struk lembaran tiket yang sangat simpel sekali, namun sayang sekali nomor plat busnya masih harus ditulis manual ya.

kalau nomor polisi bus ini ternyata bisa kita intip sedikit di spionam dishub³

Nomor Kendaraan : F7593FL
Nama Perusahaan : PT. ADIBUZZ MITRA GEMILANG
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00027/AJ.205/4/DJPD/2021/100002155-00002
Masa Berlaku KPS : 22 Desember 2026
Kode Trayek : 1771330701
Trayek Kendaraan : TERMINAL AIR SEBAKUL (BENGKULU) - TERMINAL MENDOLO (WONOSOBO)
Rute Trayek : Terminal Air Sebakul - Terminal Regional Lahat - Terminal Merak - Terminal Baranangsiang - Terminal Indihiang - Terminal Banjar - Terminal Bulupitu - Terminal Mendolo
Jenis Pelayanan : EKONOMI
Seat : 61
Nomor Uji Berkala : TNG-91047
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKEJN1****
Nomor Mesin : J08EUFJ6****
Nomor SRUT : 0

lanjut langsung menuju konter dishub buat naik ke atas, beruntung tidak banyak antrian, kali ini tidak ada pertanyaan bagasi seperti sebelumnya⁴ ya, entah lupa atau memang sudah tidak ada ya, karena memang tampilan outfit saya yang tidak menenteng bagasi. Selanjutnya langsung menuju lantai atas menunggu bus.

Bus telat datang
jadwal jam 09:30 WIB, namun sampai 1 jam bus belum datang juga, konfirmasi ke agennya, ternyata informasinya macet dari Depok Cijantung, namun pantauan google map terlihat tidak ada kemacetan yang berarti ya, atau mungkin sudah terurai?

Absen bus bus yang lalu lalang
Terpantau yang parkir menaikkan penumpang pagi itu ada bus Sumatraan, PO Miyor, Tam, Al Hijrah, ANS, selain itu Harapan Jaya, Indorent, Sinar Jaya, di jam 07:50 WIB, KYM di jam 07:55 WIB, M Trans Bounty Kediri Blitar di jam 08:15 WIB

10:05 WIB
Akhirnya bus yang ditunggu tiba, dari Pulo Gebang, namun ternyata plat busnya berbeda ya, yang saya naiki ini platnya F7654FL seperti tampak di gambar ya, dan tidak ada di spionam. Penumpang yang naik dari PUulo Gebang hanya saya saja ya.

10:25 WIB
Bekasi Timur

11:10 WIB
Cikarang

11:55 WIB
Ambil penumpang dekat gerbang tol Cikampek

12:35 WIB
Rumah Makan Markoni
disini saya sempatkan ambil beberapa foto bus

buritan

kursi

interior

13:15 WIB
Start dari Rumah Makan, lalu ambil penumpang di agen dekat Pintu Tol, ternyata banyak juga yang naik PO ini ya

15:35 WIB
Sampai di Brebes Exit

18:05 WIB
Mampir isi solar di KM 428

18:40 WIB
Sampai Bawen

19:00 WIB
Sampai GT Tingkir
disini langsung turun, lalu lanjut isi perut dulu, saya coba nasi ayam bebek goreng selatan jalan, timur pom bensin, walau di Jawa Tengah ternyata harga makanan di sini sudah tidak kalah dengan kota besar ya, makan nasi ayam goreng, air putih, plus nambah nasi, plus jajan kacang gandum ternyata habis 48K, menurutmu mahal apa tidak ya?

AdiBuzz
Jakarta Yogyakarta
AC Toilet duduk, 30 seat Aldila leg rest, arm rest, tanpa footrest, Mercedez Benz, 1 kali makan RM Markoni, tanpa snack, tanpa air mineral
harga tiket 210K Diskon Redbus (harga asli 260K)
Speed rata-rata 90kmh pas jalan rata⁵
Waktu tempuh Pulo Gebang-Gerbang Tol Salatiga kurang lebih 9 jam

-kode/plat bus belum terintegrasi dengan tiket
-kedatangan bus telat 1,5 jam dari jadwal semula
-plat bus berbeda dengan tiket
-kode plat bus tidak ditemukan di spionam
-belum ada gps, namun tidak masalah karena dapat agen yang bisa menginfokan posisi bus
+Pembelian tiket online tetap dilayani dengan baik
+Bisa naik janjian dengan kru
+Interior masih bersih
+Single glass
+Harga bersaing(diskon redbus)
Toilet model duduk


Demikian trip report kali ini, terima kasih kepada pembaca yang membaca sampai akhir, dan seluruh pihak yang terlibat sehingga bisa sampai tujuan dengan aman dan tanpa halangan seperti mogok dan macet panjang.




Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2026/01/kramat-djati-jakarta-solo-yogyakarta-b.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2020/02/denah-loket-bus-di-terminal-pulo-gebang.html#google_vignette
³https://spionam.dephub.go.id/?noken=F7593FL#kendaraan
⁴https://myspacenote.blogspot.com/2026/08/agra-mas-hq-009-parung-ciputat.html
⁵https://speedometer.live/

Read More...

Garuda Mas Jakarta Semarang Purwodadi Trans Semarang Terboyo

Selamat malam semuanya, kali ini saya akan menulis catatan perjalanan naik bus Garuda Mas, berangkat dari poolnya langsung di Pulo Gadung, naik yang jam keberangkatannya unik, menunggu penuh dulu baru berangkat. Terakhir naik dulu sekitar 2019, biasanya memakai kelas ekonomi non ac kursi 2-3, nah apakah sekarang masih ada? daripada penasaran, langsung saja kita coba ya.

20:15 WIB
Start posisi awal, jalan kaki menuju halte 4K, jurusan Ragunan Pulo Gadung

20:25 WIB
Akhirnya 4K datang juga, langsung naik, turun di Pulo Gadung,

20:50 WIB
Sampai di Terminal Pulo Gadung
sempat was was juga kalau turun di sini ya, karena pengalaman pernah dipepet plus dicopet pas tiba dini hari naik TJ.

Ternyata kali ini lebih aman, tidak ada gerombolan pengamen yang mepet-mepet sambil nyopet, apa mungkin karena masih jam 8 malam ya?
Lanjut jalan kaki saja menuju poolnya langsung yang berada di utara jalan raya Bekasi, Karena masih ramai jam pulang kerja, untuk menyeberang Jalan Raya Bekasi, bisa membutuhkan beberapa menit menunggu sela lalu lintas.

Ternyata jaraknya lumayan juga, kalau dihitung google map ternyata bisa sampai 850 meter sejak turun dari bus 4K menuju pool Garuda Mas.

21:00 WIB

Sampai pool, langsung menuju loket, terpantau penumpangnya sudah terkumpul sekitar 70 an persen, menunggu sekitar belasan lagi untuk berangkat, pilih tempat duduk, pilih menu makanan, lalu bayar, bisa memakai qris, kode busnya adalah bus dua.

kalau ini adalah suasana ruang tunggu di dalamnya, ruangannya sekarang ber AC, namun ada juga tempat tunggu di bagian luar.

Terpantau beberapa orang silih berganti datang membeli tiket, entah sampai kapan penuhnya kursi bus ini ya.

22:50 WIB
Akhirnya yang ditunggu-tunggu tiba, terdengar pengumuman memanggil penumpang agar naik bus dua, ini berarti penumpangnya sudah penuh ya. Sayapun naik ke bus dua yang parkir di belakang, seorang petugas memotong karcis di depan pintu bus, ya mungkin agar yang hanya punya karcis yang bisa naik ya.


ternyata dibutuhkan waktu tunggu sekitar 2 jam sampai penuh, ini berarti kira-kira butuh 5 sampai 6 jam 1 bus nunggu penuh ya, beruntung pas saya datang sudah terisi sekitar 70 an persen. Mungkin kalau weekend, waktu tunggunya bisa lebih cepat ya.
Oiya yang unik dari bus ini entah perasaan saya saja, yaitu ketinggian kursi di bus ini seperti dibuat lebih pendek daripada kursi bus pada umumnya, jadinya nyaman sekali bagi yang postur tubuhnya sesuai ya.
Kalau menurut saya nyaman sekali ya, ditambah pas saya bawa bantal leher sendiri, bahkan saya bisa tidur sampai rumah makan. Yang berbeda dengan dulu sekarang di dalam bus tidak menyetel musik full sepanjang malam ya, kalau dulu musicnya disetel terus sampai pagi. Dan juga lampu warna warni dihidupkan.

