Rosalia Indah HDD 157 Arus Mudik Jakarta Salatiga

Selamat sore, kali ini saya akan menulis catatan singkat perjalanan menggunakan Bus Rosalia Indah pada libur lebaran tahun 2023 pada hari Kamis tanggal 20 April 2023, yaitu bertepatan dengan H-2 lebaran, kira kira bakal nunggu lama sampe menunggu hari berikutnya ga ya? atau kira kira apakah macet di jalan ga ya? kalau macet kenapa? kalau ga macet kenapa? menunggu bus sampai ganti hari emang ada? nah simak terus catatan perjalanannya.

Pesan tiket melalui website Rosin baru bisa dipesan sekitar 30 hari sebelum keberangkatan, karena memang menunggu kepastian harga tiket lebaran, Dan Rosin ini termasuk PO yang paling awal mengumumkan harga tiket lebaran daripada PO lainnya, terpantau PO Blue Line dan Gunung Harta yang baru mengumumkan kepastikan harga tiketnya sekitar 2 minggu menjelang lebaran. Ternyata harga tiket lebaran dipatok Rp.540.000,- jurusan Jakarta Salatiga, harga ini naik sekitar 2,5 kali dari harga normal Rp.220.000,-, namun masih setengah dari harga tiket pesawat yang mencapai 1 jutaan. Padahal kalau pesawat naiknya hanya sekitar 2 kali harga normal yang biasanay sekiatar Rp.500.000,- an.
Ternyata baru beberapa hari dibuka, sisa kursi hanya menyisakan sekitar 50% saja dari kapasitas kursi ya. Jadinya memang harus cepat cepat pesan, namun persaingan masih terbilang tidak se bar bar persaingan tiket kereta api lebaran yang bisa habis hanya beberapa detik saja, dan itupun pesannya harus jam 12 malam yang menguras darah.


H-3 lebaran atau H-1 keberangkatan, Rabu 19 April 2023
Hari ini merupakan hari pertama libur cuti bersama, terpantau mulai sore hari kemacetan di jalan tol sudah mencapai Cawang sampai Cikampek, sebagian besar berwarna merah tua, Di malam harinya, jam 12 malam, melalui postingan teman saya, kondisi tol masih sama, sebagian besar dipenuhi jalur yang berwarna merah,

H-2 lebaran/hari H keberangkatan, Kamis 20 April 2023
Terpantau di pagi hari, kondisi warna merah sekarang bergeser berada di jalur cipali, di sore hari, warna merah di cipali sudah berubah yang tadinya ada warna merah tua, sekarang warnanya merah muda, memandakan kemacetan sudah lebih mereda.

Pagi hari saya mencoba menanyakan agen Rosalia Indah Pasar Rebo 62 821-1333-2848, mbak Dwi, armada apa yang membawa saya, dan dijawab HDD xx, saya lupa nomornya, (karena history chat sudah terhapus otomatis 7 hari), dan saya tanyakan apakah ada perubahan jadwal, dan ternyata tidak ada jawaban. Yasudah saat itu saya asumsikan bahwa jadwalnya akan sesuai jadwal, namun ternyata saya salah, lagi lagi agen Rosalia Indah ini selalu meresahkan, simak cerita di bawah ya.

18:00 WIB
Saya sampai di Pasar Rebo, langsung menuju agen untuk print tiket dan stiker bagasi, ternyata eh ternyata, baru diinfokan bus akan baru datang jam 8, dan memang biasanya berangkatnya jam 8 ya, malah saya disalahkan kenapa datangnya kecepetan, padahal sebelum berangkat saya juga sudah bertanya melalui Whatsapp ya apakah ada perubahan, tapi nyatanya tidak dijawab sama sekali, daripada debat, saya langsung iyain saja agennya, dan akhirnya menunggu dulu di warung sampiing agen sambil berbuka puasa.


Sambil menunggu bus, saya sempatkan memantau arus mudik melalui Google Map, Sore hari menjelang keberangkatan bus, ternyata kondisi tol jalur Cawang sampai Cikampek berwarna hijau, hanya terpantau warna merah di daerah Cipali, saat saya mencoba mensimulasikan perjalanan, didapat perjalanan sampai Semarang bakal menghabiskan waktu sekitar 9 jam termasuk kemacetan.




Timeline perjalanan
Jam 19:30 WIB
Agen yang seorang ibu ibu ini memanggil saya untuk siap siap di pinggir jalan, karena bus akan datang, eh ternyata ditunggu sampai 15 menitan bus belum tampak batang bempernya ya. Dari sini ketahuan memang wanita tidak pintar membaca GPS itu mungkin memang benar adanya ya, ini tadi buktinya ya hehe.

19:50 WIB
Bus akhirnya tiba,
Armada Rosalia Indah HDD 157 AD7054 OF, Entah mesinnya menggunakan Hino RN atau RK, tapi kalau mendengar decitan remnya, cek cek, ini adalah Hino RK 8 yang sudah modif Air Suspension.

Penumpang Pasar Rebo yang berjumlah 3 orang langsung dipersilahkan naik, Bus langsung berangkat dari Pasar Rebo, ternyata sesuai tampilan di goolge map, perjalanan sampai Rumah makan Subang berjalan dengan lancar tanpa menemui kemacetan. Bus juga tidak lagi mampir-mampir agen selepas Pasar Rebo, menjadikan perjalanan sampai Rumah Makan bisa ditempuh hanya dalam waktu 2 jam, seperti waktu tempuh jam normal pada umumnya.

