M Trans Bounty Kediri Jakarta M244 dan Desain Kursinya yang Cerdas

Selamat malam semuanya, kali ini saya akan reviu lagi perjalanan darat menggunakan transportasi bus, kali ini saya naik M Trans Jurusan Blitar Jakarta Poris. Perjalanan dilakukan di hari minggu, beberapa hari setelah liburan nataru 2025 usai, Oiya yang unik dari M Trans ini adalah kursinya yang tidak seperti kursi bus pada umumnya, memiliki desain yang menurut saya merupakan desain yang cerdas, bagaimana kenyamanan kursinya? apa yang membuat kursinya itu nyaman, sampai ada PO yang mengikutinya, seperti PO SSM? dan bagaimana perjalanannya? apakah masih ramai? silahkan simak terus tulisan di bawah ini.

Pesan tiket melalui agen, mencari nomornya melalui websitenya MTrans langsung, ternyata agen Terminal Tamanan Kediri digawangi Pak Juwari dengan nomor +62 853-3172-3629, Kembali mengingatkan, jika anda mencari nomor agen, sebaiknya memang datang langsung ke terminal, atau bisa juga mencarinya lewat reviu youtube, atau kalau yang lebih hemat tanpa menghabiskan kuota video, bisa mencarinya melalui situs resminya, jangan malah mencari melalui google map, karena biasanya alamatnya malah diedit sama penipu dengan mencantumkan nomor penipu itu sendiri.

Ternyata Pak Juwari ini juga melayani tiket Mahkota Trans dan PO Putra Remaja



Harga Rp.380.000,-
Harga tiket M Trans lebih mahal daripada Rosin⁵, sebagai perbandingan, naik rosalia Indah kelas Eksekutif Plus dibanderol dengan harga Rp.350.000,- rute yang sama.

Pembayaran
Pembayaran sebenarnya bisa melakui aplikasi mtrans connect, namun saat itu belum terpikirkan oleh saya, jadi saya bayarnya melalui transfer langsung ke agennya.

Okupansi penumpang
Pembelian H-4 terpantau sekitar 40% kursi sudah terisi, sedangkan saat berangkat sudah terisi full, sekedar informasi lagi keberangkatan hari rabu hanya terisi sekitar 50%

Mengapa memilih naik MTrans?
pengen naik yang belum pernah saja sekaligus reviu, kapan-kapan semoga bisa mencoba juga Mahkota Trans dan yang lain yang berlum pernah.

Hari H Keberangkatan
agen meminta siap di loket jam 09:00 WIB
saya datang jam 09:00 WIB
Ternyata agennya belum buka, menunggu beberapa saat, akhirnya loket dibuka, dan selembar tiket diberikan, lengkap dengan amplop lebarnya,
menurut saya ukurannnya terlalu lebar sehingga memaksa dilipat ketika dimasukkan kantong.

09.15 WIB
Berangkat dari Terminal Tamanan Kediri

10:20 WIB
Sampai di Agen Nganjuk, Kediri Nganjuk memakan waktu sekitar 1 jam perjalanan ya. Cukup lancar juga, karena saat ini jalurnya terpantau sudah lebih halus, apalagi setelah dibukanya Bandara Doho, jadinya jalan rayanya terpantau lebih halus.

11:15 WIB
Istirahat di Rumah Makan Titin Caruban, Ruang tempat makan MTrans disediakan khusus, kita tinggal mengikuti tulisan yang terpampang untuk mencapainya, ternyata ruang makan MTrans berada di lantai 2 gedung sebelah barat, ternyata merupakan ruangan terbuka, jadi bisa merokok disini, namun bagi yang tidak tahan asap rokok harus mencari posisi yang lebih pas, menjauhi orang merokok, meskipun menurut saya akan sama saja, karena posisinya akan selalu terkena asap knalpot, asap knalpot? ya karena memang posisinya berada di lantai 2, dan tepat di bawahnya berjejer beberapa kendaraan pariwisata yang tidak dimatikan mesinnya, jadinya bisa kalian simpulkan sendiri, asap knalpotnya malah masuk ke ruang makan.

beginilah penampakannya, posisi ruang makan ada di lantai 2 gedung sebelah kiri, sementara di bawahnya terparkir mobil elf pariwisata, dan saat parkir tersebut mesin tidak dimatikan, jadinya asapnya cenderung malah ke atas, ditangkap langit-langit ruang makan.

Selain itu kekurangan yang lain, ternyata saat datang, posisi meja masih belum dibersihkan, sisa makan sebelumnya, jadinya harus mencari lagi meja yang masih kelihatan belum dipakai/masih bersih.


Diluar kekurangan-kekurangan tersebut, rasa masakan di Rumah Makan ini termasuk enak, ada lele, lalapan, dan sambal. Minumanya teh manis, sayang sekali rasa enaknya makanan ini harus dikurangi dengan beberapa kekurangan di atas ya.

Reviu Snack
Sejak berangkat dari Kediri tadi sebenarnya dibagikan snack, namun baru akan kita reviu sekarang ya.
Oiya snak yang dibagikan bermacam-macam, bagi sebagian orang merupakan hal positif, namun kalau bagi saya sendiri, ini terlalu banyak, karena didominasi snack yang mengandung gula⁷, dan di tiketnya tidak ada pilihan harga tiket tanpa snack.

Selain itu ada juga pop mie kemasan mini, namun tidak ikut kefoto,
dan juga ada fasilitas kopi di dalam bus, karena ada dispensernya juga, jadi mengikuti tren Bus Bus Denpasar, sesekali boleh kita mencobanya, namun jangan sampai keseringan juga, karena ini isinya juga gula⁷.

selain snack, dari Kediri tadi juga mendapatkan sarapan, berupa mie, lumayan untuk asupan karbohidrat di pagi hari.