03:20 WIB
sampai Rumah Makan Cirebon

ayam bakar, hanya saja sudah dingin, karena memang macet di tol tadi ya, ada perbaikan jalan.

sedikit reviu busnya B7355IS

Nomor Kendaraan : B7355IS
Nama Perusahaan : PT. GARUDA MAS PUTERA ESA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00150/AJ.205/4/DJPD/2018/100000452-00021
Masa Berlaku KPS : 09 Juli 2027
Kode Trayek : 3171331501
Trayek Kendaraan : TERMINAL KALIDERES (JAKARTA BARAT) - TERMINAL CEPU (BLORA)
Rute Trayek : Terminal Kalideres - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Cepu
Jenis Pelayanan : EKONOMI
Seat : 40
Nomor Uji Berkala : JKT-1910708
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKKJN2****
Nomor Mesin : J08EUFR0****
Nomor SRUT : 26107/XI/SRUT-88/DJPD-SPD/01/2019

Tumben-tumbenan jumlah kursinya sesuai ya, biasanya tidak sesuai antara spionam dengan realita

04:00 WIB
Berangkat dari rumah makan, setelah istirahat kurang lebih 30 menit.
Sedikit reviu interior mumpung sudah terang ya, terpantau terlihat dirawat, contohnya di bagian atas plafon, terpantau sudah diperbaiki dengan mengoleskan sejenis lem, kemungkinan agar interior tidak berisik saat dibawa jalan ya, atau mungkin agar air ac tidak bocor menetes ke penumpang, kalau bagi saya masih mending ditangani, meskipun bagi sebagian besar pecinta estetika pasti akan berpendapat lain.

06:00 WIB
Sampai di KM 306, ada kecelakaan truk pengangkut telur, terpantau box sampai terburai berserakan di jalan, entah bagaimana kronologinya, saat lewat sudah ditangani pihak berwenang

07:05 WIB
Turun krapyak, meskipun turunnya melalui jalur khusus ya, karena kalau putar balik di Pintu Tol, jam segini sudah macet. Pertama kali turun lewat sini, beruntung ada beberapa penumpang lain yang juga turun, ternyata lokasi turun tidak jauh dari jalan raya ya, dengan akses yang sederhana.

ternyata disini memang biasa menjadi tempat turun, bahkan sampai ada ojek yang langsung menyambut di pinggir jalan. Saya pun langsung menuju masjid yang ternyata tersedia di dekat situ. Cek map, ternyata di dekat situ, ada halte Trans Semarang Koridor 4 jurusan Cangkiran Tawang. Ya begitulah kalau rute busnya sudah tersedia di google map itu akan sangat memudahkan kita mencari transportasi umum ya.

07:20 WIB
Start naik Trans Semarang Koridor 4 Cangkiran Tawang dari halte UIN Walisongo Semarang dengan ongkos 3,5K, lebih murah daripada Trans Jateng 5K,
Penumpang sampai berjejal di halte Udinus
Oiya di halte ini, jurusan Terboyo penumpangnya terpantau ramai sekali sampai antri berdiri berjejal, bahkan saya sempat ketinggalan satu bus hanya karena saya tidak antri berdiri, padahal datang lebih dulu, hanya posisi saya duduk di kursi. Jadi yang pengen cepet harus rela berdiri antre.


Akhirnya datang juga bus Trans Semarang jurusan Ungaran Terboyo, dengan kernetnya yang agak lain, bahkan hanya mengatur penumpang sampai ada yang dikata-katain, hehe ada ada saja. Okupansi penumpang penuh sejak dari Udinus.

08:30 WIB
Sampai di Terboyo
oiya di Terboyo ini ada tempat makan yang enak di dalam area RS Sultan Agung tepatnya di kantinnya, memang hanya perlu berjalan kaki sedikit, kalau bawa kendaraan bisa langsung masuk ke parkirannya dengan bayar cash atau memakai uang kartu elektronik. Menunya yang menurut saya enak adalah pecel.