Meskipun ada jalur one way dimulai dari Cikampek, bus tetap melaju di jalur kiri, karena kalau bus melewati jalur one way di jalur kanan, bus tidak bisa exit tol Subang karena ditutup. Jadi jalur one way ini khusus mereka yang berasal dari Gerbang Tol Cikampek dan keluar di GT Kalikangkung ya. Terpantau saat itu jalur one way terpantau lebih lancar arus kendaraannya.

Memasuki Pintu Tol Subang, bus keluar tol, dan disini akhirnya terbukti penyebab bus tadi tidak masuk jalur kanan, atau jalur one way, karena jalur "keluar" one way di Subang, dalam kondisi tertutup portal oranye dan cone, jadinya mau tidak mau bus menggunakan jalur yang normal ya.

Memang penutupan jalur tersebut dimaksudkan untuk menutup jalur masuk Pintu Tol Subang yang ke arah barat, jadinya jalur one way ini memang lebih pas bagi mereka yang nanti keluar tol Kalikangkung langsung.

Namun saat berjalan tadi, di jalur one way terpantau bus Haryanto melewatinya, entah Haryanto nanti tidak masuk rumah makan, ataukah memang ada pintu tol yang terbuka di Cirebon, hal ini mungkin saja terjadi, karena Haryanto menganut sistem puter walik yang memaksa driver mengkalkulasi waktu tercepat untuk sampai di tujuan.

21:45 WIB
Istirahat di rumah makan Subang, selama 30 menit, namun kenyataannya bisa sampai 40 menit ya,
Langsung menuju Mushola untuk Sholat Mahrib Jamak dengan Isya. Selesai sholat, langsung antri untuk makan, ladalah ternyata antriannya puanjang banget, bahkan antrian untuk prasmanan di bagian paling ujung timur, antriannya sampai di kursi sofa bagian barat. Beberapa penumpang terpantau sampai tidak kebagian makan karena saking lama antrinya, belum makan malah sudah dipanggil naik ke armada. Saya sendiri langsung memilik jalur bungkus amkanan yang terletak di samping, Alhamdulilah jalur ini tidak ada antrian yang panjang banget.

Beginilah penampakan makanan yang dibungkus yang setara dengan selembar kupon makan warna kuning tersebut, jika akan menambah menu yang lain, maka harus membayar tambahannya di kasir baru bisa balik lagi kesini.

22:30 WIB
Melanjutkan perjalanan lagi,
di perjalanan ini saya gunakan untuk tidur saja,

04:30 WIB
Masuk terminal Bawen

05:00 WIB
Terminal Salatiga




Kesimpulan,
Rosalia Indah HDD 157 Hino RK8 modif Air Suspension
Harga Tiket lebaran Rp.550.000,-
Harga Tiket normal Rp.220.000,-
Kelas Eksekutif
Fasilitas Footrest, Air Suspension, AC, Toilet


Mengapa tidak menemui kemacetan?
ternyata usut punya usut para pemudik ini memiliki pemikiran yang sama mudik dari Jakarta, yaitu akan berangkat malam sehabis Isya,
jadinya bus saya yang berangkat sekitar jam 20:00 WIB dari Jakarta tidak ketemu kemacetan, hal ini terbukti dengan cerita seorang kawan yang berangkat jam 01:00 dini hari malah menemui kemacetan di Cikampek, dan mencatatkan waktu tempuh 15 jam sampai Karanganyar.

Kekurangan
- Tidak ada pemberitahuan dari agen bus berangkat 2 jam setelah jam di tiket, jadinya harus menunggu lama sekitar 2,5 jam, padahal sudah mencoba bertanya melalui Whatsapp, tapi tidak dijawab, Agen kurang komunikatif.
- Makanan habis saat sampai di rumah makan, beberapa penumpang sampai tidak kebagian makan, saking lamanya antri
- Belum ada footrest yang bisa di adjust ketinggiannya, mengingat kebutuhan orang berbeda tergantung tingginya

Kelebihan
+Sudah suspensi udara walaupun hanya kelas eksekutif
+Laju bus nyantai, bisa buat tidur nyenyak
+Tidak menggunakan sistem puter walik, sehingga tidak mengalami keterlambatan berhari-hari saat lebaran

Read More...

Rosalia Indah 354 Salatiga Kediri

Selamat malam, kali ini saya akan mencatat lagi trip report naik transportasi umum bus Rosalia Indah jurusan Tegal Malang, namun saya naik dari Terminal Tingkir Salatiga dan turun nanti di Kediri, jadi kita nanti naik dari agen ampiran ya. Jika naik dari agen ampiran, pertanyaannya pastilah apakah waktunya bisa tepat waktu, ataukah ada selisih, jika selisih apakah sampai berjam jam ataukah hanya selisih beberapa menit saja seperti perjalanan yang lalu¹, apakah diberitahu jika telat, dan lain sebagainya, silahkan disimak saja.

Rute Salatiga ke Kediri sendiri sebenarnya bisa ditempuh dengan beberapa alternatif
Alternatif pertama naik dari Solo ada Harapan Jayae yang langsung ke Kediri

Alternarif kedua yaitu naik bus sambung menyambung sampai 3 kali, yaitu naik bus jurusan Solo Semarang, kemudian Solo Surabaya, kemudian naik lagi bus Nganjuk Kediri atau Braan Kediri.

