Selamat pagi semuanya, kali ini saya akan mencatat lagi trip report perjalanan naik bus, kali ini saya naik PO Mahkota jurusan Kediri Jakarta Tangerang, seperti apa perjalanannya? silahkan simak terus tulisan di bawah ini ya.
Pencarian nomor agen
Pencarian dari google ternyata mengarah ke Instagram Mahkota Bus2, dari situ, dapat kontak centernya +62 823-3312-1277 lalu diarahkan ke nomor agennya Terminal Tamanan Pak Fery 62 822-2927-0581, pertanyaannya apakah instagramnya itu asli apa palsu? untuk memastikannya kita lanjut ke step berikutnya ya?
Biar tidak ketipu bagaimana?
Sebenarnya untuk memastikan, nomor yang dihubungi adalah benar-benar nomor yang valid, bukan penipu, kita bisa memastikannya dengan berbagai cara, misalnya datang langsung ke agen atau terminal bus, selain itu, bila tiketnya online, bisa dengan membandingkan sket denah kursi penumpang dari agen, dibandingkan dengan sket penumpang dari situs online, apakah sama ataukah berbeda, kebetulan PO Mahkota ini sudah memakai sistem online, jadinya bisa dengan mudah dibandingkan, misalnya dengan kursi di situs tiket.com, yang ternyata sama, sebenarnya masih ada beberapa langkah lain yang perlu ditempuh untuk lebih yakin, silahkan bagi yang punya pandangan lain bisa ditambahkan pada komentar di bawah.
Kalau saya, karena langkah-langkah di atas saya rasa cukup untuk memastikan nomer agennya itu asli, jadinya langsung lanjut ke pembayaran, bagi yang masih ragu memang sebaiknya datang langsung ke terminal ya.
Pembayaran tiket
Pemesanan tiket sangat mudah tinggal wa, lalu transfer ke rekening, Kalau melalui website belum pernah saya coba, apakah lebih mahal apa lebih murah.
Harga tiket per orang Rp330.000,-
murah bila dibandingkan dengan PO lain seperti Rosalia Indah (hari biasa 345K, pas hari libur sampai 360K)
dengan fasilitas diantaranya:
Pembelian h-7 baru terisi sekitar 5 orang dari 28 kursi, atau baru 20% okupansi.
Keberangkatan dijadwalkan dari agen jam 14:00 WIB, meskipun di tiketnya ditulis jam 13:30 WIB.
Hari H Keberangkatan
Bus Telat datang, seperti PO lainnya
13:45 WIB
Sampai di Terminal Tamanan, langsung pergi ke loket untuk cetak tiket, tiketnya sangat simpel berupa lembaran print kecil ada barcodenya, disitu juga sudah tertera plat bus yang dinaiki AG7052UE dengan kode PKM, yang ternyata kependekan dari Pasar Kemis Tangerang.
14:00 WIB
Masih menunggu, bus belum datang, terpantau sudah ada beberapa PO AKAP yang lewat seperti Rosalia Indah, Gunung Harta
15:00 WIB
Rosalia Indah jurusan Blitar Ciputat baru saja melintas, jadwal resminya seharusnya jam 14:00, telat 1 jam, kesimpulan sementara telat karena jalurnya ya, bukan karena busnya, terbukti Ocin juga telat.
15:02 WIB
Mtrans tiba
15:15 WIB
Bus Mahkota datang, namun platnya berbeda dengan tiket, yaitu AG7051UE, semua calon penumpang yang menunggu di agen sekitar 8 orang langsung naik, termasuk saya, lalu bus langsung jalan, berputar di terminal, berhenti sebentar lapor dishub, lalu langsung jalan.