Garuda Mas Kelas bisnis AC Toilet, leg rest
Harga tiket 220K
jam keberangkatan : menunggu sudah penuh, tidak mampir-mampir agen lagi
kecepatan : terpantau gps dipatok sekitar 85kmh saja, santai, cocok buat istirahat
+Entah apa perasaan saja, kursi bus Garuda Mas ini desainnya lebih rendah, jadinya sangat cocok bagi yang tingginya tertentu ya.

beberapa poin yang berbeda dengan dulu, diantaranya:
ruang tunggu sekarang sudah ber AC
jenis bus juga sudah berbeda, memakai bus ber AC kursi 2 2, dengan AC toilet, kalau dulu masih bus non AC kursi 2 3 non toilet
sekarang beli tiket ada aplikasinya, kalau dulu masih memakai kertas manual
sekarang pas beli tiket, ditawari makan ayam bakar apa bakso
lampu kabin saat di dalam bus sekarang lebih redup dan nyaman buat istirahat
sekarang sudah tidak disetel full music sepanjang malam, jadinya menurut saya nyaman sekali buat tidur


Trans Semarang
-gagal terus bila memakai kartu e money BRI
-kernet Ungaran Terboyo aga lain
-masih memakai solar, belum memakai listrik, padahal solar makin mahal, katanya negara ga mau boros, kok tetep pakai solar ya, (ongkos solar per bus per hari saja bisa sampai 500 ribu)
+tarif lebih murah daripada Trans Jateng
-tidak ada pemantauan secara elektronik koridor mana yang ramai mana yang sepi, karena bayar manual dan hanya sekali, kalau memakai sistem tap in tap out, seharusnya bisa dievaluasi mana koridor yang perlu nambah/kurang.
+++sudah ber ac, tidak ngetem, tarif murah, sudah muncul di google map jalurnya,

Akhir kata terima kash kepada para pembaca sekalian dan kepada pihak terkait sehingga bisa melakukan perjalanan dengan selamat sampai tujuan.

Read More...

Kereta Api Tawang Jaya Premium sambung Trans Jateng lanjut Bus Sumber Alam Yogyakarta Poris

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan menulis lagi catatan perjalanan naik transportasi umum Jakarta Bawen PP, pertama naik Kereta APi, dilanjutkan dengan medium bus Trans Jateng dan elf, lalu baliknya naik PO Sumber Alam jurusan Yogyakarta Jakarta, yang penasaran silahkan disimak tulisan di bawah ini ya.

Perjalanan Jakarta - Semarang
Pembelian tiket
Harga 240K (10K biaya aplikasi tiket.com) Tawang Jaya Premium 178B Ekonomi

Hari H keberangkatan
06:00 WIB
start, naik TJ 10 transit TJ 11, dengan biaya 2K karena masih pagi.

06:35 WIB
Sampe stasiun Jatinegara, langsung cek in

06:58 WIB
Kereta api diberangkatkan, kursi ekonomi kereta ini sudah tidak berhadap-hadapan lagi ya, tapi sudah searah ke depan.

12:53 WIB
Sampai Semarang Tawang SMT, waktu tempuhnya 05j 55m, disini Sholat dulu

Perjalanan Semarang Bawen Ambarawa
Lanjut naik Trans Jateng ke Bawen
13:30 WIB
start naik Trans Jateng koridor 01 turun di Bawen biaya 5K, dari Bawen lanjut naik angkutan elf sampai di Ambarawa bayar 5K, elf ini nyegatnya di pintu keluar sebelah barat ya.