Alternatif ke empat yaitu naik Kereta Api dari Solo langsung ke kediri

semua ada plus minusnya baik dari segi waktu, keribetan, dan biaya, sekarang saya akan menuliskan trip report saya naik bus Rosalia Indah Salatiga Kediri langsung ya.


Pembelian tiket saya lakukan melalui online ya, dengan membuka melalui website, tanpa mendownload aplikasinya, karena jika memakai aplikasi, harus download dan tentunya menghabiskan kapasitas memori handphone. Kalau melalui website, tinggal membuka browser saja, lalu menuju alamat website Rosinnya. Kurangnya website, hanyalah tidak ada fitur memilih geser hari langsung seperti di aplikasi, itu saja, jadinya jika ada perubahan sedikit, harus mengisi ulang dari awal.

Back to the laptop,
Saat itu harga tiket sudah mengalami kenaikan pada momen lebaran 2023, yaitu Rp.210.000,- jurusan Salatiga Kediri, naik cukup jauh juga, mengingat sudah merupakan harga setelah kenaikan harga BBM² dan bertepatan dengan momen lebaran 2023. Dulu padahal sebelumnya hanya sekitar Rp.160.000,- juga di saat lebaran³

Hari keberangkatan
Hari H keberangkatan, sebelum berangkat saya coba menanyakan agen, bus Salatiga Kediri sudah sampai mana, ternyata tidak ada jawaban, akhirnya saya putuskan berangkat dari rumah sesuai jadwal di Tiket yaitu jam 19:00 WIB, Perjalanan menuju Terminal Tingkri, terjadi kemacetan dari arah selatan macet sampai garasi Safari, namun saya bisa sampai di Terminal Tingkir tepat waktu.


Saya sampai jam 19:00 WIB sesuai jadwal di tiket, lalu dipersilahkan menunggu, saya kemudian menanyakan sampai mana busnya,
eh ternyata
ternyata bus masih di Semarang, dan bakal diprediksikan masih lama menunggu, padahal tadinya dari rumah sudah mencoba bertanya melalui Whatsapp ya, namun tidak ada jawaban ya. yasudah saya nunggu saja dulu di Terminal.

harusnya bila ada keterlambatan sampai lama, penumpang diberi tahu sebelumnya ya, kira kira kapan bus tiba, atau jikak tidak bisa memperkirakan, kapan, bisa hanya memberitahu posisi bus sampai mana, tentunya tidak harus tepat akurat 100% ya.

Misalnya dalam kasus ini, jadwal di tiket jam 19:00 WIB, dan sekarang sudah jam 19:00 WIB, namun posisi bus masih di Kendal, ini sudah jelas telat sekitar 1 jam an ya. meskipun nyatanya nanti bisa 1,5 atau 2 jam. Dengan mengambil waktu terbaik sesuai pengalaman agen, tentunya ini menjadi hal yang tidak terlalu sulit.

jika pun alasan sibuk atau karena tidak sempat, harusnya posisi bus bisa ditracking penumpang sendiri, karena itu juga hak penumpang untuk mengetahui sampai mana, barulah setelah bus sudah datang, tracking itu bisa ditutup kembali saja, jadi sebenarnya tinggal mengatur saja ya, misalnya menggunakan kode booking.

Namun ini juga menjadi masalah lagi, karena untuk mengetahui bus yang mana, harus bertanya lagi ke agen melalui WHatsapp, nah agen ini sepertinya malas membalas pertanyaan seperti itu dari calon penumpangnya, apalagi penumpang online ya ha ha.

Namun secara umum Rosin ini masih mendingan, karena posisi bus sudah diketahui, karena sampai sekarang ternyata masih ada agen bus yang tidak tahu sama sekali posisi bus, jadi malah ada yang buta sama sekali ya haha.


Menunggu di Terminal Tingkir kondisinya masih seperti kemarin⁴, yaitu kekurangan kursi, beberapa penumpang duduk lesehan di bawah. sebenarnya pernah saya coba sampaikan melalui instagram Terminal, namun sepertinya pengelola terminal atau apalah sebutannya masih bebal belum bergerak, tidak segera membenahi, mungkin dengan alasan ini itu, atau menunggu viral dulu mungkin ya hehe.

Beberapa bus terpantau lalu lalang di terminal, saya tidak sempat berfoto-foto, karena disini sempat ada kejadian, saya lupa membawa baju batik, jadinya malah sibuk berkeliling mencari batik di sekitar terminal, namun ternyata tidak ada penjual batik di sekitar terminal ya, jadinya nanti membeli batik di Kediri saja.

20:55 WIB
Akhirnya bus yang ditunggu datang juga, bus yang entah bermesin apa saya lupa, belum air suspension.
Begitu masuk, bus langsung berangkat dari Terminal Tingkir, kondisi di dalam bus, seperti biasa suhu AC cukup dingin, namun ternyata tidak disediakan selimut, jadinya memang harus melengkapi diri dengan baju dan kaos kaki agar tidak kedinginan.
Fasilitas di dalam bus standard seperti bus malam pada umumnya, AC, Toilet, dan memakai foot rest.
Perjalanan dilanjutkan melalui tol, sedangkan saya memanfaatkan waktu ini untuk tidur saja untuk menghemat energi beraktifitas besoknya.

