Saturday, August 11, 2018

Haryanto PG Pagi : Salah Cetak Tiket

penumpang Haryanto Striker Pulo Gebang

Sedikit catatan perjalanan dengan Haryanto dari Terminal Pulogebang pagi

Seperti yang sudah dijanjikan oleh agen untuk siap-siap pagi jam setengah enam pagi, selesai Sholat Subuh bergegaslah saya menuju Terminal yang menjadi pemberangkatan bus-bus AKAP di Jakarta Timur. Sesampai di Pulogebang, disambut oleh calo Bejeu yang ternyata juga ada pemberangkatan pagi, namun saya langsung menuju loket Haryanto untuk konfirmasi tiket seharga 200K. Tiket sudah di tangan sudah siap untuk berangkat.
Naik ke ruang tunggu pemberangkatan, lihat kanan kiri depan belakang ternyata bus haryanto dengan kode 048 belum tampak batang bempernya, Sekitar jam enam, akhirnya tampak juga bus yang ditunggu, yang setelah saya lihat ternyata ini adalah bus PG pagi dengan julukan Golden Boy, Golden Boy sebelum memakai Jetbus HDD 048 dulu memakai Jetbus HD dengan kode 88, yang bus lama entah kemana sekarang, tergerus peremajaan.

Disamping Golden Boy, terparkir pula Haryanto 123 Striker yang juga terisi penumpang siap diberangkatkan, namun pemberangkatannya berada di belakang Golden Boy.
Pukul 7 pagi agen mulai ngecek penumpang karena kalau sesuai jadwal seharusnya sudah waktunya berangkat, namun karena menunggu beberapa penumpang yang belum datang, akhirnya bus berangkat jam 07.30,

sepanjang perjalanan bus tidak dipacu dengan gaya yang cepat sebagaimana kesan bus bus pengejar jam PG pagi, jalan santai seperti bus pariwisata namun dengan top speed yang juga tidak terlalu mengejar sesuatu, terpantau top speed berada di angka 120 kmh, itupun hanya beberapa saat dan lokasinya di tol Cipali, sedangkan pas lewat Pantura dengan kondisi lalu lintas yang padat dan jalanan yang tidak mulus, bus hanya berjalan dengan santai.

Pemandangan di Cipali siang hari tentu menjadi pengalaman tersendiri bila biasanya lewat Cipali pada saat malam hari, sawah hutan, pemukiman dan sebagaina terlihat, namun entah jika di dalam bus itu bawaannya ngantuk, entah karena kurang Oksigen kali ya, saya pun melewatkan beberapa pemandangan tersebut.

Bus mampir di rumah makan Cirebon sekitar jam 11.14, jadi jika dihitung berapa lama perjalanan dari Pulgem ke rumah makan adalah sekitar empat jam. Beberapa saat kemudian masuk pula Haryanto Golden Ratio, ternyata selain di Pulo Gebang pemberangkatan pagi juga dari terminal lain. di rumah makan sudah disediakan makanan yang bisa ambil sendiri, setelah kurang lebih setengah jam istirahat, perjalanan dilanjutkan kembali, kali ini kendali dipegang oleh sopir kedua,

Bus dipacu dengan santai melintasi Pantura Cirebon menuju Brebes, Bus terus melaju ke Timur, disini Bus melewati Agen dan Pom Bensin Sinar Jaya yang bila kalian naik Sinar Jaya pasti tau lah tempat ini karena pasti Bus Sinjay berhenti disini untuk cek penumpang sama isi bensin. Tidak jauh dari sini ke timur terdapat pintu masuk tol Brebes Barat, Golden Boy pun berelok ke kanan, jauh di depan ada Bus ALS yang setelah saya cermati tertulis jurusan Medan-Surabaya, ck ck ck, jauh juga, bus ALS berjalan pelan, Golden Boy langsung menyalip dari kiri.

Sesampai di pintu tol Brebes Barat, ternyata lampu listrik sedang mati, sehingga kartu tol tidak bisa digunakan, oleh petugas diarahkan langsung untuk masuk. Bus pun lanjut ngejos di sampai ujung tol Cipali saat ini, yaitu Pintu Tol Brebes Timur, sesampai disini terdapat beberapa antrian, namun entah karena apa, ada satu antrian mobil-mobil yang sampai mundur ke belakang untuk pindah pintu tol.