Perjalanan Ambarawa Bawen Jakarta
karena jadwal bus masih nanti malam, jam 21:00WIB, sementara mahrib sudah selesai urusan, dari Ambarawa jalan kaki ke Bawen kurang lebih 3 kilometer, perkiraan waktu memakan waktu 1 jam jalan kaki, sekalian olah raga ya. Begini suasana malam pasar projo Ambarawa,

Jalan kaki Ambarawa Bawen melalui pinggir jalan dengan berbagai medan, terkadang lewat trotoar, terkadang lewat jalan tanah, seperti biasa, jalurnya tidak bisa diharapkan selalu rata, apalagi jalur ini banyak sekali elf angkutan umum yang lewat, otomatis warga sudah pasti lebih memilih naik elf dibanding jalan kaki, karena lebih praktis dan cepat, tapi karena saya mau sekalian olah raga, jadinya saya jalan kaki saja.

Pembelian tiket
flash back bebrapa hari sebelumnya, saya beli tiket melalui online di situs sumber alam id, harga tiket 221,5K, (1,5Knya adalah biaya admin)

Hari H Keberangkatan
malam hari sampai di Terminal Bawen, langsung menuju loket Sumber Alam yang berada di dalam terminal sebelah barat.

Agen tidak mengetahui nomor bus
saat ketemu agen, ternyata untuk pembelian online tidak ada pelayanan cetak tiket ya, bahkan agennya sendiri tidak mengetahui nomor bus yang berangkat, hanya saja diminta bersiap di ruang tunggu terminal, nanti kalau busnya sudah datang, akan dipanggil.
Oiya sempat menghubungi nomor kontak center pusat Sumber Alam konfirmasi keberangkatan, namun ternyata kontaknya tidak buka 24 jam, hanya buka sampai jam 16:00 WIB. Akhirnya pasrah saja mengikuti arahan agen menunggu langsung di shelter keberangkatan tanpa tahu nomor busnya dan baru sampai mana, sambil berharap busnya tidak telat terlalu lama.


Akhirnya menunggu di ruang tunggu terminal, Terminal Bawen ini cukup sepi, karena memang bukan waktu week end ya. Terpantau beberapa bus lalu lalang di terminal ini, baik yang baru datang dari Jakarta maupun yang menuju Jakarta. Kalau Trans Jateng terakhir dari Bawen sekitar jam 19:00 WIB.

21:35 WIB
Akhirnya bus sudah datang, bus single glas body legacy, langsung saja agen teriak memanggil, "online online, berangkat mas", langsung bergegas masuk ke dalam bus, walau bukan bus baru, AC bus ini dingin juga. Okupansi penumpang sekitar 85 persen ya. dari Bawen hanya saya saja yang naik, bus lalu berangkat, langsung masuk tol.
Di atas bus, tiba-tiba kernet datang menyerahkan sekotak makanan, saya kira itu snack, ternyata langsung makan besar ya,

ternyata sudah disediakan pula sarung tangan plastik buat makan, jadinya bebas pakai tangan makannya ya.
Selanjutnya saya gunakan buat tidur ya, meskipun tidak pulas karena di atas kendaraan. Saya lupa berhenti di mana saja ya, langsung ceritanya saya skip saja.

03:50 WIB
Setelah perjalanan kurang lebih 6,5 jam, akhirnya sampai juga di Pulo Gebang,

bus lain juga baru sampai

Mengintip spesifikasinya di spionam¹

Nomor Kendaraan : AA7425OC
Nama Perusahaan : PT. SUMBER ALAM EKSPRESS
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00257/AJ.205/4/DJPD/2018/100001576-00077
Masa Berlaku KPS : 01 Juli 2027
Kode Trayek : 3174337102
Trayek Kendaraan : TERMINAL KALIDERES (JAKARTA BARAT) - TERMINAL TIDAR (MAGELANG)
Rute Trayek : Terminal Kalideres - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Bulupitu - Terminal Kebumen - Terminal Purworejo - Terminal Tidar
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 37
Nomor Uji Berkala : PWR-6540
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKAJN1****
Nomor Mesin : JO8EUFJ2****
Nomor SRUT : 00000

selanjutnya, langsung menuju halte TJ, sayang sekali pas sampai sana, busnya baru saja berangkat, alhasil harus menunggu keberangkatan berikutnya ya.