00:45 WIB
Mampir rumah makan Caruban, istirahat kurang lebih 30 menit, selesai istirahat, Bus melanjutkan perjalanan menuju Nganjuk, langsung berbelok ke Kediri.


03:10 WIB
Sampai di Kediri
namun bus tidak masuk ke Terminal Tamanan Kediri, karena jembatan Bandar sedang diperbaiki, jadinya turun di daerah Mrican.

Kesimpulan
Rosalia Indah Salatiga Kediri Kelas Eksekutif
Harga Tiket Rp.220.000,-


Kekurangan
- Tidak ada pemberitahuan kalau bus bakal telat sampai dua jam, padahal sudah bertanya melalui WA, tidak dijawab, padahal juga sudah disediakan GPS, namun tidak dimanfaatkan agen, di aplikasi pun juga tidak terpantau bus sampai mana, padahal ada hak penumpang di sana untuk mengetahui dimana posisi bus, sayang sekali fasilitas yang lengkap tidak didukung SDM yang memadahi, harusnya bila SDM tidak siap, ada menu khusus di aplikasi yang memantau bus sampai mana, barulah setelah sudah datang, menu itu menutup dengan sendirinya ya. (jadi bukan masalah telatnya ya)
- Jam makan malam yang tidak sesuai jam makan orang normal
- Belum ada pilihan harga tiket tanpa makan
- Tidak ada selimut

Kelebihan
+Bisa pesan online
+Menjadi pilihan bus yang anti ribet, karena pilihan yang lain harus oper naik turun bus, dengan risiko desak-desakan, copet, menunggu lama, tanpa kepastian, dan ada kalanya kalah sama yang lebih kuat karena rebutn naik.

Dibalik kekurangannya dan kelebihannya, tidak lupa saya ucapkan terima kasih kepada kru yang bertugas mengantarkan sampai tujuan dengan selamat.


¹https://myspacenote.blogspot.com/2023/03/naik-bus-indorent-salatiga-jakarta.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2022/09/harga-bensin.html
³https://myspacenote.blogspot.com/2022/05/rosalia-indah-salatiga-kediri.html

⁴https://myspacenote.blogspot.com/2023/02/rosalia-indah-387-boyolali-jakarta.html

Read More...

Building Model Geom Has Invalid Aabbox ETS 2

Selamat siang semuanya, Jadi ceritanya Saya sedang membuat pagar untuk melengkapi Map saya dengan menggunakan blender, setelah saya berhasil mengekspor menjadi model ets2, dan juga mengedit file def nya, kemudian saat memasuki editor Map langsung mengalami Crash to desktop, saat memanggil model tersebut di browser editor. Kira-kira kenapa ya? silahkan simak tulisan di bawah ini cara mengatasinya.

Seperti biasa langkah mengatasi hal seperti ini adalah mengecek file lognya, kalau Crash saat running game ya dicek di game.log, namun jika Crash saat di editor map, ya kita cek di editor lognya, editor log saat saya cek kurang lebih berkata seperti ini ya.

00:07:15.737 : Building aabbox is void (....../pager_02)
00:07:15.737 : [fs] Failed to open file '/model/........pmg' in the read_only mode.
00:07:15.737 : [ld] Failed to open '/model/........pmg'.
00:07:15.761 : [fs] Failed to open file '/model/........pmg' in the read_only mode.
00:07:15.761 : [resource_task] Can not open '/model/........pmg'
00:07:15.762 : [model] Model geometry '/model/........pmg' is malformed.
00:07:15.762 : [fs] Failed to open file '/model/........pmd' in the read_only mode.
00:07:15.762 : [resource_task] Can not open '/model/........pmd'
00:07:15.762 : [model] Model descriptor '/model/........pmd' is malformed.
00:07:15.762 : [fs] Failed to open file '/model/........pmd' in the read_only mode.
00:07:15.762 : [ld] Failed to open '/model/........pmd'.
00:07:15.782 : d:\buildbot\slaves\win_slave\final_build_ets2_147_windows_bin_steam_x64\build\prism\src\models\model\model_template.cpp(629): ?cache_data_handler@model_template_u@prism@@UEAAXXZ: Failed to load model descriptor (.pmd) or model geometry (.pmg) for '/model/........pmg'.

bagaimana cara mengatasinya?

pertama kali saya kira ada masalah pada model di tiga dimensinya atau di blendernya, saya coba ulang export sekali lagi, Namun ternyata masih Crash to desktop saat memanggil modelnya di editor Map, lalu saya coba menelusuri mbah google kata-kata eror tersebut, namun malah bahasanya kemana-mana dan tidak jelas ya.

Langkah selanjutnya adalah menempuh jalur standard, mengecek yang biasanya salah saat membuat model ETS 2, yaitu mengecek nama root object di blender dengan nama di defnya apakah sama ataukah tidak, kalimat kata-kata di def-nya, saya coba cocokan antara nama di blender dengan nama di def eh ternyata ketemu lah sumber masalahnya, yaitu cuman salah penulisan hurufnya, pager02 di blender harusnya tapi tertulis pager_02 di def, jaka sembung pantesan ga nyambung ya. akhirnya setelah saya perbaiki kata di defnya, kemudian masuk di editor Map dan sudah tidak error lagi.

Jika dilihat dari file editor.log memang tidak menyebutkan langsung kalau ada kesalahan tulis ya, hanya menyebutkan malformed, aabbox dan lain sebagainya, setelah kita telusuri hanya ada kesalahan tulis yang menyebabkan model yang dipanggil dari tulisan def, tidak muncul di editor map.