Ternyata disini tidak mati lampu, driver pun mengetap kartu tol dan berjalan dengan lancar, struk diambil lalu dilihat, ternyata mbayarnya kelebihan, biasanya bayar 6000 ini malah duitnya berkurang kalau ga salah 45 ribu, untung tadi struknya diambil, kalau tidak sudah bablas, hal ini karena memang di Pintu Tol Brebes Barat tadi sedang mati lampu, akhirnya bus diparkirkan dulu di depan, sopir ke petugas untuk menanyakan hal tersebut, Bus ALS yang posisinya tepat di belakang Haryanto ternyata juga mengalami hal yang sama, hampir saja sopir juga tidak memperhatikan saldonya, "Mas, coba lihat struknya" kata sopir Haryanto ke sopir ALS "O, iya", jawab sopir ALS, akhirnya duit dikembalikan manual, bahkan gara-gara ini, kendaraan di belakang sampai mengular.

Bus sampai di Pom Bensin dekat RM Sari Rasa jam 15.43, ini karena pas sampai saya catat di HP saya ya, jadi kelihatan detail banget, kegiatan nyatet jam ini mungkin bukan hal lumrah dilakukan oleh penumpang ya, ditengah kegiatan-kegiatan lain seperti sms telepon bersama keluarga "sudah sampai mana?" disini sekalian isi bensin, penumpang sholat Jamak Zuhur dan Ashar.

Perjalanan dilanjutkan dengan pergantian sopir kembali, bus masuk Semarang tanpa lewat tol, tapi lewat ringroad utara, Puri Anjasmoro, Tanjung Emas, sampai di Terboyo, di Terboyo ini bus terkena macet.

05.30 tiketting
06.00 Bus datang
0722 brgnkt
1114 rumkn
Read More...

Thursday, August 9, 2018

Jetbus HDD Haryanto 018

Mod bus yang sudah pernah saya share disini dan disini dan juga disini (versi mas Bibing), namun kali ini khusus livery Haryanto 018, sesuai keterangan di gambar yang diposting oleh Reva Aryo, mod ini sudah dilengkapi dengan flare alias lampu LED yang meriah oleh mas Asadi dan diedit menjadi livery Haryanto 018 oleh mas Revo, bagi yang penasaran ini menggantikan truk apa, silahkan buka filenya, cari di folder vehicle-truck-definition, kemudian cobalah dipahami nama file tersebut, kemudian buka folder save game.sii menggunakan notepad atau notepad plus, cari kata-kata berikut permanent_vehicle_data: vehicle.man.tgx.b, lalu replace nama truk di tersebut menggunakan nama truk sebagaimana nama truk yang tadi kita lihat dari folder. gampang dan simple kan? tidak njlimet kayak ETS2. Ukuran download file sekitar 20 MB, namun setelah di ekstrak menjadi sekitar 100 MB benar-benar luar biasa kompresinya haha. OK langsung saja yang dicari ada di bawah.
Hasil test suspensi sudah cukup bagus, mod ini juga lengkap dengan kamera penumpang kamera 5.


mediafire.com/file/92u169g4pdjtbh2/Jetbus+HDD+Abdul+Dudu+alias+Annas+Edit+HR+018+Maho+Creation+%28UKTS%29.rar
Read More...

Legacy SR-2 XHD Prime

gambar dari mas Yovi Ihsan P.

Mod bus seperti tampak pada gambar, dimana sebelumnya mod ini pernah dishare dalam versi haulin dari mas Nyoman Restu, kali ini diconvert ke UKTS oleh mas Satriyo, ukuran file sekitar 30 MB, belum pernah saya coba, silahkan dicoba sendiri ya gan, ini untuk UKTS. Mod yang awalnya memakai model HD Prime yang disesuaikan menjadi XHD Prime, apa bedanya XHD sama HD, silahkan browsing-browsing postingan beberapa hari yang lalu di blog ini untuk mengetahuinya ya.


copasan readmenya
Assalamualaikum wr wb

Selamat Pagi, Siang, Sore, Petang, Malam, Larut Malam, Subuh, Sampai Pagi Lagi

Gak panjang lebar kali tinggi sama dengan luas volume atau apalah apalah
langsung saja kita sambitt

SR2 HDPrime Nyoman Restu edit XHD JADE TEAM co Satriyo Krestu Aji(UKTS) Fix ...

