Rosalia Indah 393 Madiun Solo Jakarta Angkatan Pagi

Perjalanan kali ini akan naik Rosalia Indah lagi, karena sebenarnya pengen naik Agra Mas, namun karena chat wanya tidak dijawab, jadinya ditunda dulu. Akhirnya naik Rosin lagi, kali ini pemesanan melalui wa yang dilanjutkan transfer, karena kata agen lebih suka melalui wa agen, bagi saya tidak masalah, asalkan aktif wa nya.

10:05 WIB
Pasar Ampel
Okupansi penumpang sekitar 90% terisi, padahal 3 hari yang lalu saat pesan terpantau masih hanya sekitar 20% terisi.

12:05 WIB
RM Rosin Pemalang, istirahat sholat dan makan sekitar 45 menit, waktu yang lumayan cukup, apalagi bagi perempuan yang rata-rata butuh watu segitu. dulu pernah hanya 30 menit, karena pembahasan di media sosial akhirnya jadi 45 menit.

12:50 WIB
Melanjutakan perjalanan

15:10 WIB
RM Rosin Subang

15:45 WIB
Berangkat lagi

16:45 WIB
Macet panjang di Cikarang

17:00 WIB
Rosin Cikarang
Lepas agen Cikarang bus masuk tol lagi, dari pintu tol jalurnya melalui jalur pinggir yang lebih lancar karena terpisah trotoar, lumayan bisa menghemat beberapa kilometer, namun sampai di pertemuan dengan jalur utama, kena macet lagi, entah ini macet karena apa, bahkan sampai persimpangan tol Cibitung, tetap masih macet. akhirnya bus melanjutkan perjalanan melalui tol yang baru dibangun tol Cibitung Bogor, jadinya mutar lebih jauh, namun positifnya tidak macet.

18:00 WIB
Terminal Kampung Rambutan, lanjut jalan kaki ke halte busway Kampung Rambutan, sepanjang jalur ke Terminal ini banyak sekali penjual warung ala madura di sebelah kanan, tidak ada jalur trotoar yang nyaman, karena malah dikorupsi warung-warung.
Menunggu busway nomor 10D, yang ternyata usut punya usut aslinya bisa naik busway 2F


19:00 WIB
Sampai tujuan, lanjut gojek yang ternyata ada promo entah promo apa yang jelas jarak sekitar 3 km hanya bayar 1000 rupiah, entah kenapa gojek membuat bakar duit lagi ya, padahal masih belum untung juga.

Rosalia Indah 393
Mesin Mercedes Benz

data di spionam¹ ternyata bus ini memiliki jurusan Sukabumi Banyuwangi, jurusan yang baru pertama kali saya dengar ya
copasannya

BERIKUT HASIL PENCARIAN ANDA :
Nomor Kendaraan : AD7197OF
Nama Perusahaan : PT. ROSALIA INDAH TRANSPORT CB. SRT
Jenis Angkutan : AKAP
Nomor Kartu Pengawasan (KPS) : SK.00089/AJ.205/4/DJPD/2018/100000285-00092
Masa Berlaku KPS : 22 Januari 2026
Kode Trayek : 3272351001
Trayek Kendaraan : SUKABUMI-BANYUWANGI
Rute Trayek : SUKABUMI-BANDUNG-PURWOKERTO-YOGYAKARTA-SOLO-MADIUN-SURABAYA-PROBOLINGGO-JEMBER-BANYUWANGI
Jenis Pelayanan :
Seat : 37
Nomor Uji Berkala : KAS-8051
Masa Berlaku Uji Berkala : Cek disini
Merek : MERCEDES BENZ
Nomor Rangka : MHL368006EJ00****
Nomor Mesin : 906998U106****
Nomor SRUT : -

Kekurangan
- bila beli tunai ke agen tidak ada fitur gps bus, namun sebenarnya bisa diganti dengan minta tolong ke agen bila sudah sampai di mana misalnya tolong kabari
- berhenti lama di Subang, padahal tidak ada servis makan atau snack, tapi ini plusnya bagi ibu dan perempuan bisa ke toilet yang lebih leluasa
- jam kerja sopir yang tidak teratur, misalnya sopir kedua sejak dari RM Pemalang sampai Kp. Rambutan tidak ganti, meskipun dipotong di Subang, seharusnya setiap 4 jam itu sudah ganti sopir, terpantau saat di gerbang tol, lebih gesit sopir pertama dibandingkan sopir kedua
- Penurunan di Kampung Rambutan jauh dari halte busway atau angkot jaklingko, jadinya awalnya was-was saat menuju Terminal Kampung Rambutan, namun ternyata sore masih aman, entah kalau turunnya dini hari atau malam.