Terima kasih telah membaca, OK itu saja catatan saya, siapa tahu ada yang mengalami masalah serupa dan nyasar kesini ya.

Read More...

Gunung Harta GHTS 063 Kediri Jakarta Arus Balik Lebaran 2023

Selamat malam, kali ini saya akan mencatatkan catatan perjalanan naik bus lagi, kali ini saya naik bus Gunung Harta jurusan Kediri Jakarta, terakhir naik Tahun 2017 yang lalu ¹. Saat itu sedang awal ngetrend model bus Double Glass, dan sekarang ternyata busnya masih sama memakai Double Glass ya, jika dulu fasilitas yang didapatkan PO ini yaitu avod, leg rest, snack, makan, nah kalau sekarang kira-kira masih sama apa tidak ya? silahkan disimak tulisan ini lebih lanjut.

Pemesanan tiket
Pemesanan tiket bisa melalui Agen Gunung Harta Kediri melalui nomor Whatsapp namanya Pak Gede dengan nomor +62 813-3213-7888.
Awalnya memesan tiket pada hari H-30 lebaran untuk keberangkatan H+4 atau hari kelima lebaran, ternyata tiketnya belum dijual menunggu penetapan tarifnya. Sekitar H-14 saya coba menanyakan kembali apakah sudah ada informasi tiket lebaran, ternyata sudah ada, untuk tarif Kediri Jakarta saat itu terkena tarif Rp.660.000,-, sebagai perbandingan, tarif ini relatif lebih murah dibandingkan dengan Rosalia Indah yang mencapai Rp.725.000,-an untuk rute yang sama. Saya pun berhasil mengamankan satu kursi di baris ketiga sesuai yang ditawarkan agen, kemungkinan baris depan sudah terisi karena tidak ditawarkan.

Pembayaran tiket
Pembayaran bisa dilakukan melalui transfer bank BCA, jika pembayaran dari Mandiri akan terkena biaya admin Rp.2500,-, pembayaran saat itu dilakukan maksimal 1 hari sebelum keberangkatan ya, berbeda dari sebelumnya yang bisa dilakukan ketika naik.

Titik Keberangkatan berubah saat perbaikan Jembatan Bandar
Bus-bus jurusan Jakarta rata-rata saat ini menutup agennya di terminal Tamanan, jadinya titik keberangkatan saat ini dipindah ke agen yang lain, misalnya Bus Harapan Jaya sekarang bisa naik dari Mrican, sedangkan bus Gunung Harta ini diminta naik dari Pool Jalan Letjen S Parman No 91. Namun ada juga bus Jakartanan yang tetap melayani di Agen Tamanan, yaitu Rosalia Indah, jadinya tidak perlu jauh-jauh muter.

Hari keberangkatan
13:00 WIB
saya tiba di agen, terlihat beberapa calon penumpang sudah menunggu di kursi dari kursi bus. jumlahnya sekitar 4 orang saja. jadi memang tidak terlalu ramai. Terlihat pula Gunung Harta Merah jurusan Denpasar sedang parkir di halaman agen menunggu penumpang yang belum datang. Saya pun begitu sampai, langsung cek in ke agen dan menerima selembar kertas tiket.

Ternyata belum dilengkapi gps tracking
Berbeda dengan iklan di instagram Bus Gunung Harta Solutions, dimana penumpang bisa mengecek keberadaan bus menggunakan kode booking, ternyata bus yang saya naiki ini tidak menggunakan sistem tersebut, hal ini terlihat pada tampilan tiketnya yang tidak ada nomor kode booking sebagai kunci melacak posisi bus, apakah masih lama ataukah sudah sampai. sayang sekali ya tidak bisa mengecek, padahal penting untuk perkiraan tiba di agen. jadinya hanya mengandalkan kebiasaan dan agennya saja, itupun kalau agennya "sempat" menjawab pertanyaan kita sampai mana, pengalaman dua trip sebelumnya agen malah mengabaikan pertanyaan seperti itu. Menurut info agen, bus sebentar lagi akan sampai, padahal sebentarnya ini bisa saja sebentar 30 menit atau sebantar 5 menit ya hehe, tergantung persepsi masing-masing orang.

13.05 WIB
Bus tiba di Pool S Parman dari arah timur, berhenti langsung di pinggir jalan, saya pun langsung bergegas naik, eh ternyata pak sopir malah turun dari bus, disini bus ternyata berhenti dulu cukup lama, karena harus menaikkan paket berupa karung-karung berisi petai.

Reviu Bus
Bus menggunakan mesin Scania K410 ib, seperti tampak di tulisannya, dengan plat nomor N 7177 UA jurusan Blitar Jakarta. Ternyata setelah saya naik di dalamnya fasilitasnya masih sama dengan lima tahun sebelumnya¹. Yaitu fasilitas standard bus malam seperti AC, toilet, smooking room, leg rest, snack roti, makan 1 kali, dan satu lagi video AVOD di setiap kursinya, masih sama ya dengan yang dulu.¹

Kursinya pun masih sama dengan yang dulu, menggunakan kursi rimba kencana, menurut testimoni penumpang dengan tinggi badan 160 cm, ternyata kursi seperti ini kurang nyaman, karena kaki menjadi gantung, membuat pegel di paha untuk perjalan yang panjang. Seharusnya ada solusi untuk menurunkan tinggi kursi, atau ada semacam footrest yang fleksibel bisa naik turun sesuai kebutuhan masing-masing orang ya.

namun untuk jarak antar kursi, menurut saya sudah pas, karena saya bisa merebahkan kursi sampai full, tanpa mengganggu penumpang di belakang saya, namun dengan catatan bila sampai rumah makan atau akan turun, kursi ditegakkan kembali ya.