Regard Mod :

Nyoman Restu Sumitra (NRS) = Creator Mod bus HDPrime
Safii Eko Triyono = C.E.O JADE Group (biasa disapa Mas Epoy)
Rachmat Hidayat = Livery SAN
Apri Oreenz = Skinner Jade TEAM
Mas Hel = Converter Jade Team
Asadi Sofyan = Converter Jade TEAM
Dian A = Converter Jade TEAM
Irsyad Al-Maruf = Pemborong Proyek Jalan Toll dan Jalan Utama di dunia Haulin
Hilman Aulia R = C.E.O PT Putra Priangan (PO. Pasunda 92)
Septian Maulana = C.E.O Pemuda Obsindo Group (PO. Obsindo)
Niko Ciikiiciieuww = Skinner Jade TEAM
Hilman Septiana = Militan Poris

Serta Rekan Rekan Lainnya (Maaf tidak bisa disebutkan satu satu)

Sudahlah gak usah panjang panjang ngetiknya
ujung ujung nya juga cuma di Read (nyesek tau di Read doang :'v )

Cek It Dot (mbuh ngomong opo)


Wassalamualaikum wr wb
Selamat Pagi, Siang, Sore, Petang, Malam, Larut Malam, Subuh, Sampai Pagi Lagi



Bakauheni , 03 Agustus 2018


(Fajar Fe ES)
mediafire.com/file/xb4b4a2t00dq9cf/Laksana+ANL+SR2+XHD+Prime+2542+NRS+UKTS.rar

alternatif link /drive*google*com/open?id=1P9nA9coFVJccGYhQBuq2iOHPOJb_xDG8


Read More...

Thursday, August 2, 2018

ETS2 Trafic Truk



Mod traffic seperti tampak pada gambar di atas

copasan readmenya (password cencored)
====== Truckindo Traffic v 1.0 =====

BASE MODEL :
Canter by FDW
Giga by Samuel
Hino by Rindray
small box by CZKA
pemadam by Tatra
MB NG, Hino 700, UD by Jazzy



Dah gitu aja...
Salam 1 Aspal

omchan
note : dont re-Upload

Dnlod youtube.com/watch?v=h9JbByoeAeg
Read More...

Agar TaK Salah Dalam Belajar

saya copast lagi ya gan….
1. Belajarlah pada guru yang memiliki guru.
Pastikan bila dia berguru dengan baik. Bila perlu carilah informasi dasar seperti berapa lama dia belajar? buku apa saja yang pernah dia pelajari?
Ini tidak melanggar adab kok, bahkan beginilah adab dalam tradisi keilmuan para pendahulu kita.⠀

2. Jangan belajar agama pada orang yang bukan ahlinya, meskipun orang itu memiliki wawasan keagamaan.
Karena ilmu tak sama dengan wawasan.
Saya menghormati spesialisasi ilmu.
Saya akan menjadi pendengar yang baik bila bertemu dengan orang yang berbicara pada bidangnya.
Itu prinsip saya.⠀

Analogi saya sederhana, "Kalau ada orang yang rajin baca buku kedokteran, tapi gak kuliah dibidang kedokteran, boleh gak dia buka praktek..? Boleh gak kita menjulukinya pak Dokter..?
Tentu tidak. Nah bila untuk ilmu dunia kita sangat menghargai spesialisasi, maka mengapa hal itu tidak kita terapkan dalam ilmu agama.?⠀

Spesialisasi adalah kebutuhan riil manusia. Terutama ketika dia menghadapi masalah-masalah praktis. Contoh sederhana, seorang profesor yang ahli di bidang pemikiran, sejarah, filsafat, sosiologi dan antropologi, saat komputernya rusak, mesin mobilnya macet, talang airnya bocor, pompa air ngadat, listrik konslet, pakaian robek, dan sebagainya, dia akan kemana..?
Secara aksiomatik dia pasti butuh spesialis yang bisa membantunya bekerja secara teknis.
Tidak mungkin rasanya, untuk menghadapi semua itu dengan hanya bermodal teori-teori yang bersifat global.

