Selamat malam semuanya, kali ini saya akan menulis catatan perjalanan naik bus Garuda Mas, berangkat dari poolnya langsung di Pulo Gadung, naik yang jam keberangkatannya unik, menunggu penuh dulu baru berangkat. Terakhir naik dulu sekitar 2019, biasanya memakai kelas ekonomi non ac kursi 2-3, nah apakah sekarang masih ada? daripada penasaran, langsung saja kita coba ya.
20:15 WIB
Start posisi awal, jalan kaki menuju halte 4K, jurusan Ragunan Pulo Gadung
20:25 WIB
Akhirnya 4K datang juga, langsung naik, turun di Pulo Gadung,
20:50 WIB
Sampai di Terminal Pulo Gadung
sempat was was juga kalau turun di sini ya, karena pengalaman pernah dipepet plus dicopet pas tiba dini hari naik TJ.
Ternyata kali ini lebih aman, tidak ada gerombolan pengamen yang mepet-mepet sambil nyopet, apa mungkin karena masih jam 8 malam ya?
Lanjut jalan kaki saja menuju poolnya langsung yang berada di utara jalan raya Bekasi, Karena masih ramai jam pulang kerja, untuk menyeberang Jalan Raya Bekasi, bisa membutuhkan beberapa menit menunggu sela lalu lintas.
Ternyata jaraknya lumayan juga, kalau dihitung google map ternyata bisa sampai 850 meter sejak turun dari bus 4K menuju pool Garuda Mas.
21:00 WIB
Sampai pool, langsung menuju loket, terpantau penumpangnya sudah terkumpul sekitar 70 an persen, menunggu sekitar belasan lagi untuk berangkat, pilih tempat duduk, pilih menu makanan, lalu bayar, bisa memakai qris, kode busnya adalah bus dua.
kalau ini adalah suasana ruang tunggu di dalamnya, ruangannya sekarang ber AC, namun ada juga tempat tunggu di bagian luar.
Terpantau beberapa orang silih berganti datang membeli tiket, entah sampai kapan penuhnya kursi bus ini ya.
22:50 WIB
Akhirnya yang ditunggu-tunggu tiba, terdengar pengumuman memanggil penumpang agar naik bus dua, ini berarti penumpangnya sudah penuh ya. Sayapun naik ke bus dua yang parkir di belakang, seorang petugas memotong karcis di depan pintu bus, ya mungkin agar yang hanya punya karcis yang bisa naik ya.
ternyata dibutuhkan waktu tunggu sekitar 2 jam sampai penuh, ini berarti kira-kira butuh 5 sampai 6 jam 1 bus nunggu penuh ya, beruntung pas saya datang sudah terisi sekitar 70 an persen. Mungkin kalau weekend, waktu tunggunya bisa lebih cepat ya.
Oiya yang unik dari bus ini entah perasaan saya saja, yaitu ketinggian kursi di bus ini seperti dibuat lebih pendek daripada kursi bus pada umumnya, jadinya nyaman sekali bagi yang postur tubuhnya sesuai ya.
Kalau menurut saya nyaman sekali ya, ditambah pas saya bawa bantal leher sendiri, bahkan saya bisa tidur sampai rumah makan. Yang berbeda dengan dulu sekarang di dalam bus tidak menyetel musik full sepanjang malam ya, kalau dulu musicnya disetel terus sampai pagi. Dan juga lampu warna warni dihidupkan.
03:20 WIB
sampai Rumah Makan Cirebon
ayam bakar, hanya saja sudah dingin, karena memang macet di tol tadi ya, ada perbaikan jalan.
sedikit reviu busnya B7355IS
Nomor Kendaraan : B7355IS
Nama Perusahaan : PT. GARUDA MAS PUTERA ESA
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00150/AJ.205/4/DJPD/2018/100000452-00021
Masa Berlaku KPS : 09 Juli 2027
Kode Trayek : 3171331501
Trayek Kendaraan : TERMINAL KALIDERES (JAKARTA BARAT) - TERMINAL CEPU (BLORA)
Rute Trayek : Terminal Kalideres - Terminal Harjamukti - Terminal Tegal - Terminal Mangkang - Terminal Cepu
Jenis Pelayanan : EKONOMI
Seat : 40
Nomor Uji Berkala : JKT-1910708
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : HINO
Nomor Rangka : MJERK8JSKKJN2****
Nomor Mesin : J08EUFR0****
Nomor SRUT : 26107/XI/SRUT-88/DJPD-SPD/01/2019
Tumben-tumbenan jumlah kursinya sesuai ya, biasanya tidak sesuai antara spionam dengan realita
04:00 WIB
Berangkat dari rumah makan, setelah istirahat kurang lebih 30 menit.