Fasilitas lainnya yang saya coba adalah AVODnya yang ternyata sudah terisi baik lagu maupun video, meskipun videonya jadul jadul film Stephen Chow ya, namun cukup untuk mengisi waktu sebelum bus diberangkatkan, untuk mendengarkannya memang harus memakai headset sendiri, dan masih berfungsi dengan baik, namun untuk cara menyambungkan dengan handphone, silahkan kalian gogling sendiri caranya.

13:25 WIB
Bus baru mulai diberangkatkan, melintasi kota Kediri jalan Doho, karena jembatan sedang ditutup untuk pelebaran jalan. efeknya jalur ini menjadi macet, karena semua kendaraan bus besar, truk lewat sini semua. Bus menuju arah Nganjuk.

14:45 WIB
Sampai di Terminal Nganjuk, lepas Nganjuk bus menuju arah tol, menuju Terminal Madiun, lanjut Maospati
Jalur Maospai Ngawi di depan bertemu truk panjang yang nyalip-nyalip, setiap lawan arah kosong selalu dimanfaatkan truk ini untuk nyalip, bus yang saya naiki saat itu posisinya di belakang truk ini. Akhirnya berpisah setelah sampai di perempatan Terminal Ngawi lama karena truk mengarah ke timur, sementara bus berbelok ke barat.

17:05 WIB
Bus masuk Terminal Ngawi, padahal tidak ada penumpang yang naik ya, kondisi jalan Terminal sudah lebih mendingan, tidak ditemui jalur yang rusak sampai membuat oleng bus.

Lepas Terminal Ngawi ternyata bus mengarah ke barat, melewati RM Duta Timur yang masih buka, kemudian melewati RM Duta Barat yang ternyata sudah tutup.
disini bus ternyata tidak mampir Rumah Makan Duta Barat lagi. Terpantau kondisinya sudah kosong ya.

17:20 WIB
Masuk Rumah Makan Taman Sari di Ngawi, yang ternyata posisinya tidak jauh dari RM Duta Barat, ke barat sedikit. Ternyata RM ini terlihat masih baru ya.

Di Rumah makan ini desainnya memang sengaja didesain sebagai rumah makan bus, terlihat dari halaman parkirnya yang sengaja dibuat luas, dan juga kanopi di atas pelindung hujan.

Karena belum masuk waktu Mahrib, saya putuskan makan dulu dengan menyerahkan tiket tadi untuk disobek dan diambil yang ada gambar barcodenya.

Menu makanan di Rumah Makan ini cukup melimpah, pilihannya antara lain ada nasi goreng, garang asem, dan ada yang lain, saya lupa, saya sendiri mencoba garang asemnya, rasanya tidak terlalu pedas seperti Garang Asem Mba Har.

Selesai makan langsung menuju Mushola untuk Sholat Mahrib dan Isya, karena memang sudah pas memasuki waktu Mahrib.

17:50 WIB
berangkat dari Rumah Makan Taman Sari, ternyata bus tidak kembali ke Tol Ngawi, tapi bus melanjutkan perjalanan ke barat melalui jalur non tol melewati hutan Ngawi, ternyata bus akan mengambil penumpang di Sidowayah. Tidak lupa kernet menanyakan setiap penumpang turun dimana kemudian dicatat dalam selembar kertas.

Lepas Sidowayah bus kembali masuk Tol Trans Jawa, arus balik ke Jakarta H+4 lebaran tidak ditemui kemacetan yang berarti, terpantau kemacetan berwarna merah di aplikasigoogle map terjadi di daerah Tol Solo Semarang tepatnya di Ungaran, wah jangan-jangan bakalan macet seperti sebelumnya ya², namun ternyata setelah dilewati, macetnya masih bisa melaju sekitar 30 sampai 40 kmh, bahkan bisa lebih cepat bila melalui bahu jalan seperti bus yang saya naiki ini. Entah karena apa macetnya, karena saya tidak terlalu memperhatikannya juga. Ternyata seteelah ditelusuri bedanya warna merah di google map yang macet banget ketika di zoom, wana merah tersebut terlihat warna merah tua atau merah coklat ya.

Dari Gerbang tol Kalikangkung mulai diberlakukan one way, ternyata waktu itu tidak terlalu padat arah barat. Untuk laju bus ini tergolong cukup cepat dan ternyata kondisi jalan masih memungkinkan bus ini untuk memaksimalkan kekuatan SCANIA K410ib, seperti dengan entengnya menyalip mobil-mobil pribadi. Bus ini tidak menggunakan jalur one way jalur kanan, karena jalaur one way ini hanya bisa keluar di pintu tol Cikampek saja, sedangkan pintu tol yang lainnya ditutup.

01.10 WIB
Gerbang Tol Cikampek, dari sini hanya keluar tol sebentar, menurunkan penumpang di depan pintu tol, lalu langsung putar balik lagi. terpantau lepas Cikampek, masih ada satu jalur contra flow menambah satu jalur arah barat.