Di dalam ilmu Agama, ada wilayah-wilayah tertentu yang membutuhkan kecermatan dan ketelitian, yang tidak mungkin kita serahkan pada orang yang memahami agama secara global saja.

Tulisan ini bukan untuk membatasi orang lain dalam berkarya atau mengembangkan minatnya, hanya sebagai ajakan untuk menempatkan sesuatu pada tempatnya, menghargai spesialisasi ilmu, dan ajakan kembali pada bidang masing-masing. Jangan sampai kita mendengarkan ada ahli mesin yang berfatwa soal bedah sesar.

_________
London 02/08/2018
@act_elgharantaly
Read More...

Pahala Kencana HT 659 Jemblem UKTS

Mod bus Jetbus HD spesial livery Pahala Kencana HT 659 Jemblem Jakarta Wonosobo, Mod yang dibagikan oleh Mas Bima Bayu ini menggantikan truk man.tgx.b, Ukuran file sekitar 43 MB, namun setelah di ekstrak menjadi sekitar 300 MB yang setelah saya telusuri ukuran besar ini karena file alpha yang mencapai 40 MB, mod ini lengkap dengan LED berwarna hijau pada bagian muka juga lengkap dengan settingan kamera penumpang 6 dengan posisi duduk hotseat di 1B, selain itu juga sudah disetting suspensi yang sudah cukup pas, tidak terlalu goyang namun juga tidak terlalu kaku seperti ets2, Menengok ke dalam interior melalui kamera 1, terlihat texture lantai yang sudah cukup joss dengan corak kayu seperti aslinya, dan juga desain model kursi penumpang yang cukup detail walaupun sebenarnya jarang dilihat dari kamera 1. OK langsung saja bagi yang berminat mencoba bisa langsung menuju tekape di bawah. Ngomong-ngomong adakah yang pernah berpengalaman menaikinya?


mediafire.com/file/i4sh87aohh2272g/HT659.rar/file

copasan readmenya
Yosh langsung aja




Ini mod editan pertama saya :v kalo jelek ya harap maklum saya kan NOOB :v

-Untuk template masih sama kaya JETBUS HD1 yang lama
-Karena saya NOOB saya pake base folder Scorpion jet M. Husni :3 pas dicoba ke folder asli malah strobo nya jeb0000L
-Cara penggunaan mod ya seprti biasa aja,ga lebih dan ga kurang.
-Interior masih spion tanduk Maklum saya kan Noob :v
-(OPEN PMG) Free edit asal ijin terlebih dahulu,sebagai editor kami juga ingin dimengerti :v
-Bila ada error coba cari tahu sendiri,untuk menambah wawasan kalian dalam mengatasi error,jangan cuma mau instan aja :v

Thanks to

Muhammad Annas a.k.a Abdul Dudu Creator Sekaligus pemilik Base Mod nya
Erdi Ansya Heryanto Base strobo
Danies Forensky I Tutorial Buat Kepet
Septian Maulana Acc Bus
Syukur Ridhotullah Aputra Model spion standar
Mrp Mods Led hijau nya

Serta Teman teman lain yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu :)



Yak sekian dari kami Bay'sCreation semoga bermanfaat and Let's CO
Read More...

Wednesday, August 1, 2018

539 Kilometer

Mudik 2018 melalui jalur Pantura secara umum dapat saya simpulkan lebih lancar daripada mudik 2017 dan 2016, hal ini karena adanya libur Panjang selama satu minggu yang membuat arus kendaraan menjadi terpecah menjadi beberapa hari.


Odo KM Selisih Mudik 2018 Waktu Ket
422907 0 0 Berangkat 05.04
423620 71.3 71.3 Cikampek 07.00 Isi Bensin
424823 191.6 120.3 Arjawinangun 09.39
426492 358.5 166.9 Pemalang 12.37 Isi Bensin
Salatiga 16.40 Isi Bensin
428305 539.8 181.3 Sampe 16.51
11 Jam 50 Menit
Balik 2018
429509 0 0 Berangkat 05.36
Makan Tuntang 06.05
430458 94.9 94.9 Kendal 07.27 Isi Bensin
432116 260.7 165.8 Brebes 10.37 Isi Bensin
433978 446.9 186.2 Cikampek 14.17 Isi Bensin
434895 538.6 91.7 Sampe 17.50
12 Jam 20 Menit


Read More...