Reviu Bus di Rumah Makan
Bus yang saya naiki ini entah bermesin apa, yang jelas, dilihat dari pembawaanya merupakan mesin matic, seperti tidak ada jeda gas saat akselerasi, tidak ada emblem yang tertempel, menurut informasi ini² bermesin Volvo B8R, namun menurut spionam¹ bermesin Hino, bahkan dari youtube ini³, terlihat masih memakai mesin Hino, entahlah bagaimana atau apa yang dimodifikasi ya, karena itu saat ini tidak terlalu penting juga, yang terpenting sudah suspensi udara.


kalau dicek di situs spionam¹ didapatkan data-data sebagai berikut:

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :
Nomor Kendaraan : DK7072FC
Nama Perusahaan : PT. KACEBE MURNI TRANSPORT
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00021/AJ.205/4/DJPD/2018/100000803-00015
Masa Berlaku KPS : 18 April 2025
Kode Trayek : 1871510301
Trayek Kendaraan : TERMINAL RAJABASA (BANDAR LAMPUNG) - TERMINAL MENGWI (BADUNG)
Rute Trayek : Terminal Rajabasa - Terminal Merak - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Purboyo - Terminal Selo Aji - Terminal Patria - Terminal Arjosari - Terminal Osowilangun - Terminal Banyuangga - Terminal Tawangalun - Terminal Sri Tanjung - Terminal Mengwi
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 38
Nomor Uji Berkala : DPR-67172
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKFJN1****
Nomor Mesin : J08EUFJ7****
Nomor SRUT : -

selain itu saya sempatkan pula foto-foto bus dulu saat berhenti di rumah makan
ini adalah posisi tampak samping kanan

tampak samping kiri

buritan belakang

tampak pandangan ke depan posisi duduk nomor 1B
disini pandangan depan tertutup oleh kursi kelas sleeper/kelas captain seat, namun menurut saya lebih tepat disebut kelas sleeper, karena posisi kakinya yang lurus, kursi depan tersebut dibanderol dengan harga yang lebih mahal.

Reviu Kursi
jumlah kursi ada 28 kursi

Kursi yang tidak ada footrestnya adalah kursi nomor 1C, karena di depan kursi ini ada tangga menuju wilayah kursi kelas captain.

Selain itu semua ada footrestnya
Penyebab kursi ini menjadi kursi yang terbaik saat ini diantara PO PO lainnya
menurut saya kursi dengan desain ini menjadi desain terbaik diantara kursi PO Bus lainnya saat ini, bahkan saya rasakan, Rosalia Indahpun masih kalah nyaman dibandingkan kursi model seperti ini, beberapa alasan yang teridentifikasi yang menyebabkan kursi ini paling nyaman
++desain posisi duduk tidak melorot ke depan, karena desainnya dibuat dengan posisi bokong lebih turun, jadi posisinya seperti ditimang, jadinya jika kalian tidur, posisinya paten, tidak melorot ke depan yang membuat tidak nyenyak.
++ ditopang footrest model terpisah, penambahan footrest ini menambah kenyamanan, namun terpantau masih banyak penumpang tolol yang tidak melepas sepatu ketika menaikkan kakinya di footrest seperti ini, ketinggiannya pun tidak setinggi milik Rosalia Indah, jadinya lebih pas bagi saya. Selain itu dengan posisi yang agak rendah menjadikan lebih aman ketika terjadi misalnya (jangan sampai ya) benturan dibandingkan model meja, karena posisi lututnya lebih menekuk.
++pemakaian pelapis tambahan yang menjadikan lebih empuk, hal ini penting karena kebanyakan kursi bus saat ini, kelihatannya dari luar tampak tebal, tapi sebenarnya itu masih keras.
++pemakaian pelapis tambahan yang tidak sembarangan jenisnya, saya pernah naik Rosalia Indah, lalu mencoba menambahkan bantal di bawah, memang lebih empuk, namun ternyata terasa cepat panas, nah di desain kursi ini sudah dibuat dengan lapisan tambahan dengan lubang-lubang kecil agar tidak panas di pantat, desain yang cerdas karena tidak sekedar inovasi, tapi masih tetap mengantisipasi efek samping berupa panas.

Selain kelebihan tersebut ternyata juga menyimpan minusnya
-memakan tempat, sehingga gang menjadi sempit, selain itu,
-menurut saya masih terlalu tebal, karena yang memberikan kenyamanan empuknya di kursi ini, 80% terletak pada pelapis busanya tersebut, sedangkan ketebalan kursinya tersebut malah tidak memberikan peran yang signifikan.


ini penampakan kursi tersebut, namun footrestnya malah tidak ikut terfoto ya

11:55 WIB
Kembali diberangkatkan dari RM Caruban, disini masih belum masuk waktu Sholat Zuhur sama Ashar.

13:02 WIB
Sampai di Agen Palur, lokasinya berada di pinggir jalan selatan jalan, dekat exit tol Palur, jadi bus hanya keluar Tol, ke arah timur, lalu langsung putar balik, lalu menghampiri agen, lalu masuk tol lagi.

Hujan di tol Solo Semarang
di jalur Solo Semarang ini didominasi cuaca gerimis sampai hujan lebat ya, padahal sebelum-sebelumnya cuaca cerah saat masih di Jawa Timur tadi.