04:20 WIB
Start naik TJ 11

04:50 WIB
sampai halte P


Sumber Alam AC Eksekutif 36 seat, Hino RK 8, leaf suspension, non toilet, non selimut,
Tiket 220K Bawen Jakarta
Pelayanan sebelum berangkat
-Bus yang mau berangkat tidak jelas nomornya
-Kontak Customer Service juga tidak bisa dihubungi tentang keberangkatan karena hanya buka sampai jam 16:00 WIB
-belum ada GPS, agen ditanya, juga tidak tahu busnya nomor berapa dan sampai dimana, jadinya membingungkan, apalagi bagi yang pertama kali naik, namun kalau sudah terbiasa/langganan naik bus ini, harusnya tidak bingung lagi ya.
+Bisa beli online dari rumah
Pelayanan saat berangkat
+bus single glass
+dapat makan 1 kali di atas bus dengan menu nasi, ayam ala KFC, plus dengan plastik sarung tangan untuk makan


Referensi
¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=AA7425OC#kendaraan

Read More...

Reviu Hotel Capsule Gajah Mada Semarang

photo edit with picsart
Halo selamat sore semuanya, kali ini saya akan cerita sedikit perjalanan dan menginap ke Semarang, seperti apa perjalanannya, silahkan simak terus tulisan di bawah ini ya.

catatan perjalanan
13:00 WIB
Start awal, jalan kaki+TJ10+TJ11

13:20 WIB
Sampai Stasiun

13:46 WIB
Kereta berangkat dari Jatinegara, oiya duduk di kursi 13D ternyata memiliki jendela dengan pandangan yang jelas, karena pilar sejajar bahu.

19:22 WIB
Sampai stasiun Tawang

19:50 WIB
mulai jalan kaki menuju hotel, sesampainya di hotel langsung cek in, sebelumnya sudah bayar melalui aplikasi, sedikit mengintip apa yang ada di dalam kurang lebih seperti di bawah ini ya.

ini adalah ruang serbaguna, bisa buat kerja/makan, namun cafenya terlihat masih tutup, tampak ada tempat solat di pojok.

kondisi loker penyimpanan

begini kondisi lorongnya, terlihat kamarnya terdiri dari dua lantai, kalau lantai 2 harus manjat dulu lewat tangga. Di ujung depan itu adalah tempat mandi/WC.

begini gambaran kamarnya, ketinggian atap kamarnya kurang lebih cukup buat orang dewasa duduk ya, kalau lebar kasurnya cukup untuk satu orang, panjang tempat tidurnya juga cukup untuk tidur, di dalamnya tersedia colokan, namun sayangnya lampu dari luar masih tembus ke dalam ya, karena hanya ditutup tirai saja, tidak ada kunci kamar, tapi disediakan loker.

Perjalanan Semarang Bawen
selesai istirahat, pagi harinya langsung cek out lanjut perjalanan lagi, jalan kaki kurang lebih 30 menit ke halte bus Trans Jateng TIC.

07:05 WIB
Start TIC

08:20 WIB
Sampai Terminal Bawen

Perjalanan Bawen Semarang Jakarta
dari Ambarawa naik elf, turun di Bawen bayar 5K
selanjutnya dari Bawen ke Semarang naik Trans Jateng,

Ketemu truk listrik
saat di jalan sempat ketemu truk listrik

namun sayangnya modifikasinya ala truk odol ya, entah nanti kuat apa tidak buat angkut barang ya.


14:10 WIB
sampai di stasiun Tawang, seharusnya bisa naik Kereta yang jam 14:15 ini ya, namun terlalu mepet ya.

saya pun turun di Stasiun Bekasi, lanjut naik KRL menuju Stasiun Jatinegara

21:22 WIB
Start KRL dari Bekasi

21:42 WIB
turun dari KRL di Jatinegara

21:55 WIB
FO

22:15 WIB
ok



Rincian biaya
Tiket Kereta api PP
480K
Menoreh 176B
Start Jatinegara 13:46 WIB
Finish Tawang 19:22 WIB