01:45 WIB
Karawang, lepas Karawang saya tidur, terpantau bus juga berhenti di Bekasi, Depsos dan lain-lain, namun saya tidak mencatatnya.

03:00 WIB
Finish Pasar Rebo


Kesimpulan
Harga Tiket Rp.660.000,-
Bus SHD Scania K410ib
Lama perjalanan, 14 jam total.


Kelebihan
-masuk rumah makan jamnya pas buat jam makan malam dan Sholat Mahrib dan Isya, yaitu sekitar jam 17:30 WIB
-Sudah menggunakan suspensi udara.

Kekurangan
-Belum ada footrest yang bisa disetel tinggi rendahnya, karena kebutuhan masing-masing orang berbeda sesuai tingginya.
-Belum mengikuti sistem gps tracking seperti di iklan di instagramnya.

¹https://myspacenote.blogspot.com/2017/12/gunung-harta-gh-085-blitar-kediri.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2023/02/rosalia-indah-jakarta-salatiga-hdd-464.html

Read More...

Cara Eksport Model 3D di ETS 2, versi 1.41

Kali ini saya akan melanjutkan menulis mengenai catatan cara mengeksport model 3d di blender, cara ini pernah saya gunakan di ETS 2 versi 1.41, menggunakan blender 2.9 dan blender 3.0. Cara ini pula yang pernah saya gunakan untuk mengedit mod bus ANL dulu².
Jadi ceritanya saat ini kita telah berhasil melalui tahap 1 yaitu mempersiapkan blender, kemudian dilanjutkan dengan mengimport file scs ke dalam blender, kali ini kita akan melanjutkan tahap selanjutnya yaitu eksport blender sehingga filenya bisa menjadi file yang diterima di scs, dan tinggal kita atur defnya.

langkah langkahnya yaitu kurang lebih sebagai berikut.
sebelum export ada baiknya kita cek dan ricek kembali hal-hal sebagai berikut:
cek struktur scs apakah sudah sesuai apa belum:

1. cek struktur di scene collection
biasanya model 3D ini menjadi satu cabang yang dinamakan root object, contohnya gambar di atas, jadi jangan lupa memastikan sudah membuat root objectnya ya

2. cek struktur partnya
biasanya jika part ini tidak sama dengan bawaan scs, maka tidak akan bisa berjalan, jadi samakan saja part disini dengan bawaan scs, untuk mengetahui part scs itu apa saja? ya tinggal import saja model scsnya langsung¹


3a. cek kembali base path, yaitu menu yang ada di gambar obeng, apakah sudah sesuai atau belum
base path ini merupakan tempat folder base scs, tempat dimana kita menempatkan file gambar tga.

3b. dan pastikan file dalam Base Path tersebut sudah tidak ada lagi file tobj, .pim, pic, maupun .pit, jadi sebaiknya disisakan saja file tganya saja.. Cara membersihkan yang paling cepat bisa memakai fitur search dengan memasukkan langsung jenis filenya misalnya masukkan saja

pit OR pip OR pim OR pic OR pia OR pis OR pmd OR pmg OR ppd OR pmc OR pma OR tobj

jangan lupa "OR" ini harus ditulis capital agar bisa bekerja. setelah muncul, tinggal di delete langsung filenya.
cek kembali apakah masih ada file selain file tga di folder path ini, jadi, folder ini harus bersih dulu dan hanya menyisakan file tga yang nantinya menjadi file dds setelah export.

4. cek Default export path apakah sudah sesuai atau belum lokasinya, klik gambar printer, lalu cek disitu, lokasi folder ini menjadi lokasi file pmd dan pmg nanti berada, contohnya pada gambar di atas, bila diisi dengan "//model/rumah/test", maka nanti file pmg, dan pmd akan berada di dalam alamat folder tersebut.

4.b cek juga selection agar yang terkeksport hanya yangg diseleksi saja

5. cek Mod package setting
cek alamat folder tempat kita menaruh hasil eksport berupa mod yang biasannya dalam bentuk zip.
misalnya dalam gambar di atas, karena alamatnya saya isi dengan "C:\Users\ASUS\Documents\Euro Truck Simulator 2\mod\", maka nantinya file zip mod akan muncul disitu setelah dieksport

6. cek juga di bagian nama mod, jangan sampai namanya malah sama dengan yang sudah ada, karena nantinya malah menghapus yang lama gara-gara ditimpa yang baru.

7. jangan lupa juga aktifkan clean export, agar file model lain yang tidak ada di blender ikut tereksport, file scs untuk 1 model 3D, ini dari dulu selalu sama mulai dari haulin, ukts, sampai ets2, satu rangkaian yaitu, file pmg, pmd, mat, file tobj, dan file dds, itu saja, bila ada animasi di dalamnya ada file anim pma.


Tambahan Update 19 Mei 2026
bila setelah export ini, menemui pesan warning kurang lebih seperti ini

has unormalized vertex color, some vertices use

cara mengatasinya masuk ke icon data(bentuknya segitiga, di atasnya material), lalu hapus color attributes,
masuk icon material, lalu pilih "add vertex colors to active"

jika export berhasil, hasilnya akan muncul file berekstensi zip, lalu buka, pindahkan file hasil export ke folder mod dengan mendragnya
automat
file dds apabila ada perubahan gambar
file dds dan tobj apabila ada gambar yang baru
file pmg, pmd, pmc, dst

buat file defnya


¹https://myspacenote.blogspot.com/2021/11/all-new-legacy-sr1-facelift-fix-ets-2.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2023/04/cara-import-model-scs-versi-ets-2-141.html

Read More...