16:30 WIB
Isi solar di rest area KM 229
Berhenti isi solar sekaligus memberikan waktu Sholat, selesai isi solar, bus digeser di pinggir

18:00 WIB
Berhenti lagi di Rumah Makan Cikamurang, Rumah Makannya Sinar Jaya, untuk kontrol sebentar saja, namun tetap diberikan kesempatan bagi yang pengen ke WC, belum Sholat Mahrib, karena waktunya belum masuk, Mahrib sekitar jam 18:10 WIB
Entah disini apa yang dicek, apakah dicek penumpangnya, bagasi, atau busnya.

18:27 WIB
Berangkat lagi dari Rumah Makan Cikamurang

19:45 WIB
Menurunkan penumpang di exit tol Karawang

Tidak mampir Pulo Gebang
Bus tidak mampir ke Pulo Gebang, jadinya bisa lebih cepat sampai Pasar Rebo

20:40 WIB
Turun di Pasar Rebo, seperti biasa disambut dengan tukang ojek yang menawarkan diri, namun tenang saja tukang ojek disini tidak ada yang memaksa harus naik.

Lanjut naik TransJakarta Namun...
Tidak ada jalur pejalan kaki
memang risiko turun di terminal bayangan tidak mendapatkan fasilitas yang layak, misalnya tidak ada jalur pejalan kaki untuk sampai di Halte Trans Jakarta, jadinya harus melipir lipir di pinggir jalan raya berbagi dengan kendaraan yang lalu lalang, menunggu kosong dulu untuk berjalan kaki, untuk menuju pintu masuk Halte Trans Jakarta yang berada di sisi barat.

Tidak menunggu lama, kurang lebih 10 menit, bus Trans Jakarta tiba
Naik Koridor 7, lalu pindah ke koridor 10 di halte cawang sentral.

Halte Bus Cawang Sentral ada toiletnya
disini ternyata disediakan toilet di halte cawang sentral, namun saat saya memakainya, keran air dalam kondisi mati, untung masih ada air di ember.

21:40 WIB
Sampai tujuan



MTrans Bounty, Blitar Poris
+++kursi enak, tidak melorot ke depan, ada busa tambahan, Rosin masih kalah nyaman dengan kursi bus ini
-kebersihan rumah makan kurang, saat tiba, meja dalam posisi kotor, selain itu disini tidak bebas asap rokok dan asap knalpot kendaraan, karena posisinya ruang makan di lantai 2, dekat sekali dengan asap knalpot kendaraan yang parkir di bawah
+Sudah suspensi udara
-terlalu banyak snack mengandung gula
-tidak ada pilihan harga tiket tanpa snack
-Sopir tengah yang lebih tua ugal-ugalan, sering ngerem mendadak
-Belum dilengkapi fitur cek posisi sampai mana
-Belum ada fitur evaluasi setelah perjalanan seperti Rosalia Indah
-Harga lebih mahal
-terpantau masih memakai selimut rajut, yang belum paham silahkan baca lagi ini ⁴ dan yang ini⁶


Demikian reviu singkat, terima kasih kepada para pembaca yang sudah membaca sampai tuntas dan kru yang bertugas mengantar hingga sampai di tujuan dengan selamat, bagaimana menurutmu?

¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=DK7072FC#kendaraan
²https://x.com/sabtungebus/status/1865407424754331726
³ttps://www.youtube.com/watch?v=jfVdThGbYGg
⁴https://myspacenote.blogspot.com/2022/07/m-trans-denpasar-ngawi-magetan.html
⁵https://myspacenote.blogspot.com/2025/01/perjalanan-arus-balik-natal-2024-dan.html
⁶https://myspacenote.blogspot.com/2023/01/m-trans-denpasar-malang-kediri.html
⁷https://www.bbc.com/indonesia/articles/cy793g1y3j5o

Read More...

Perjalanan Arus Balik Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 Rosalia Indah SDD 104

Perjalanan arah barat naik Rosalia Indah lagi, dan ternyata dapat armada yang sama dengan sebelumnya, Jadi kalau diurutkan perjalanan busnya bisa jadi seperti ini, hari selasa arah timur, rabu istirahat, kamis ke barat, jumat siang langsung puter walik ke timur, sabtu istirahat, dan minggu arah barat. Ini merupakan pengalaman pertama kali bagi saya naik SDD dari Kediri ke Jakarta, sebelum-sebelumnya, Kediri Jakarta naik Gunung Harta. OK bagi yang masih penasaran bagaimana tirpnya, silahkan disimak terus catatan perjalan di bawah ini.

Pesan tiket Kediri Jakarta harga tiket Rp.375.000,- normalnya Rp.350.000,- melalui aplikasi.

Hari H Keberangkatan
mendapat whatsap dari agen agar siap di agen jam 12:30 WIB, karena jadwalnya jam 13:00 WIB

Sampai di agen Saharjo Kediri
langsung cek in dan mendapat selembar kertas tiket yang ternyata model seperti ini lebih mudah dibawa dan mudah dimasukkan saku, dan menurut saya lebih mudah dikeluarkan saat pengecekan tiket. Selain itu juga mendapat stiker label bagasi.
Selesia cek in menunggu di kursi tunggu, cukup banyak juga calon penumpang dari sini.

Fasilitas yang ada di agen cukup lengkap juga, ada jajanan oleh-oleh, WC bayar Rp.3000,-, Mushola, dan tempat duduk, ruangan tidak ber AC
Saya cek di aplikasi, posisi bus baru saja lewat Ngadiluwih Kediri, meskipun tidak tepat 100% setidaknya bisa dikira-kira bus bakal tiba jam berapa, inilah kelebihan tracking gps.