Kelebihan
- On time, padahal merupakan agen ampiran, jalur non tol pula, jadinya istimewa sekali ketepatan waktunya
- Bus sesuai jalur tiket, karena ada bus yang tidak sesuai jalur tiket, misalnya Sinar Jaya² yang dulu pernah saya naikin





Referensi
¹https://spionam.dephub.go.id/?noken=AD7197OF#kendaraan
²https://myspacenote.blogspot.com/2024/03/perjalanan-naik-bus-sinar-jaya-jakarta.html

Read More...

DayTrans Jakarta Semarang

Perjalanan kali ini saya akan mencoba naik Daytrans Jakarta Semarang, seperti apa? silahkan simak terus tulisan di bawah ini.

Pemesanan tiket
cukup mudah bisa melalui online, harga tiket Rp250.000,-
namun bila sudah membayar, tidak ada konfirmasi baik melalui email maupun whatsapp, jadinya bila ingin memastikan, harus menghubungi agen yang tentunya merepotkan, namun bisa kita antisipasi dengan menyimpan kode booking yang muncul

Lokasi Keberangkatan
Lokasi strategis, dekat dengan Halte Tebet, jika dari Kampung Rambutan atau tanjung Priok transitnya di Cawang Sentral, lalu lanjut naik Busway yang saat itu kodenya 9, turun di Tebet.

Lokasi Daytrans menyewa ruko di SPBU Tebet, ruangan ber AC, ada fasilitas colokan, toilet, tempat duduk yang cukup, dan juga minimarket, tempat ngopi, dekat dengan Tebet Ecopark, lengkap sekali fasilitasnya

SPBU Tebet
di Tebet ini, ternyata jam 10 malam antrian kendaraan mobil dan motor masih padat

Cek in yang sangat simpel
hanya tinggal menyebutkan nama lalu selesai, tidak perlu verifikasi KTP dan sejenisnya, karena soal keamanan diklaim ada fasilitas CCTV.



Okupansi penumpang
saat itu Jakarta Semarang hanya terisi 4 orang saja keberangkatan jam 22:30 WIB

Armada menggunakan hiace
sensasinya ternyata cukup nyaman dibanding canter modifikasi penumpang, wajar saja karena memang didesain mobil penumpang, bukan mobil barang. dari suspensi kaki kaki yang lembut menerjang sambungan jembatan yang biasanya menonjol keras, serta gasnya juga responsif, entah ini karena cara bawa sopirnya atau memang kendaraannya.

Pembawaan Sopir
sopir termasuk sat set, kecepatan di tol bila jalan kosong bisa mencapai 130kmh, namun mobil tetap tenang tidak terlalu limbung. Dan juga bila melebihi batas, alarm berbunyi, semua itu yang penting sopirnya cukup tidur saja karena perjalannya malam hari. Karena walau kendaraan pelan pun kalau sopirnya ngantuk malah lebih berbahaya.

Istirahat dua kali
01:00 WIB
Istirahat di KM 208 selama kurang lebih 45 menit
lalu istirahat di mana lupa untuk isi solar

04:35 WIB
Sampai di Jatingaleh, selesai menurunkan penumpang, mobil putar arah ke barat menuju Krapyak Karang Ayu
Cari gojek, ternyata ada promo gratis, ongkos gojek Rp9000,- sampai di Sukun, karena promo jadinya gratis. Karena Trans Jateng belum beroperasi.

Sampai Sukun
mencari Mushola, ada di gang arah timur kurang lebih 100 meter di sebelah kiri jalan, selesai Sholat lanjut perjalanan, ternyata si lumba-lumba terparkir manis, menggantikan Royal Safari yang sebelumnya sudah berangkat.

05:10 WIB
Naik Sumber Selamat Discovery, perjalanan 1,5 jam, sampai tujuan jam 06:30 WIB, harga karcis Rp22.000, jauh lebih murah dibandingkan dengan naik Eka yang sampai 40 Ribu padahal jaraknya lebih dekat.




Kekurangan
- waktu tunggu transit masih lama terutama bila tujuannya harus transit.
- tidak ada toilet, jadinya harus rekuest sopir bila ingin ke toilet, namun disini sebenarnya berhenti 2 kali, sebelum berangkat sebaiknya buang air kecil dulu
- Jadwal di google calendar aplikasi Daytrans masih salah, misalnya saya berangkat jam 10 malam, namun baru muncul di google calendar pagi harinya saat sudah sampai, jadinya useless.
- Tidak ada fasilitas feedback dari pengguna

Kelebihan
- aplikasi mengakomodasi penumpang transit, integrasi yang belum pernah dilakukan PO manapun melalui aplikasi, Transit ini sudah lazim dipakai, misalnya pada PO Haryanto yang dulu sering transit di Kartosuro, namun hanya Daytrans yang memakai skema transit ini melalui aplikasi.
- Keberangkatan On Time
- CCTV

Read More...