Sedikit reviu interior mumpung sudah terang ya, terpantau terlihat dirawat, contohnya di bagian atas plafon, terpantau sudah diperbaiki dengan mengoleskan sejenis lem, kemungkinan agar interior tidak berisik saat dibawa jalan ya, atau mungkin agar air ac tidak bocor menetes ke penumpang, kalau bagi saya masih mending ditangani, meskipun bagi sebagian besar pecinta estetika pasti akan berpendapat lain.
06:00 WIB
Sampai di KM 306, ada kecelakaan truk pengangkut telur, terpantau box sampai terburai berserakan di jalan, entah bagaimana kronologinya, saat lewat sudah ditangani pihak berwenang
07:05 WIB
Turun krapyak, meskipun turunnya melalui jalur khusus ya, karena kalau putar balik di Pintu Tol, jam segini sudah macet. Pertama kali turun lewat sini, beruntung ada beberapa penumpang lain yang juga turun, ternyata lokasi turun tidak jauh dari jalan raya ya, dengan akses yang sederhana.
ternyata disini memang biasa menjadi tempat turun, bahkan sampai ada ojek yang langsung menyambut di pinggir jalan. Saya pun langsung menuju masjid yang ternyata tersedia di dekat situ. Cek map, ternyata di dekat situ, ada halte Trans Semarang Koridor 4 jurusan Cangkiran Tawang. Ya begitulah kalau rute busnya sudah tersedia di google map itu akan sangat memudahkan kita mencari transportasi umum ya.
07:20 WIB
Start naik Trans Semarang Koridor 4 Cangkiran Tawang dari halte UIN Walisongo Semarang dengan ongkos 3,5K, lebih murah daripada Trans Jateng 5K,
Penumpang sampai berjejal di halte Udinus
Oiya di halte ini, jurusan Terboyo penumpangnya terpantau ramai sekali sampai antri berdiri berjejal, bahkan saya sempat ketinggalan satu bus hanya karena saya tidak antri berdiri, padahal datang lebih dulu, hanya posisi saya duduk di kursi. Jadi yang pengen cepet harus rela berdiri antre.
Akhirnya datang juga bus Trans Semarang jurusan Ungaran Terboyo, dengan kernetnya yang agak lain, bahkan hanya mengatur penumpang sampai ada yang dikata-katain, hehe ada ada saja. Okupansi penumpang penuh sejak dari Udinus.
08:30 WIB
Sampai di Terboyo
oiya di Terboyo ini ada tempat makan yang enak di dalam area RS Sultan Agung tepatnya di kantinnya, memang hanya perlu berjalan kaki sedikit, kalau bawa kendaraan bisa langsung masuk ke parkirannya dengan bayar cash atau memakai uang kartu elektronik. Menunya yang menurut saya enak adalah pecel.
Garuda Mas Kelas bisnis AC Toilet, leg rest
Harga tiket 220K
jam keberangkatan : menunggu sudah penuh, tidak mampir-mampir agen lagi
kecepatan : terpantau gps dipatok sekitar 85kmh saja, santai, cocok buat istirahat
+Entah apa perasaan saja, kursi bus Garuda Mas ini desainnya lebih rendah, jadinya sangat cocok bagi yang tingginya tertentu ya.
beberapa poin yang berbeda dengan dulu, diantaranya:
ruang tunggu sekarang sudah ber AC
jenis bus juga sudah berbeda, memakai bus ber AC kursi 2 2, dengan AC toilet, kalau dulu masih bus non AC kursi 2 3 non toilet
sekarang beli tiket ada aplikasinya, kalau dulu masih memakai kertas manual
sekarang pas beli tiket, ditawari makan ayam bakar apa bakso
lampu kabin saat di dalam bus sekarang lebih redup dan nyaman buat istirahat
sekarang sudah tidak disetel full music sepanjang malam, jadinya menurut saya nyaman sekali buat tidur
Trans Semarang
-gagal terus bila memakai kartu e money BRI
-kernet Ungaran Terboyo aga lain
-masih memakai solar, belum memakai listrik, padahal solar makin mahal, katanya negara ga mau boros, kok tetep pakai solar ya, (ongkos solar per bus per hari saja bisa sampai 500 ribu)
+tarif lebih murah daripada Trans Jateng
-tidak ada pemantauan secara elektronik koridor mana yang ramai mana yang sepi, karena bayar manual dan hanya sekali, kalau memakai sistem tap in tap out, seharusnya bisa dievaluasi mana koridor yang perlu nambah/kurang.
+++sudah ber ac, tidak ngetem, tarif murah, sudah muncul di google map jalurnya,
Akhir kata terima kash kepada para pembaca sekalian dan kepada pihak terkait sehingga bisa melakukan perjalanan dengan selamat sampai tujuan.