13:20 WIB
Start Rosalia Indah Kediri
Bus menyusuri jalur menuju Nganjuk, okupansi masih 10% dari Blitar/Kediri, namun nantinya full setelah mampir agen-agen.
Bus kemudian berhenti di agen-agennya seperti Nganjuk, Rumah Makan Madiun, dst.

16:45 WIB
Isi Solar di Palur

17:05 WIB - 18:00 WIB
Istirahat sholat dan makan Palur

Merayap di Tol Solo Semarang
di jalur Tol Solo Semarang ini jalannya bus ini hanya bisa berjalan rata-rata 40 sampai 60 kmh saja, karena cukup padat yang arah semarang, mungkin efek minggu sore, jadinya macet.


Bus ini tidak berhenti di Rosin Pemalang ya, karena tadi sudah servis makan di Palur, jadi langsung bablas Subang


23:40 WIB - 00:40 WIB (1 jam) Subang
Disini baru bisa untuk sholat Mahrib dan Isya, karena tadi belum masuk waktu sholat, disin mendapatkan snack dan segelas teh

02:40 WIB
Turun Pasar Rebo langsung disambut tukang ojek pangkalan yang menawarkan jasanya, namun begitu dijawab sudah ada jemputan tidak memaksa lagi, indikator awal tukang ojek disini relatif aman dari paksaan naik, namun entah jika soal tarif.

Total waktu perjalanan Kediri Jakarta memakan waktu kurang lebih 13 jam ya, sudah termasuk istirahat 2 kali, dan mampir-mampir agen, bagaimana menurutmu?


Rosalia Indah 104 Blitar Ciputat SDD 104
+Lebih On Time, tidak seperti perjalanan sebelumnya¹ yang telat sampai 1,5 jam
+Walau membeli online, agen tetap melayani dengan mengirim reminder agar siap di agen jam 12:30 WIB
-Agen kurang cepat mempersiapkan penumpang saat bus datang, jadinya sering memakan waktu, misalnya untuk penumpang yang barangnya banyak harus memindahkan satu-satu dari belakang ke sisi bus, seharusnya sesaaat bus akan tiba, misalnya jika sudah sampai Tamanan, agen sudah menyiapkan siapa saja yang akan naik lalu menyiapkan barang-barangnya juga dibawa ke depan, bukan malah bus datang dulu, baru sibuk usung-usung barang ke sisi depan. Agen belum memanfaatkan gps bus sepenuhnya.
+Sudah suspensi udara, gps bus, charger Port USB, makanan enak, dsb
-Tebalnya kursi tidak selalu menggambarkan empuknya kursi, sama seperti sebelum-sebelumnya silahkan baca sendiri apa poinnya.
+-Selebihnya bisa melihat lagi postingan sebelumnya¹ naik bus ini,

Akhir kata terima kasih bagi yang sudah membaca dan semua yang bertugas hingga bisa sampai dengan selamat tanpa macet-macetan, meskipun hari libur panjang.



¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/12/rosalia-indah-sdd-104-ciputat-blitar.html

Read More...

Rosalia Indah SDD 104 Ciputat Blitar Arus Mudik Natal 2024 dan Tahun Baru 2025

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan menulis lagi trip report naik bus, Kali ini naik bus double deckernya Rosalia Indah Rute Ciputat Blitar, bus ini berangkat dari Ciputat lalu Lebak Bulus/Pondok Pinang Pasar Rebo, dst dengan jurusan Nganjuk, Kediri, Blitar dengan kode lambung 104. Oiya, Istirahat bus ini dua kali, di Subang dan di Palur, Seperti apa perjalanannya?, silahkan simak terus tulisan ini.

Pesan tiket
pesan tiket melalui website, pesan H-20 masih banyak yang kosong untuk keberangkatan libur natal 2024 dan tahun baru 2025, saya pesan kursi paling depan, dengan titik naik dari Pasar Rebo, dan titik turun Kediri. Okupansi penumpang saat pesan masih sedikit, namun terpantau kursi First Class Double Decker sudah ada yang memesan. Harga tiket eksekutif plus sekitar Rp.375.000,- Jakarta Kediri. normalnya Rp.350.000,- (Lebih murah dari GH ijo Rp.400.000), mungkin saat ini karena ramai mudik gratis dan banyak PO baru bermunculan, jadinya hukum permintaan penawaran berlaku disini ya.


Hari H Keberangkatan
Berangkat dari lokasi awal jam 12.15 WIB habis zuhur. dengan rencana sampai agen jam 13:00 WIB, sengaja dispare waktu setengah jam karena pengalaman sebelumnya pernah bus datang lebih awal². Kali ini perjalanan memakan waktu kurang lebih 45 menit saja, bisa lebih cepat karena bukan jam kerja, hanya macet sepanjang kurang lebih 600 meter sebelum lampu merah Kalimalang, juga macet di lampu merah PGC, dan beberapa titik di pasar jalan raya Bogor saja. Cuaca kebetulan cerah, padahal sehari sebelumnya sempat hujan deras di jam yang sama, jadinya kali ini tidak perlu repot-repot memakai mantol.

Sampai tujuan seperti biasa langsung menuju tempat penitipan motor, berbeda dengan kemarin-kemarin, sekarang, kang parkir menanyakan estimasi kapan akan diambil, mungkin agar memudahkan pencatatan ya. Motor parkir di parkir inap dengan mendapatkan label kartu nomor parkir, satu dibawa satunya digantung di stang motor.