mengintip spesifikasi bus ini di spionam1
BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :
Nomor Kendaraan : AG7051UE
Nama Perusahaan : PT. MAHKOTA MITRA SENTOSA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : 91205041625360012/100001084-00006
Masa Berlaku KPS : 09 April 2027
Kode Trayek : 3674350501
Trayek Kendaraan : TERMINAL PONDOK CABE (TANGERANG SELATAN) -TERMINAL PATRIA (BLITAR)
Rute Trayek : TERMINAL PONDOK CABE - TERMINAL HARJAMUKTI - TERMINAL TEGAL - TERMINAL MANGKANG - TERMINAL TIRTONADI - TERMINAL PURBOYO - TERMINAL SELO AJI - TERMINAL SURODAKAN - TERMINAL GAYATRI - TERMINAL PATRIA
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 58
Nomor Uji Berkala : KD-08609-B
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKGJN1****
Nomor Mesin : J08EUFJ7****
Nomor SRUT : -
Jalannya bus ini ternyata cukup sat-set di tengah keramaian, sempat ngeblong di daerah Semampir Kediri, menyalip belasan kendaraan, saat lampu merah.
15:35 WIB
Ngepom di daerah Pare Kediri
16:05 WIB
Sampe garasi di Plemahan, Papar, Kediri4
Ternyata garsinya berada di bangunan Koperasi Simpan Pinjam ya, cukup sempit jalur masuknya untuk ukuran bus, ya memang desain awal bukan jalur bus soalnya ya. bus lalu parkir di dalam halaman Koperasi, disana sudah terparkir bus Mahkota yang lain, diseberang, di dalam bangunan juga tampak beberapa bus Mahkota entah sedang perpal atau hanya cadangan saja.
Disini kernet tiba-tiba mengumumkan bus Bogor tetap disini, sedangkan bus Tangerang pindah bus, pengumumannya tidak begitu jelas dan mendadak karena pas di agen para penumpang tidak diberitahu kalau harus pindah bus, bahkan penumpang yang sedang tidur juga terpantau tidak dibangunkan diberitahu jika harus pindah bus, jadinya sempat hampir tertinggal. Disini penumpang harus inisiatif bertanya ya agar tidak salah naik bus, misalnya di tiketnya turun Pulo Gebang, tidak akan tahu busnya setelah dari Pulo Gebang akan berakhir di Bogor apa Tangerang. dari awal Bus ini jurusan akhir kemana juga tidak diberitahu di awal.
Tapi jika sudah beberapa kali naik, tentunya tidak bingung lagi, apalagi sebenarnya di tiketnya ada kode busnya jurusan mana, kalau saya kodenya PKM yang ternyata Pasar Kemis, namun tidak jelas juga Pasar Kemisnya Tangerang apa di Bogor. Namun seharusnya harus bertanya lagi, siapa tahu tujuan bus berbeda dengan tiket.
Selesai, pindah, dari sini akhirnya naik bus sesuai tiket, yaitu AG7052UE.
Sedikit mengintip dari spionam.3
BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :
Nomor Kendaraan : AG7052UE
Nama Perusahaan : PT. MAHKOTA MITRA SENTOSA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : 91205041625360012/100001084-00007
Masa Berlaku KPS : 09 April 2027
Kode Trayek : 3674350501
Trayek Kendaraan : TERMINAL PONDOK CABE (TANGERANG SELATAN) -TERMINAL PATRIA (BLITAR)
Rute Trayek : TERMINAL PONDOK CABE - TERMINAL HARJAMUKTI - TERMINAL TEGAL - TERMINAL MANGKANG - TERMINAL TIRTONADI - TERMINAL PURBOYO - TERMINAL SELO AJI - TERMINAL SURODAKAN - TERMINAL GAYATRI - TERMINAL PATRIA
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 58
Nomor Uji Berkala : KD-08608-B
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKGJN1****
Nomor Mesin : J08EUFJ7****
16:30 WIB
Bus baru berangkat dari garasi, cukup lama juga berhentinya, sampai 30 menit, sisi positifnya berhenti lama begini, bagi wanita ada waktu luang buat pergi ke toilet,
Sepanjang perjalanan, ternyata penumpang bisa juga naik dari pinggir jalan, dengan janjian dulu dengan krunya nunggunya di titik mana, jadinya tidak perlu datang ke Terminal ya.
17:00 WIB
Sampai di Braan, lalu berhenti lagi cukup lama, sekitar 15 menit entah menunggu apa.
disini ada kesempatan lagi bagi perempuan yang pengen pergi ke toilet indomaret.