Gunung Jati 119B
Start Tawang 15:45 WIB
Finish Gambir 21:39 WIB

Penginapan The Capsule Gajah Mada Semarang
Gajah Mada 78,5k+biaya selimut 10K

TRANS JATENG 10K PP
mobil angkutan 10K PP
KRL 3K
TJ 6K PP


makan siang
nsi padang 10K
gado2+kacang hijau=30K
Ayam cfc akua 37k


Sekilas reviu Capsule Gajah Mada Semarang
-wifi saat itu mati
+air ternyata tidak asin seperti gambaran reviu di google map
+cocok buat sekedar istirahat dari perjalanan
-tidak ada air panas
-Kunci loker terkadang susah/macet
-Udara di kamar pengap, mungkin karena baru dinyalakan ac
-Sinar luar tembus, solusinya adalah bawa penutup mata, atau posisi tidur membelakangi cahaya
-tidak termasuk sarapan, namun kalau pagi ada yang jual angkringan nasi kucin di belakang/samping hotel


Referensi
¹https://picsart.com/create/editor?category=photos&effect=cartoon1&mode=effects&app=com.picsart.edit.wfx&version=2.56.2

Read More...

Nanya ChatGPT tentang Mecimapro dengan MIB

sumber gambar²
Beberapa hari yang lalu terdengar berita pembatalan konser "Close your eyes" oleh promotor bernama Maryhouse Media, alasannya karena keamanan¹, ya memang bulan Agustus kemarin pas ada rencana demonstrasi ya, Sampai artikel ini ditulis, belum ada kabar, uang tiket yang dibayar para fans sudah dikembalikan apa belum.
Tahun lalu juga pernah terjadi pembatalan konser, namun promotor saat itu yaitu Mecimapro, biar lebih jelas, kita googling saja, setelah googling kok muncul nama mib, apa pula itu ya, yasudah kita lanjut saja tanya chatgpt, dan ini dia hasilnya.

apa hubungannya mib dengan mecima

Hubungan antara PT Media Inspirasi Bangsa (PT MIB) dan Mecimapro (PT Melani Citra Permata) adalah hubungan kerja sama bisnis/investasi yang berujung pada sengketa hukum besar. Berikut adalah poin-poin penting yang menjelaskan hubungan dan duduk perkara di antara keduanya:

Hubungan Bisnis (Investor & Promotor):
PT MIB bertindak sebagai pihak investor, sementara Mecimapro merupakan promotor konser K-Pop. Mereka menjalin kerja sama pembiayaan untuk menggelar konser girl group TWICE di Jakarta International Stadium (JIS) pada 23 Desember 2023.

Kesepakatan Dana:
PT MIB mengucurkan dana investasi sebesar Rp10 miliar kepada Direktur Mecimapro, Fransiska Dwi Melani, dengan imbalan janji keuntungan (bunga) sebesar 23%.

Kasus Hukum:
Sengketa muncul setelah konser selesai karena Mecimapro dinilai tidak transparan, belum mengembalikan modal dasar, serta tidak memberikan keuntungan yang dijanjikan. PT MIB mengklaim total kerugian mencapai puluhan miliar rupiah.

Laporan Pidana:
Karena mediasi dan somasi menemui jalan buntu, PT MIB melaporkan bos Mecimapro ke Polda Metro Jaya atas dugaan penipuan dan penggelapan dana. Kasus ini sempat membuat direktur Mecimapro ditahan dan ditetapkan sebagai tersangka.

Vonis Akhir Pengadilan:
Pada sidang putusan di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan, hakim menjatuhkan vonis bebas (lepas) kepada bos Mecimapro. Hakim menilai hubungan kedua belah pihak murni didasari atas perjanjian kerja sama sukarela, sehingga kasus ini dikategorikan sebagai masalah perdata (wanprestasi), bukan tindak pidana.

kenapa bisa tidak jelas?

Vonis bebas (lepas) dijatuhkan hakim karena ketidakjelasan pembayaran atau "gagal bayar" tersebut dinilai sebagai masalah utang-piutang (perdata), bukan kejahatan kriminal (pidana).Dalam persidangan di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan, Majelis Hakim memandang ada batasan hukum yang jelas mengapa kasus ini tidak bisa dihukum secara pidana:

Tidak Ada Niat Menipu Sejak Awal (Mens Rea):
Hakim menilai hubungan PT MIB dan Mecimapro didasari atas perjanjian kerja sama yang dibuat secara sadar, terbuka, dan sukarela. Pihak Mecimapro tidak menggunakan tipu muslihat atau kebohongan di awal untuk memancing modal.Konser Benar-Benar Terlaksana: Tuduhan penipuan biasanya terjadi jika proyeknya fiktif. Dalam kasus ini, konser TWICE terbukti sukses digelar di JIS. Artinya, Mecimapro memang menjalankan proyek tersebut, bukan membawa kabur uang untuk investasi palsu.