Menuju agen
menuju agen untuk cek in dan mengambil label bagasi, setelah cek in ini barulah bisa terpantau posisi bus di aplikasi, ternyata bus masih di pool Ciputat, belum berangkat.

Untuk mengganjal perut saat waktu makan siang, saya membeli pop mie di warung depan agen seharga Rp10.000,-

Bus Telat dan GPS error
Entah ada alasan apa, bus tidak juga datang, juga tidak ada pemberitahuan alasannya di aplikasi, hanya tertulis delay dengan posisi bus yang tidak bergerak-gerak, waktu sudah 1 jam dari jadwal tapi posisi bus masih di Ciputat dari tadi. Terkadang malah tidak bisa diakses posisinya, jadinya hanya bisa menunggu saja tanpa kepastian. Kalau bertanya agen pun pastilah juga tidak mendapatkan jawabannya, karena pasti jawatannya template, "tunggu saja".

Bus baru datang 1,5 jam dari jadwal
Akhirnya bus datang juga jam 15:00 WIB, bus datang dari arah Kampung Rambutan, kode bus SDD 104, ada 3 penumpang yang naik dari Pasar Rebo, okupansi penumpag hari itu sudah penuh. Bahkan terpantau sudah full beberapa hari sebelumnya.

15:00 wib Berangkat dari Pasar Rebo, masuk tol lalu mampir Cikarang

Double Decker tidak selincah Eksekutiv
ya karena memang bus ini lebih bongsor dan lebih mahal, jadinya sopir DD lebih santai bawanya, kalau kosong ya digas, kalau ramai ya pasrah saja,
, berbeda dengan yang versi eksekutif atau yang tronton eksekutif terpantau lebih lincah. Bahkan saat perjalanan di Cipali, tepatnya sebelum mengisi solar pertama, terpantau ada rosin tronton menyalip mengambil bahu jalan, lalu menghilang di depan. Entah jurusan mana. Seharusnya dengan kejadian kemarin³, sudah tobat ya, eh ternyata ini masih ada yang tidak sesuai. Kalau kemarin yang kejadian adalah Rosalia jurusan Semin yang memang sebelum-sebelumnya ngebut-ngebut bisnya, tapi sekarang entah masih ngebut apa tidak setelah kejadian tersebut ya.

17:00 WIB RM Subang

disini istirahat untuk makan, namun karena waktunya belum masuuk Mahrib, jadinya hanya makan dan toilet saja.

17:45 WIB Berangkat lagi
Sampai di tol Trans Jawa Hujan deras, jadinya rintik hujan yang menabrak kaca jelas sekali terdengar, karena memang suara mesin bus tingkat di deck atas lebih senyap. Silahkan play saja video ini sebagai bukti jernihnya suara tetesan hujan yang menabrak kaca.

Di tengah hujan terpantau banyak mobil kecil yang berjalan sangat pelan karena saking derasnya hujan, sampai jarak pandang sangat terbatas.
sedangkan bus besar yang posisi kacanya tegak terpantau lebih mudah menghalau air, sehingga mempermudah visual sopir dibandingkan mobil kecil.


Isi solar dua kali, pertama di rest area
ternyata Bus ini mengisi solar dua kali, pertama di rest area Cipali, dan

kedua, Isi solar di Palur

23:30 Rumah Makan Palur
berhenti ishoma dulu, dari tadi belum sholat Mahrib dan Isya, disini juga mendapat kue dan teh hangat dengan menunjukkan barcode tiket

Selesai istirahat kurang lebih 40 menit, bus kembali melanjutkan perjalanan, melalui tol,

seperti biasa saya harus mencoba tidur, ya tetap saja masih belum bisa menemukan posisi yang enak, jadinya tidurnya masih setengah terjaga ya, belum tidur benar-benar pulas.
kemudian bus keluar tol melanjutkan jalan biasa, terpantau melewati jalur Nganjuk langsung ke selatan ke Kediri, jadi tidak lewat Braan ya.

03:00 WIB Terminal Tamanan Kediri
disambut ojek pangkalan yang ternyata sudah siap mencari rejeki walau waktu masih dini hari. Ongkos ojek dengan jarak 1 kilometer ditentukan di awal sekitar Rp.15.000,-


Rosalia Indah Double Decker Nomor Lambung 104 jurusan Jakarta Blitar Rp.375.000,-
Fasilitas AC, Toilet, USB, Air Sus

Reviu
--Telat 1,5 jam dari jadwal tanpa pemberitahuan alasannya, seharusnya jadwal jam 13:30 WIB, baru datang jam 15:00 WIB
- Posisi GPS Bus sering eror, misalnya bus terpantau berhenti di lampu merah lama sekali, tidak bergerak bahkan sampai 15 menitan, jadinya kurang akurat.
- Ketebalan kursi tidak menggambarkan empuknya kursi, jadi bisa dibilang, meskipun terlihat kursinya tebal, tapi tidak menjamin empuk, bahkan malah lebih terasa seperti di atas karet dibandingkan busa kursi pada umumnya, perlu inovasi yang baru agar bisa benar2 membuat penumpang lebih nyenyak
-jarak antar kursi yang cukup sempit di baris kanan kelas deck atas/eksekutif plus
- manuver bus tidak bisa selincah kelas eksekutif/eksekutif plus
- kursi depan tidak ada fasilitas bagasi atas
- Situs/aplikasi terkadang down. Saat tulisan ini dibuat, situs rosalia indah malah tidak bisa diakses, perlu seleksi lagi dengan membuang konteng yang tidak diperlukan agar tidak membebani servernya misalnya.
- Tidak ada snack/minuman/akua on board, jadinya harus persiapan sendiri