Cara Import Model SCS Versi ETS 2 1.41

Selamat pagi semuanya, Kali ini saya akan mencatatkan lagi tutorial memodifikasi file scs di simulator ETS 2 versi 1.41 ke atas, yaitu cara import model scs ke aplikasi pengolah 3D blender. Cara ini terbilang lebih simpel dan mudah dibandingkan cara sebelumnya¹ yang sudah pernah saya tulis juga di blog ini, tinggal klik file-import-pilih scs, dan seterusnya, Namun tidak ada salahnya saya tulis disini sebagai pengingat bagi saya sendiri manakala suatu saat dibutuhkan ya, atau bisa juga sebagai referensi pembaca yang nyasar kesini.

Langkah pertama tentu saja mempersiapkan blender agar bisa import eksport scs, yang bisa kalian baca pada tulisan sebelumnya.²

Langkah selanjutnya adalah memastikan kembali folder base sudah dibuat atau belum, karena di dalam folder ini nanti akan otomatis terisi file yang barusan kita import, jika ternyata belum dibuat, silahkan ulangi tutorial tahap pertama²

Langkah selanjutnya yaitu langkah import, klik saja file, lalu pilih import, lalu pilih file scsnya langsung.


pilih file yang akan diimport, kalau akan import anim ya tinggal cek list anim, kalau cuman import model tidak perlu cek list juga tidak apa apa, lalu klik OK

setelah import selesai, cek folder yang alamatnya kita isikan di bagian "SCS Project Base Path" di blender tadi, contohnya punya saya di folder C:\Users\HYPE AMD\Documents\Euro Truck Simulator 2\mod, maka disitu muncul folder baru yang otomatis ada ketika kita impor tadi, isinya merupakan file berekstensi pim, pit, pix, pip, pis, dds, tobj dan sejenisnya.

Bila masih muncul warning-warning, abaikan saja,

namun bila muncul eror, sebaiknya dipenuhi tulisan eror tersebut, kemudian diimport ulang.
Misalnya gambar di bawah ini ternyata masih eror yang meminta file file tertentu, tinggal kita isi saja file tersebut sesuai permintaan, misalnya disini dia minta file tobj, tinggal kita ambil saja dari base scs. jadi yang diambil nanti satu paket biasanya, yaitu file tobj, file dds, dan file mat sekalian.

Itulah sedikit catatan mengenai cara import model ETS2, semoga bermanfaat.

Referensi
¹https://myspacenote.blogspot.com/2020/04/cara-import-model-ets-2-versi-136-ke.html
²https://myspacenote.blogspot.com/2021/10/cara-tutorial-persiapan-import-model.html

Read More...

ETS 2 Neoplan

pic by ananda a
Selamat pagi, kali ini saya mendapatkan bahan konten lagi yaitu sebuah file berupa modifikasi simulator truk eropa 2, model file kali ini berisi bus dengan nama Neoplan, yang memiliki ciri khas moncongnya yang khas. Jangan salah sangka ya, walaupun bus ini merupakan bus jadul era tahun 90 an, namun sudah menerapkan suspensi udara pada kaki-kakinya, jadinya bisa dibayangkan nikmatnya dulu saat naik bus ini, sudah single glas, air suspensi lagi, tinggal mengatur kursinya, sudah pasti menjadi bus yang paling nyaman ya. Mod ini pernah saya coba di ETS 2 versi 1.46.2.20S, dan ternyata lancar jaya.

Ukuran file sekitar 130 an Mega, cara downloadnya yaitu klik saja link download, lalu, klik pada tulisan Create link Download, lalu tunggu sekitar 3 detik, bila di klik malah muncul membuka iklan, tutup saja iklannya.

Cara pakai
setelah download, buka saja menggunakan winrar
di dalamnya sudah ada file berupa file pdf yang berisi password dan informasi mod
di dalamnya juga sudah ada file template livery
file yang dipakai yaitu dua file yang berkestensi scs

Copasan readme di dalamnya

Mod ini work di versi 1.43 up tested di
1.45 & 1.47, diluar itu silakan coba
sendiri atau upgrade versi ets2 kalian.
Fitur
1. Acc
2. Anim Rev Cam (mode automatic)
3. Anim dashboard (kunci dll)
4. Template tersedia
5. Mod pack gabungan dengan
6. GMM Banteng

FREE NOT FOR SALE!

copasan sharenya di facebook

Ananda Andika
14 h ·
Share mod freemium
Banteng & Neoplan (Public Version) work 1.43up tested 1.45 & 1.47, diluar itu coba sendiri atau upgrade versi ets kalian.

Public version (rev cam, non anim pintu & non kreket)
Thankyou Aprilyani Sanjaya & Chibi untuk livery2 neoplannya, serta teman2 yang lain yang udah nyoba sebelumnya 😄

GUNAKAN LINK ASLI!
Link:
https://sharemods.com/.../Neoplan__40_Publik__41_.rar.html See less

untuk komplain, pertanyaan, dan link download silahkan langsung menuju postingan aslinya di facebook ya
https://web.facebook.com/photo/?fbid=9029010553836944&set=a.142026145868807

Read More...