18:45 WIB
Sampai di Terminal Maospati
19:35 WIB
Ternyata bus sekarang tidak wajib masuk terminal Ngawi ya, jadinya lebih efisien waktu dan solar, entah ini kebijakan kapan mulainya, karena dulu, walau tidak ada penumpang, bus wajib mutar dulu di Terminal.
Masuk RM Duta2 Ngawi,
Disini sistemnya dilayani restoran, tidak ambil sendiri, jadinya lama, bahkan sampai antri.
Disini saya akan reviu tampilan snack bus, ada Twistko jagung, wafer Nabati, Aoka, Akua, Permen Heksos, meriah juga.
20:10 WIB
Setelah kurang lebih 30 menit, sudah dipanggil lagi naik bus.
20:20 WIB
Berangkat dari RM Duta 2, lanjut tol, keluar lagi lewat Pintu Tol Sragen Timur.
Ternyata di dalam bus ini, walau sudah ada smooking room, asap rokok bisa terhirup sampai kursi depan ya, jadinya bagi yang takut tidak kebagian asap rokok, tidak perlu khawatir. Apalagi sopir depan ternyata juga tidak mau kalah kedermawannnya dalam membagikan asap rokok
.
21:00 WIB
Sampai Terminal Pilang Sari Sragen
04:25 WIB
Sampai di KM 102, Isi solar, berhenti sekitar 20 menit
04:45 WIB
jalan lagi
05:10 WIB
GT Cikampek
06:25 WIB
Finish Pulo Gebang, langsung menuju shelter busway koridor Kampung Melayu, ternyata kalau pagi bus berangkat setiap 5 menit
06:30 WIB
Sudah masuk TJ, Perjalananan menuju Kp Melayu hanya macet di Buaran, selebihnya lancar jaya. di jalur Gebang Kampung Melayu ini hal yang paling memuaskan adalah saat lewat jalur Cipinang, karena di jalur umum macet banget, sementara jalur trans Jakarta lancar jaya steril dari kendaraan.
07:21 WIB
Sampai H 7an
PO Mahkota
Hino RK 8 Suspensi Udara
1 x Makan, 1x snack, Istirahat berkali-kali
Kursi 6x2 plus 8x2 28 seat Hai Rimba Kencana
+Harga lebih murah dibanding Rosin(360K)
----bagi yang tidak merokok, tenang saja, kalian tetap dapat pembagian asapnya, karena smooking room pada bus umumnya dermawan membagikan asap rokok kepada penumpang lain, ternyata ini juga terjadi pada bus ini, meskipun sudah ada smooking room, realitanya baunya tetap bisa sampai ke depan
--jika itu belum cukup, tenang saja, karena ternyata di depan sopir juga dermawan membagikan asap rokoknya
-ada smooking room, dimana semua bus sudah pasti bocor asapnya
+-bisa pesan kursi CD, CB
-Tidak ada informasi transit, jadinya beberapa penumpang mengira tetap di bus dan sempat hampir ketinggalan saat transit
+WA agen jauh lebih responsif dibandingkan dulu
+Sudah memakai sistem online, jadinya minim double kursi
+Toilet lebih luas dibandingkan bus-bus pada umumnya
+Kesempatan ke toilet di luar bus banyak, karena beberapa kali berhenti(di garasi, di pom bensin sampai 3 kali, di rumah makan)
-Memakai toilet duduk yang boros air (bahkan flush air sudah tidak ada sejak dari Kediri)
+Sudah suspensi udara, bisa tidur, meskipun masih bikin pusing
+Kecepatan di atas Harapan Jaya dan Sinar Jaya,
--jika tidak bertanya, sudah pasti kita salah naik bus, karena saat transit, pengumumannya tidak begitu jelas..
Itulah sedikit reviu perjalanan naik bus Mahkota jurusan Blitar Kediri Jakarta Tangerang, terima kasih bagi yang sudah mampir, semoga bermanfaat ya.
1https://spionam.dephub.go.id/?noken=AG7051UE#kendaraan
2https://www.instagram.com/mahkotabus/
3https://spionam.dephub.go.id/?noken=AG7052UE#kendaraan
4https://maps.app.goo.gl/WAmc9nJ8efKpKcaU7?g_st=aw