+Bisa self cek in
+Agen Pasar Rebo termasuk gercep ketika bus datang, penumpang disiapkan tepat di pinggir jalan, sehingga bus tidak perlu berhenti lama/membuat potensi macet, beda dengan agen Tingkir Salatiga
+Ada fasilitas USB Port Charger
+ Getaran mesin lebih halus dibandingkan Volvo B11R¹
+Double Decker memiliki keunggulan lebih kedap suara mesin, bahkan saat hujan lebih suara air menabrak kaca terdengar jelas
+ Air Suspensi
+ Servis makan termasuk di atas rata-rata, dari segi rasa
+ Fitur aplikasi yang relatif sudah yang terbaik dibanding aplikasi yang lain, ditambah dengan harga yang bersaing
+ Kru tidak merokok di dalam bus

Demikian sekilas singkat reviu saya, terima kasih kepada pembaca sekalian dan kru yang bertugas sudah mengantarkan sampai tujuan tanpa mogok/trouble di jalan.


Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2023/03/naik-bus-indorent-salatiga-jakarta.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2024/12/rosalia-indah-366-jakarta-salatiga-8-jam.html
³ https://www.youtube.com/watch?v=uITjEkU6KsU

Read More...

Sinar Jaya Buka Rute Baru Jakarta Denpasar Berapa Lama

pic by Rio H
Selamat siang semuanya, kali ini saya akan mencatat lagi catatan perjalanan naik bus yang bersumber dari facebook¹, perjalanan Bus Sinar Jaya Jakarta Bali, siapa tahu bisa menjadi referensi bagi yang akan merencanakan perjalanan di dari atau pun yang ke Bali ya, kabar ini merupakan kabar yang menarik, karena ini merupakan rute barunya bus Sinar Jaya, bagi yang penasaran perjalananya, silahkan disimak terus saja ya.

Perjalanan Jakarta-Denpasar bersama PO. SINAR JAYA.
45 RF
B 7087 TGE
Tarif Rp 850.000
Total waktu tempuh 27 jam 40 menit.
---
Catatan waktu :
Sabtu, 21 Desember 2024
- Start Terminal Poris (Tangerang) : 07:50 (WIB)
- Terminal Kalideres : 08:14 - 08:20
- Lebak Bulus : 08:50 - 09:06
- Terminal Kampung Rambutan : 09:31 - 09:53
- Terminal Pulogebang : 10:20 - 10:50
- Pool Cibitung : 11:17 - 11:32
- RM. Taman Selera Cikamurang : 13:11 - 13:54
- Pool Klampok Brebes : 15:52 - 16:15
- GT Kalikangkung : 17:53
- GT Banyumanik : 18:16
- Rest Area KM 519 : 19:34 - 20:32
- Medaeng : 23:00 - 23:10
Minggu, 22 Desember 2024
- Exit GT. Gending : 00:25
- Pelabuhan Ketapang Banyuwangi : 04:50
- Masuk kapal : 05:10
- Keluar kapal : 07:33 (WITA)
- Terminal Mengwi : 12:00
- Finish Terminal Ubung : 12:30
-----
Tarif Jakarta-Denpasar hampir satu juta, dapet 2x servis makan, 1x snack, dan kopi sepuasnya.
Minus di ampiran yang terlalu banyak, termasuk di Cibitung dan Klampok Brebes.
Meskipun bus rute panjang, bus ini tetep melayani penumpang yang mau naik dari Cirebon sampai Surabaya. Mantaaap dan mindblowing.
Yang terakhir, dibagian servis makan di RBT (KM 519 Sragen), menu makan cukup variatif, dan bebas pilih lauk dan sayur.
Cuman yaa ada satu PR di rumah makan yang pertama. Karena menunya cukup sederhana dan minimalis. Udah sempet make sure ke petugas, dan didapatlah jawaban bahwa servis makan bus ini hanya berupa nasi putih dan 1 potong lauk tanpa sayur. Pilihan lauknya ada telor bulet, ayam goreng, dan hati sapi.
Terimakasih untuk Pak Edi dan Pak Nur yang sudah bertugas dengan baik.
Sampai jumpa dilain kesempatan.

sumber
¹https://web.facebook.com/share/p/1GWe3mGKNW/

Read More...

Naik Rosalia Indah 348 Jurusan ke Jakarta

Selamat malam, kali ini saya catatkan lagi catper perjalanan naik bus Rosalia Indah lagi, perjalanan ini merupakan perjalanan lanjutan dari trip sebelumnya¹. Kali ini saya tidak akan cerita panjang lebar lagi, karena sudah sering saya reviu.

Pesan tiket
Pesan tiket melalui aplikasi, karena pesannya jam 11 malam, jadi tidak mungkin melalui agen, karena kalau melalui agen harus menunggu esok hari.

Spesifikasi bus
Rosalia Indah 348 Mercedez Benz entah 1526 apa 1626 Copasan data dari spionam²

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :
Nomor Kendaraan : AD7105OF
Nama Perusahaan : PT. ROSALIA INDAH TRANSPORT
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00005/AJ.205/4/DJPD/2018/100000235-00115
Masa Berlaku KPS : 19 November 2025
Kode Trayek : 3672357301
Trayek Kendaraan : TERMINAL MERAK (CILEGON) - TERMINAL ARJOSARI (MALANG)
Rute Trayek : Terminal Merak - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Purboyo - Terminal Tamanan - Terminal Gayatri - Terminal Patria - Terminal Arjosari
Jenis Pelayanan : NON EKONOMI
Seat : 33
Nomor Uji Berkala : SLO-32494
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : MERCEDES BENZ
Nomor Rangka : MHL368100DJ00****
Nomor Mesin : 906998U103****
Nomor SRUT : 551.25/19905/2013

Catatan waktu
16:50 WIB Berangkat dari Pasar Ampel
dari sini, cuaca hujan, bus langsung masuk tol Salatiga, tanpa masuk terminal Tingkir
ternyata bus langsung menuju Agen Krapyak, tanpa mampir mampir agen Bawen, Ungaran, maupun Banyumanik

Untuk okupansi penumpang di hari jumat sekitar 27 orang dari kapasitas 28 kursi.