Gagal Bayar Bukan Otomatis Pidana:
Hakim menegaskan bahwa ketidakmampuan seseorang atau suatu perusahaan dalam memenuhi kewajiban kontrak (wanprestasi) tidak bisa langsung disimpulkan sebagai tindak pidana penipuan.

Mengapa situasinya menjadi tidak jelas bagi PT MIB?
Sisi "tidak jelas" yang dipermasalahkan oleh PT MIB adalah manajemen internal Mecimapro setelah konser selesai. Berdasarkan kontrak, Mecimapro wajib menyerahkan laporan keuangan dan membagi keuntungan maksimal 60 hari setelah konser (sekitar Februari 2024). Namun, hingga tenggat waktu lewat dan disomasi berkali-kali, bos Mecimapro tidak memberikan transparansi pembukuan maupun pengembalian modal.Meskipun secara fakta bos Mecimapro terbukti menahan dana dan tidak transparan, hukum memandangnya sebagai pelanggaran kesepakatan kontrak (wanprestasi). Oleh karena itu, jalur yang harus ditempuh PT MIB untuk mencairkan haknya bukanlah memenjarakan lewat jalur pidana, melainkan mengajukan Gugatan Perdata ke pengadilan untuk menyita aset atau memaksa pengembalian dana.
Apakah Anda ingin tahu langkah hukum perdata yang bisa diambil investor untuk menarik kembali modalnya dalam situasi seperti ini?

la intinya rugi apa untung konsernya?

Intinya, konser TWICE tersebut secara bisnis mengalami kerugian besar, menurut klaim resmi dari pihak Mecimapro.Dalam fakta persidangan di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan, berikut rincian keuangan yang diungkap terkait untung-rugi konser tersebut:
Pendapatan Konser:
Konser berhasil meraup pendapatan sebesar Rp35,1 miliar. Uang ini berasal dari total penjualan tiket, penjualan merchandise resmi, serta pemasukan dari platform MCP Member.

Biaya Produksi & Operasional:
Total biaya operasional untuk mendatangkan TWICE dan menggelar acara di Jakarta International Stadium (JIS) membengkak hingga Rp58 miliar.

Penyebab Kerugian:
Mecimapro awalnya menargetkan tiket terjual sebanyak 35.000 hingga 38.000 tiket sesuai kapasitas stadion. Namun, realisasinya tiket yang laku berdasarkan data penjualan hanya 14.366 tiket.Akibat penjualan tiket yang tidak mencapai separuh dari target sedangkan biaya sewa stadion besar dan operasional artis K-Pop sangat mahal, laporan keuangan akhir konser TWICE tercatat minus (rugi) sebesar Rp23 miliar.

Dampaknya ke Hubungan dengan Investor (PT MIB):
Karena hasil pembukuan akhir menyatakan proyek tersebut merugi, Mecimapro merasa tidak memiliki kewajiban untuk membagi keuntungan 23% kepada PT MIB. Namun, pihak investor (PT MIB) tetap menuntut modal awal mereka sebesar Rp10 miliar dikembalikan utuh karena menganggap risiko kerugian tersebut terjadi akibat ketidaktransparanan tata kelola promotor.


itulah hasil tanya jawab singkat saya ya guys, kalau kalian masih penasaran silahkan lanjutkan tanya sendiri ya guys, bagaiamana menurutmu guys, kira kira apa yang bisa diambil pelajarannya. Kira-kira apakah ada hubungannya pembatalan tahun lalu dengan yang baru saja terjadi? pertanyaan kegita, Ke depannya, bagi penggemar apakah masih tetap mau menonton konser?

Referensi
¹https://www.instagram.com/p/Dcge0ywGtas/
²https://www.instagram.com/p/DcnKrBXx5B1/

Read More...