19:15 WIB Rest Area Pemalang
Istirahat 45 menit
lalu berangkat lagi


00:30 WIB
Turun Pasar Rebo, begitu turun langsung disambut ojek pangkalan yang menawarkan jasanya, namun ojek-ojek disini tidak terlalu memaksa naik ya, ternyata jam dini hari ada yang masih ada yang kerja ya. Entah bagaimana itu cara tidurnya ya kalau kerja sampai malam gitu. Saya pun langsung menuju tempat penitipan motor di seberang jalan yang buka 24 jam.

untuk kekurangan dan kelebihan sama dengan postingan postingan sebelumnya, silahkan dibaca sendiri dengan tag catper. Biasanya bisa dilihat dari segi jarak ke agen, kepastian jam berangkat, kepastian tempat duduk, asap rokok dalam bus, lama waktu berhenti di agen, inovasi yang dilakukan dan lain sebagainya.



¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/12/rosalia-indah-366-jakarta-salatiga-8-jam.html
²https://spionam.dephub.go.id/?noken=AD7105OF#kendaraan

Read More...

Rosalia Indah 366 Jakarta Salatiga 8 Jam

Selamat siang semuanya, kali ini saya akan reveiu singkat lagi perjalanan naik bus Rosalia Indah, Jakarta ke Jawa Tengah dengan kode bus 366, Kelas eksekutif.

Rosalia Indah 366 Pasar Rebo Salatiga
Beli tiket
beli tiket dadakan sekitar jam 3 sore menanyakan keberangkatan sore itu, tersedia beberapa pilihan, ada yang berangkat sekitar jam 17:30, ada juga yang berangkat lebih malam lagi, jam 18:00, akhirnya diputuskan memilih yang jam 17.30 WIB,

Pesan agen bisa memasukkan kode member
ternyata walau pesan agen tetap bisa memasukkan kode member ya, dan apabila agen memasukkan kode member, maka di aplikasi kita akan muncul pesanan tersebut, dan tentunya tidak lupa muncul fitur posisi bus setelah cek in.

Rencana perjalanan
perjalanan dari awal sampai agen diperkirakan menempuh waktu 1 jam perjalanan, jadi saya berangkat dari titik awal jam 16:15 WIB, dengan spare waktu lebih karena akan mampir mampir dulu isi bensin, beli oleh-oleh, dan bungkus nasi padang.

Sampai tujuan pas bus baru datang
Sampai tujuan sekitar jam 17.10, terlihat bus baru saja melewati lampu merah dan akan parkir, motor saya titipkan di penitipan motor yang lokasinya tidak jauh dari agen, lokasinya sangat strategis karena tidak jauh dari agen.

Setelah parkir motor, mengecek hp, ternyata dikabari bus sudah tiba, lalu saya bergegas menemui agen, dan kemudian langsung naik ke atas. Bus tersebut ternyata bus yang juga terlihat lewat tadi.
Nasi padang yang saya beli tadi bagaimana nasibnya? saya bawa dulu ke atas, padahal rencananya akan makan dulu di agen ya, karena perkiraan saya tadi bus pasti telat, eh ternyata lebih cepat dari perkiraan.

17:15 Berangkat dari Pasar Rebo
Dari Pasar Rebo kurang lebih ada 3 penumpang yang naik, kemudian bus langsung berangkat, tidak langsung masuk tol, tapi menuju Terminal Kampung Rambutan dulu

Agen Kampung Rambutan yang sat set
sampai di Terminal Kampung Rambutan, ternyata calon penumpang sudah siap berdiri menyambut bus yang datang, jadinya saat bus datang, penumpang bisa langsung naik, tidak butuh waktu yang terlalu lama. Menurut saya suatu hal sepele, tapi patut diacungi jempol, karena tidak memakan waktu juga bertele-tele berhentinya. Memang beberapa agen Rosalia Indah ada yang sat set, namun ada juga agen Rosin yang lelet, misalnya nunggu bus tiba dulu, barulah sibuk memanggil nama calonn penumpang.

Ternyata bus muter lagi ke Pasar Rebo
Eh ternyata bus kemudian balik lagi ke Pasar Rebo buat mencari putaran balik, jadinya lewat pasar rebo dua kali. Kalau yang ini terpantau sesuai jadwal jam 17:30 WIB.

Setelah lewat yang kedua kali bus kemudian langsung masuk tol.

Jalan tol Cipali Subang yang super mulus
seperti cerita sebelumnya¹, jalur Cikampek Subang ini sudah dilapisi aspal di lapisan paling atas, jadi bukan beton lagi, selain itu juga sudah ditambah satu lajur, menjadi 3 lajur, jadinya bus bus non suspensi udara ketolong disini, karena jalurnya jadi halus sekali.

20:15 Rumah Makan Subang
Berhenti istirahat kurang lebih 30 menit,
Selesai istirahat sholat dan makan, bus berangkat lagi, saya sendiri lebih fokus istirahat dan tidur, tidak mencatat-catat lagi bus berhenti di mana saja,
Kualitas tidur yang tidak maksimal
Seperti biasa menurut pendapat pribadi saya yang bisa berbeda dengan yang lain, kursi bus jaman sekarang menurut saya tidak cukup empuk seperti kelihatannya. Jadi kursi-kursi bus jaman sekarang yang terlihat tebal tersebut sebenarnya tidak menjamin kursi empuk. Bisa dibaca lagi postingan yang dulu alasananya¹.
Jadinya hanya tidur-tidur ayam saja, meskipun saya sudah memakai penutup telinga memakai headset ala tukang bangunan, dan penutup mata agar tidak silau.

01:35 WIB Terminal Tingkir Salatiga
Sampai juga di Terminal Tingkir Salatiga, total perjalanan berarti 8 jam, cepat juga.


Berikut kesimpulannya
+Sudah air suspension
+chat agen ada perkembangan positif, lebih responsif, bisa pesan dadakan

-Tidak ada pilihan harga tiket tanpa makan
-Tiket belum mengakomodir penumpang yang transit dan estimasi lama waktunya
-Aplikasi belum ada alert bagi agen untuk menyiapkan calon penumpang saat bus akan tiba


¹https://myspacenote.blogspot.com/2024/09/naik-rosalia-indah-k360-bogor-madiun.html

Read More...

Settingan ETS 2 di PC/Laptop Medium

Selamat malam semua, kali ini saya kan copas, settingan simulator ETS 2 untuk laptop medium. Berbicara mengenai settingan, memang masing-masing memiliki caranya sendiri, misalnya kalau saya sendiri hanya cukup setting di bagian, vegetasi low, fps max 45, sama secondary vehicle off, yang lain masih eksperimen, itu sudah cukup bagi saya ya. Nah kali ini kita catat dulu settingan yang lain disini, siapa tahu berguna, settingan di bawah ini belum pernah saya coba ya, jadi silahkan dicoba sendiri benar apa tidak bisa lancar, fpsnya terjaga apa naik turun, dan lain sebagainya. Bagi yang penasaran bisa juga langsung mendownload file settingannya.¹, lalu di taruh di folder profile. Sumber tulisan diambil dari facebook.¹

copasan sharenya

[OFFICIAL] ETS2 Indonesian Community
Satria Viragupti · poteSdsnromf7c3ii65ila1htlf7cm3a010g7a1ui83cui47ft01lm5ll24m ·
Izin #share min
Noted : User device gaming minggir dlu, pasti kalian ga kuat liat nya karena buriq 👀
CONFIG ETS2 UNTUK PENGGUNA PC/LAPTOP MEDIUM - END
Config custom ini Saya racik supaya ringan dipakai untuk device kentang, tanpa mengurangi rasa "ETS 2" nya seperti shadow, lampu refleksi/bias, serta vegetasi yang masih "segar" dengan gameplay yang terbilang cukup nyaman.
Pada config ini, Saya menonaktifkan fitur :
- DOF
- Sunshaft
- HDR
- SSAO
- Color Correction
- Normal Maps.
Fitur diatas merupakan fitur yang paling memberatkan gameplay ETS2, memang ketika dinyalakan sangat bagus sekali, tapi sekali lagi kalian harus sadar bahwa spek yang kalian gunakan hingga sampai menggunakan config ini berarti kurang mumpuni untuk main rata kanan.
Lalu untuk settingan yang menurut Saya tidak terlalu terlihat (tapi sebenarnya penting kalau sadar) itu saya buat di settingan low dan medium seperti :
- Wheather (low)
- Shadow (low)
- Texture (medium)
- Reflection detail (low + 50%)
- mirror quality (low)
- mirror range (low)
- Vegetation (medium)
- dll.
Untuk texture dan Reflection detail, itu jika kalian merasa settingan ini sudah lancar banget, kalian bisa setting ke high.
Fitur yang di maksimalkan pada settingan ini :
- Resolution 1366px (-)
- Scalling 200% (+)
- Antisoptering mentok kanan (+)
- Antialiasing mentok paling bawah (+)
- Light Visibility Range setting low tetep mantul vias tapi ga berat (+)
Alasan kenapa resolusi diturunkan ke 1366px, supaya ringan gameplay nya, dan bisa maksimal kan scalling dan refleksi nya biar ga drop.
Untuk fitur ss :
3d_scale : 2.0
Sshq : 4
Kenapa scale hanya 2.0? Karena itu sudah cukup dan sudah sesuai resolusi jika upload ke FB
NOTED : WAJIB GUNAKAN MOD GRAFIS TAMBAHAN SUPAYA HASIL MAKSIMAL! JANGAN LUPA GUNAKAN PRESET/EDIT DULU DI LIGHTROOM SUPAYA GG HASILNYA AOWKAOWKAOW
Link :
https://drive.google.com/.../14-mvL3nu_XigoMA.../view...
List mod :

referensi
¹https://web.facebook.com/groups/ets2indonesiancomunity/posts/887328046901081/
²https://drive.google.com/file/d/14-mvL3nu_XigoMA-Ol6gBvNI6f-0_pUw/view?fbclid=IwY2xjawHSUgRleHRuA2FlbQIxMAABHb_eNkZy1e05NvkKDEXpqOObC06H9_B03lHcznFJ7MBrmqNoUms2vGvdTA_aem_4_wFkWb3X_aigq6iWfOOiQ
³https://myspacenote.blogspot.com/2022/12/reviu-laptop-asus-x441u-pemakaian-45.html

Read More...